Bilderbuch MF3

[806 CO]

 

Das Wichtigste muß in die Mitte.

Markus

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Hallo F40org,

 

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[15wiesmann12 CO]

Lieber Markus ,

 

dann vermiesse ich aber deine liebe Frau auf dieser Position.

 

mittige Grüße

 

Michael

[CRothe CO]

Hallo Rainer,

ich habe es jetzt erst gesehen! Herzlich willkommen bei den Freunden der Formensprache!

 

Hessische Grüße aus dem Zentrum der Republik: Christof

 

PS.: Herrliche Farbe hast Du da!

[dickerg60 CO]

Moin Rainer 

komme aus Bad Segeberg und habe mir meinen Traum vor einer Woche in die Garage geholt und bei der Entfernung vielleicht trifft man sich wirklich mal auf der Straße zu einem Benzin Gespräch .

 

Mfg Stefan

p.s Schöne Weihnachten 

[Wiesel 43 CO]

Hallo Rainer,

 

auch ich muss zu meiner Schande gestehen, dass ich Dich erst jetzt entdeckt habe.

Herzlich willkommen in unserer Runde der Wiesmann-Verrückten, vielleicht sieht man sich ja mal beim Frühlingstreffen in Münster bei Drehzahl & Momente?

 

Interessante Farbcombi!

 

Herzliche Grüße aus Nidderau,

 

Bernd

[Wiesel546 CO]

hallo Rainer - auch meinerseits ein wieselflinker Gruss - aus der CH-Fraktion ;-)

viel Spass und immer schön mit allen Vieren auf dem Boden bleiben...

[quax]

[dickerg60 CO]

Es ist doch immer schön zu Hause zu sein

[dickerg60 CO]

Selbst das dort Arbeitendes Personal war sehr freundlich und hat mir beim verladen meines Wiesels geholfen 

[quax]

 

Neulich bei der HU!
 

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Hallo F40org,

 

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[dickerg60 CO]

Und dann musste ich bremsen 

( es hat mich ein bisschen geärgert )

[728 CO]

Wieso geärgert? Die Endgeschwindigkeit ist doch egal!

Ob 260, 270, 280.......Angegeben mit 255! Wegen Ungenauigkeiten des Tachos musst du eh noch was abziehen!

Ich selbst habe es nur einmal versucht und offen! und bis 270 km/h aber ein spass war das nicht......

Ich habe es abgebrochen weil ich dachte der hebt gleich vorne ab!!!

Unsere Geckos sind ideal in den Bergen oder auch zum cruisen.......

Aber einfach mal so ist auch mal interessant:-)

 

weiterhin viel spass

[dickerg60 CO]

Mann muss  es aber aus Prinzip mal ausprobieren oder findest nicht 

[728 CO]

Auf jeden Fall!!!

Sonst fehlt was???

[AronCanario CO]

Am ‎31‎.‎08‎.‎2017 um 20:10 schrieb dickerg60:

Und dann musste ich bremsen 

( es hat mich ein bisschen geärgert )

Ja, so was habe ich auch gemacht,

Auto wird vorne und hinten sehr leicht........

[dickerg60 CO]

Meinen Respekt ob ich das bringen würde weiss ich nicht  ???

Ein bisschen hätte meiner wohl noch geschafft aber das sicherlich nicht 

[15wiesmann12 CO]

vor 16 Stunden schrieb AronCanario:

Ja, so was habe ich auch gemacht,

Auto wird vorne und hinten sehr leicht........

welche Tuningmaßnahme hast du denn da angewendet, Tacho ,Motor oder beides oder evtl . Fotomontage?

Tacho eilt ja mindestens 20-25% vorausl

 

Bei einem realen Tempo dieser Größenordnung müsste dein Wiesel sich in einen Flugsaurier verwandeln und  abheben!!

[AronCanario CO]

Motor hat 395 PS

[728 CO]

Also ich bin nicht sehr ängstlich, aber  320 Sachen laut Tacho mit dem kleinen MF3 finde ich schon

sehr sehr mutig!!! Jetzt sag nur noch der lag sicher auf der Bahn! Kann mir auch nicht vorstellen

das das 50km/h schneller macht! Wie schnell ist der denn jetzt von 0 auf 100km/h, was mich mehr

interessieren würde? Hast du auch was für die Stabilität des Autos gemacht? 

Also da brauche wir noch ein paar Fakten

Neugierige Grüsse

[AronCanario CO]

Natürlich liegt er nicht mehr satt auf der Straße, beide Hände am Lenkrad mit festem Griff sind Voraussetzung, Bild machte Beifahrer, Straße war frei und genug breit.

Fahrwerk ist vorne Serie, jedoch hat mein Auto überall Powerflex-Buchsen, hinten wurden die Dämpfer gegen andere ersetzt (ebenfalls Bilstein jedoch progressiver, 806-Empfehlung) meiner Meinung nicht der große Fortschritt. (Sitzausbau war leider wegen der Powerflex-Buchsen der Längslenker erforderlich)

Was aber dem Auto extrem gut tut ist der Umbau auf Drexler-Sperre, das wirkt super für die Stabilität, sehr gut beim beschleunigen - noch viel besser beim bremsen. Leider wurde das Setup der Sperre bei mir erst auf den zweiten Anlauf getroffen (3x aus- und einbauen des Differenzials)

Danach habe ich mittels Radlastwaagen das Auto ausbalanciert, auch Spur- und Sturzwerte geändert - der kleine braucht hinten unbedingt viel Vorspur !

[728 CO]

Wegen Unwissenheit kann ich das Ganze gar nicht nachvollziehen....leider!!! Bin ja kein Schrauber...leider!

Jedoch hört sich das sehr Kompetent an! Wenn sich die 806 da auch noch eingearbeitet hat scheinen

sich ja richtige Fachmänner zusammengetan zu haben. Die Bilderreihe sieht schon interessant aus.

Gehen wir von echten 300km/h aus dann ist das für unseren Kleinen schon ein Wahsinnstempo!!!

Hut ab und bleib vorsichtig! Vielleicht sehen wir uns mal auf einer Ausfahrt. Ich werde nach deinem

MF3 ausschau halten wenn ich deine Rücklichter dann noch sehen kann:-)

Staunende Grüße

[15wiesmann12 CO]

vor 4 Stunden schrieb AronCanario:

Natürlich liegt er nicht mehr satt auf der Straße, beide Hände am Lenkrad mit festem Griff sind Voraussetzung, Bild machte Beifahrer, Straße war frei und genug breit.

Fahrwerk ist vorne Serie, jedoch hat mein Auto überall Powerflex-Buchsen, hinten wurden die Dämpfer gegen andere ersetzt (ebenfalls Bilstein jedoch progressiver, 806-Empfehlung) meiner Meinung nicht der große Fortschritt. (Sitzausbau war leider wegen der Powerflex-Buchsen der Längslenker erforderlich)

Was aber dem Auto extrem gut tut ist der Umbau auf Drexler-Sperre, das wirkt super für die Stabilität, sehr gut beim beschleunigen - noch viel besser beim bremsen. Leider wurde das Setup der Sperre bei mir erst auf den zweiten Anlauf getroffen (3x aus- und einbauen des Differenzials)

Danach habe ich mittels Radlastwaagen das Auto ausbalanciert, auch Spur- und Sturzwerte geändert - der kleine braucht hinten unbedingt viel Vorspur !

wenn der Kleine abgehoben hätte, wäre es egal ob nur eine oder beide Hände am Lenkrad gewesen wären.

Mich würde interessieren , ob du mal die Genauigkeit des Tachos gemessen hast.

Grüße von einem , dem es nicht auf Höchstgeschwindigkeit ankommt.

 

Michael

Am ‎03‎.‎09‎.‎2017 um 10:18 schrieb 728:

Also ich bin nicht sehr ängstlich, aber  320 Sachen laut Tacho mit dem kleinen MF3 finde ich schon

sehr sehr mutig!!! Jetzt sag nur noch der lag sicher auf der Bahn! Kann mir auch nicht vorstellen

das das 50km/h schneller macht! Wie schnell ist der denn jetzt von 0 auf 100km/h, was mich mehr

interessieren würde? Hast du auch was für die Stabilität des Autos gemacht? 

Also da brauche wir noch ein paar Fakten

Neugierige Grüsse

Hallo Ansgar,

 

ob das Mut oder Übermut war, ist zumindest diskussionswürdig.

Ich bin der Meinung , das auch bei wenig Verkehr 300 oder mehr Stundenkilometer  auf öffentlichen Straßen und seien sie noch so gut bei einer unvorhergesehenen Störung nicht zu kontrollieren sind .

 

[728 CO]

Moin Michael,

prinzipiell gebe ich dir Recht. Autobahnen sind keine Rennbahnen!

Verschiedene Faktoren können aber jeden dazu verleiten 300Km/h zu fahren!

Wenig Verkehr, Wetter, saubere trockene Straße, das sichere dafür ausgelegte Auto(nicht unbedingt der MF3),

die Motivation, und letztendlich der Mut es trotzdem einmal zu machen! Es muss einfach alles passen!!!

Ab welcher Geschwindikeit kann man es denn nicht mehr kontrollieren?

Das entscheidet jeder Fahrer für sich - jeden Tag.

Eigentlich immer kommt man heil nach Hause aber es passieren Unfälle in jeder Geschwindigkeit.

Letztendlich entscheidet der Fahrer selbst und in voller Verantwortung - jeden Tag.

Aber du hast vollkommen Recht, 300km/h ist diskussionswürdig und schnell nicht kontrollierbar!

Wir werden das morgen oder die nächsten Tage an der Bar mit den anderen Geckofahrern ausdiskutieren.

Ich freue mich drauf!

 

[15wiesmann12 CO]

Lieber Ansgar,

 

alles klar also dann bis morgen in aller Frische. Eine schöne , trockene und komplikationslose Anreise.

 

Verpasse nicht den Treffpunkt mit Bettina und Michi, wenn dich der Hafer sticht und du die Höchstgeschwindigkeit deines Wiesels mal wieder ausloten willst.

 

LG MichaelPapenburg im letzten Jahr

[806 CO]

Ist zwar OT im Foto-Thread: Wer öfter/dauerhaft 200+ fahren will, muß sich vor allem der Aerodynamik zuwenden. Fallendes Heck = schlecht (Audi TT 1. Serie ...). Dazu eine steile Front ... der cw-Wert ist nun mal, wie er ist.

Abhilfe bei hohem Tempo kann also nur andernorts liegen: UNTER dem Auto. Der völlig zerklüftete Unterboden ist katastrophal, da bilden sich Luftwirbel ohne Ende. Der Wagenboden wird also nicht "unterströmt", sondern im Zweifel auch noch "gehoben".

Blöder kann's nicht sein: Oben saugt die Luft am Heck und macht es leicht, unten drückt sie und macht das Auto leicht. Ergebnis: Geradeauslauf dahin, Traktion leidet.

Abhilfe: Unterbodenverkleidung vorne und hinten, die eine geordnete Unterströmung herstellt, die Radhäuser hinten und den Motorraum ordentlich entlüftet (und die Kühlerdurchströmung verbessert). SEHR aufwendig. SEHR effektiv. Wirkt spürbar ab etwa 180, man hat das Gefühl, das Auto "setzt" sich. Bei Nässe allerdings nicht mehr so herrliche meterhohe Gischtfahnen hinten raus - sieht eher normal aus wie bei anderen Autos auch.

Markus