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Bilderbuch De Tomaso Pantera

Empfohlene Beiträge

F40org CO   
F40org
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Ich starte hier ein Bilderbuch für den Pantera - alle Version außer dem Si.

Bitte postet nur schöne und nicht zu kleine Bilder. Es ist kein Problem wenn der Thread nur langsam wächst dafür aber die Qualität der Bilder stimmt.

...und bitte ohne Signatur posten.

Ich mache den Anfang mit ein paar älteren Panteras.

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SiTarga   
SiTarga
Geschrieben

1989 Pantera GT5-S

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SiTarga   
SiTarga
Geschrieben

1980 GTS Gruppo 3

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1985 GT5-S

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1991 Si

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1980 Gt5

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1990 Gt5-s

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Wie wär's damit.

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Erator CO   
Erator
Geschrieben (bearbeitet)

Ein Bekannter von mir hat noch zwei Panteras.

Einer davon soll, angeblich, ein sehr seltener sein. Homologationswagen für die damalige Rennserie. Hat die Kotflügelverbreitet aufgeschraubt und einen Käfig.

bearbeitet von F40org
456GT   
456GT
Geschrieben

Gibt es denn keine Bilder von einem BTS-Gruppe V und 4fach doppel Webervergaser?

Ein riesen Manko hatte die Dinger an Werk: Die Serien-Bremsen waren saumäßig!

king lui   
king lui
Geschrieben
pantera.jpg
SiTarga   
SiTarga
Geschrieben

1986 GT5-S Targa.

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1973 Gts

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Ein GTS aus den 70ern.

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pantera874 CO   
pantera874
Geschrieben (bearbeitet)

Neulich auf der Autobahn...

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bearbeitet von F40org
456GT   
456GT
Geschrieben
Wie wär's damit.

[ATTACH]6032[/ATTACH]

[ATTACH]6034[/ATTACH]

[ATTACH]6035[/ATTACH]

Klasse!- Danke

Mein gr.V hat 1982 seine Weberanlage bei Hoecker in Landau i.d.P. bekommen.

Kennt hier einer die Werkstatt? 5 Tage vor seinem Flugzeugabsturz habe ich dort Harald Ertel kennengelern. Der hat dort seinen BMW M1 auffrischen lassen.

SiTarga   
SiTarga
Geschrieben

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1989 GT5-S, Goodwood 2005.

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SiTarga   
SiTarga
Geschrieben

Einer der letzten GT5-S. Erstzulassung 1990 in Österreich, heute in Schweden.

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SiTarga   
SiTarga
Geschrieben

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SiTarga   
SiTarga
Geschrieben

1982er GT5.

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Gast Anonym16   
Gast Anonym16
Geschrieben

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anyucz2aievrkhkpt.jpg

Pantera#1117   
Pantera#1117
Geschrieben

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456GT   
456GT
Geschrieben

Was hat denn der rot/ws für eine mörder Bereifung drau?

Serie ist doch 12x15 mit 345

das sieht mir nach noch mehr aus.

pantera874 CO   
pantera874
Geschrieben (bearbeitet)

Serie war hinten 13x15, die Gruppe 4 hatten 14x15 drauf.

bearbeitet von F40org
456GT   
456GT
Geschrieben

Okay Du hast Recht! - Ist halt schon einige Tage her.

Trotzdem sieht das nach mehr als Serie Gr. 4 aus.

vw-fahrer   
vw-fahrer
Geschrieben

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pantera2kl3.jpg

pantera3gj1.jpg

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pantera5gp5.jpg

pantera6os1.jpg

pantera7lv7.jpg

SiTarga   
SiTarga
Geschrieben

Ein paar Fotos vom englischen Club.

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Sigurd   
Sigurd
Geschrieben

Letztens bei den Touristenfahrten am HHR

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SiTarga   
SiTarga
Geschrieben

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SiTarga   
SiTarga
Geschrieben

Auch nach dem Erscheinen der breiten GT5 und GT5-S Versionen blieb auch der normale GTS weiterhin bis Ende der 80er Jahre im Programm.

Hier ein schöner 1985er.

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#9504   
#9504
Geschrieben

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#9504   
#9504
Geschrieben

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      Bilder von Aston Martin mit Frauen.
       
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    • no.limits
      Ein freundliches Hallo an die Community,
      ich brauche etwas Hilfestellung, im Frühjahr, muss mein Motor (351C )  nun endgültig überholt werden. Der Motor stammt aus einem De Tomaso GTS.  Was mich innen erwartet ist unklar, allerdings soll es laut fachmännischer aussage, ein relativ guter Motor sein. Es müßte eine Australische Motorversion sein. 
      Ich würde gerne dem Motor in diesem Zuge der Revision ein paar Ps mehr einhauchen.   Laut Papiere sollte er mal 350Ps gehabt haben, mit einer Weber Anlage, die aber wohl mal einem 850iger Holey weichen mussten.  Allerdings hatte ich nie den eindruck das da 350 PS anliegen, nicht annähernd.  
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      Meine Frage welches Motortuning, steht da noch in einem soliden Preis Leistungsverhältnis.  Sind echte 450-500 PS  noch im Rahmen finanzierbar?  Wenn Kurbelwelle, Pleuel, Kolben, Kopf überholen, ohnehin anstehen, sind das dann bei dem Motor große Mehrkosten, hier modifizierte Teile zu verbauen?
       
           grüße   no.limits 
       
    • san remo
      Da ich, wie auch ein paar weitere Enthusiasten glauben,  das es endlich an der Zeit ist etwas in Wort und Bild über die Marke Lotus zu Verfassen beginne ich dieses Thema und möchte mit ein paar Bildern meines Lieblings  Lotus Esprit Turbo beginnen.
      Ich hoffe auf rege Teilnahme und los gehts.
      San Remo
       
      Einer der Ersten
       
      Die Film Esprits (ja die Bademode)
       
      Der allerletzte Esprit 20. Februar 2004





       
       




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