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Ferrari 458 Getriebeproblem - Gänge lassen sich nicht einlegen


r4pi

Empfohlene Beiträge

Guten Abend Leute,

 

leider macht mir mein 458 italia seit einiger Zeit ein paar Problemchen.

 

Die Getriebeleuchte geht an und es lassen sich nicht mehr alle Gänge einlegen. Die Gänge R,2,4 lassen sich nicht mehr einlegen. 

 

Hat jemand eine Idee was das sein könnte?  

In der Vertragswerkstatt würde ein Reparaturkit verbaut werden für ca. 8500€. 

Ich hoffe allerdings noch auf eine günstigere Lösung im Raum Berlin. 

 

Für Tipps bin ich dankbar. 

 

Liebe Grüße

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Hi,

 

nimm mal mit Ferrari Eberlein in Kassel Kontakt auf, die sind hier der Ansprachpartner Nummer 1 und bekommen die DK(G) Getriebe aus ganz Europa, also alles was nicht ins Werk geht.

 

Evtl. ist es nur ein Sensor, das ist zwar zeitaufwendig und damit auch teuer, aber denke 8500 Euro würden das nicht sein.


LG

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mit welcher Km Leistung? ... mir hat mein Freundlicher mir bzgl. Garantieverlängerung auch mit dem Getriebe Angst gemacht ... u.a. auch das selbst Sensorenwechsel ziemlich aufwendig sein sollen ... :cry:

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Ok, das hört man wirklich nicht oft. Ich hoffe für Dich auf eine preisgünstige Reparatur, eventuell hilft eine Kalibration des DKG. 

Beim 430 hat das bei mir geholfen. 

Bitte halte uns auf dem Laufenden.

Gruß Andreas 

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  • 2 Wochen später...

Hallo zusammen hm komisch das zu hören ? eigentlich hat man beim 458 ruhe da doppelkupplungsgetriebe hatte bisher keinerlei probleme ausser mit Batterie. Bin bis jetzt über 14000km gefahren schon 2 mal nach Sardinien und habe das Fahrzeug oft benutzt. Wir das nicht von der Ferrari power Garantie gedeckt? In der Regel sobald die Kupplung durch ist fällt diese meistens auf N ? 

Am 9.5.2018 um 18:36 schrieb au0n0m:

Getriebetausch kostet rund 15.000 € soviel ich informiert bin

Hm woher hast du diese Zahl? Ich selber musste früher beim 430 die Kupplung inkl. Andere Elemente Ersetzen kam aber um die 10000 chf ? bei der Ferrai Werkstatt

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Hallo, 

Die Kupplung hat theoretisch beim 458 keinen Verschleiß !  Wenn nur die ungeraden Gänge geschaltet werden ist es meist nur eine Kalibrierung...  

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Ich habe langsam das Gefühl, dass es an Spannungsproblemen in meiner Bordelektronik liegt. Richtig kaputt kann das Getriebe nicht sein, manchmal gehen beim fahren alle Gänge wieder oder es geht nur einer nicht. Der Wagen startet zudem manchmal extrem schlecht mangels Spannung.

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Nur mal so gefragt, eine neue Batterie hast Du schon eingesetzt, oder?

Moderne Autos reagieren sehr seltsam bei einer schwachen Batterie. 

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Mein Tipp:

Mach gar nicht länger rum, bau eine neue Batterie ein.

70 AH kostet Dich keine 80 Euro, und ca. eine halbe Stunde Arbeit (für den ungeübten).

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das ist aber dann ungewöhnlich, die Schwankungen waren somit auch unmittelbar nach der Batterieerneuerung noch vorhanden, wenn ich das jetzt richtig interpretiere -> steht er ab und zu länger? ... ich schließe in immer an das Batterieerhaltungsgerät an, auch im Sommer

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Waren kurzzeitig weg nach dem Batteriewechsel. Auch am Erhaltungsgerät wird manchmal grün angezeigt und dann wieder rot, obwohl er ununterbrochen dran hängt. Ich fahre aktuell wegen des Fehlers nicht mit dem Auto.

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Am 27.4.2018 um 15:43 schrieb r4pi:

Meiner ist EZ 2011 und hat jetzt rund 28.000km runter. Wäre prima, wenn sich noch jemand im Raum Berlin damit auskennen würde :( 

@r4pi

Wurde das Problem schon behoben. Bei DKG-Fahrzeugen vor 2014/15 kann es leider zu Problemen kommen. Ist der Getriebekonstuktion geschuldet. Erst ab 2014/15 wurden die überarbeiteten Getriebe eingebaut die das Problem der innenliegenden Kabelführung nicht mehr haben. Betroffen sind California, 458, FF und LaF. Gleiche Sorgen hatten auch viele SLS-Besitzer, das Getriebe ist ja identisch im Aufbau.

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jo...obwohl bekannt, erklären hiesige werkstätten aber ein solcherart betroffenes getriebe lieber gleich zum totalschaden,wie aktuell gerade im passenden thread zum california zu sehen

 

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vor 12 Stunden schrieb F40org:

@r4pi

Wurde das Problem schon behoben. Bei DKG-Fahrzeugen vor 2014/15 kann es leider zu Problemen kommen. Ist der Getriebekonstuktion geschuldet. Erst ab 2014/15 wurden die überarbeiteten Getriebe eingebaut die das Problem der innenliegenden Kabelführung nicht mehr haben. Betroffen sind California, 458, FF und LaF. Gleiche Sorgen hatten auch viele SLS-Besitzer, das Getriebe ist ja identisch im Aufbau.

Das Problem wurde noch nicht behoben. Ist ein 2011er Modell. Bin deshalb über jede Hilfe dankbar. 

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vor 13 Stunden schrieb F40org:

@r4pi

Wurde das Problem schon behoben. Bei DKG-Fahrzeugen vor 2014/15 kann es leider zu Problemen kommen. Ist der Getriebekonstuktion geschuldet. Erst ab 2014/15 wurden die überarbeiteten Getriebe eingebaut die das Problem der innenliegenden Kabelführung nicht mehr haben. Betroffen sind California, 458, FF und LaF. Gleiche Sorgen hatten auch viele SLS-Besitzer, das Getriebe ist ja identisch im Aufbau.

Ich glaub hier liegt das Problem, ich denke das könnte auch die Erklärung für das Problem des California von @Löleinsein. 

Erscheint mir logisch und das Problem scheint ja schon bei den Herstellern bekannt zu sein. 

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Ich habe es schon n mal woanders geschrieben. Die Schaltstangen der ersten Getriebe können korrodieren.

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  • 6 Monate später...
Am 26.4.2018 um 23:09 schrieb r4pi:

Guten Abend Leute,

 

leider macht mir mein 458 italia seit einiger Zeit ein paar Problemchen.

 

Die Getriebeleuchte geht an und es lassen sich nicht mehr alle Gänge einlegen. Die Gänge R,2,4 lassen sich nicht mehr einlegen. 

 

Hat jemand eine Idee was das sein könnte?  

In der Vertragswerkstatt würde ein Reparaturkit verbaut werden für ca. 8500€. 

Ich hoffe allerdings noch auf eine günstigere Lösung im Raum Berlin. 

 

Für Tipps bin ich dankbar. 

 

Liebe Grüße

Hallo

Warscheinlich ist der speed sensor kaputt. Fur eine genaue diagnose brauche ich der fehler code.

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  • 3 Jahre später...

Moin,
 

Gab es zu dem Thema eine Lösung, gleiches Problem gestern beim California Bj 2012….

2,4,R geht nicht mehr rein. Interessanterweise muss ich dazu sagen, wenn die Zündung aus und wieder an gemacht wird ist das Problem kurzfristig weg, kommt aber wieder.

 

Kann aus meiner Sicht also kein mechanisches Problem sein, das kann sich ja nicht einfach in Luft auflösen… wäre um Hilfe hier dankbar.

 

Gruß Sven

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Am 27.4.2018 um 10:47 schrieb eisenwalter:

mit welcher Km Leistung? ... mir hat mein Freundlicher mir bzgl. Garantieverlängerung auch mit dem Getriebe Angst gemacht ... u.a. auch das selbst Sensorenwechsel ziemlich aufwendig sein sollen ... :cry:

Lass mich raten - und hat dir die Werksgarantieverlängerung empfohlen, nicht die Power15 ?

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