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Da das Fahrzeug bereits offiziell vorgestellt ist, können wir davon ausgehen, dass mehr und mehr Bilder von ungetarnten Fahrzeugen auftauchen, starten wir das traditionelle Fotobuch. In Anlehnung an den 250LM gibt es wie bei Dino/308/328/348/355 wieder eine stehende Scheibe direkt nach hinten - der Blick durch den Motordeckel ist Vergangenheit und gleichzeitig eine Steilvorlage für einen GTS.

Inspirierende Bilder vom natürlichen Habitat der Gattung Sportwagen: Kurven. Bilder von Kurven in Landschaften, die zum Tagträumen im Büro anregen, wo man sich mit seinem Lieblingsspassgerät zusammen augenblicklich hinwünscht, im Geiste den perfekten Drift durch die Kurve ziehend, man sofort beginnt, die nächste Tour zu planen. Ich beginne mal mit einer meiner Lieblingskurven: Bergrennen Trento Bondone. Ich kenne den Namen dieser Schönheit nicht, es ist die 180 grad, bevor es ins Geschlängel des Parks geht:

Da die Bilderbücher bei den anderen Fabrikaten sehr beliebt sind steht bei Wiesmann auch nix entgegen. Allerdings sollten wir in den Bilderbüchern wirklich nur Wiesmänner - in diesem Falle hier vom MF3 - in freier Wildbahn und von guter Qualität posten. Also keine Bilder von Messen oder Ausstellungen. Dafür ist ausreichend Platz in den jeweiligen Threads. Wie üblich - wenig Worte und keine Signatur da diese nur die Bilderfolge stören würde.

In Anlehnung an die Vintage-Porsches könnte man ja hier 'mal ein paar ältere BMW-Modelle vorstellen, auch wenn in irgendeinem Ferrari-Thread die blau-weißen Produkte - bis auf den M1 und den 507 - als nicht sammelnswert bezeichnet wurden... Aber schöner als ein Ferrari Mondial ist so ein frühes Baur 02 Cabriolet auf jeden Fall:

Hallo, ich hab mich mal in einer anderen Kategorie umgesehen und habe dort n "Bilderbuch" gesehen und halte das auch für ne gute Idee in dieser Kategorie zu erstellen. Im anhang übrigenss n paar Bilder, die ich im web Gefunde habe. (Bei dem gefällt mir die Lackfrabe und die Farbe des Leders sehr gut.) mfg Thomas

Bei der Überlegung der Fahrzeugwahl zur Fahrt nach Maranello anlässlich der California-Präsentation kam schnell die Erkenntnis, dass der 308 zum letzten Mal bei seiner Geburt in Maranello war und da es ungeschriebenes Gesetz ist jedem seiner Ferraris mindestens einmal den Ort seiner Väter zu zeigen zwängten wir uns samt Gepäck in den Kleinen. Die Idee zu diesem Thread kam mir als ich gestern die Bilder von der Kamera lud und logischerweise über die MUST-DO-Maranello-Bilder stolperte. Ich bin mir sicher, dass jeder von Euch einige dieser typischen Bilder von Maranello hat und würde mich freuen wenn mein Post hier nicht vereinsamen würde. Ortseingang gleich nach der „Fiorano“-Brücke GALLERIA – wobei der 308 optisch besser zum alten Galleria-Eingang passte Einfahrt FIORANO Hier kam er vor fast 30 Jahren raus! …und natürlich noch Happa-Happa im Cavallino Der obligatorische Besuch bei AutoSpeak in Modena darf natürlich nicht fehlen. 50 Jahre alt und nichts von der Faszination verloren 250 gt Ellena carrozzato TDF von 1958 Ob DER in den 308er passt? Nette Schätze die hier zur Vervollständigung anstehen. Von Modena dann am Gardasee Westufer hoch und mit der Fähre von Limone nach Malcesine. Ferrari auf der Ferry Interessant was in manchem Hotel dann so unter den Olivenbäumen rum stand. …und früh am Morgen millimetergenau verladen wurde. …was mit der richtigen Boxencrew kein Problem darstellt.

Ein Blick aus dem Fenster lässt dieses Bilder-Thema nun zu. ...und wie immer, Bilderbücher bitte ohne Signatur posten. Danke.

Neulich schonmal gelesen, heute wieder daran gedacht. GRÜN ist die Autofarbe der Zukunft. Nicht nur wg. ökologischer Aspekte... Nein die Experten von BASF Coatings, die ja ihr Ohr immer sehr früh am Markt haben, sehen die Zukunft (auch) in Grün "... Doch die Autofarbe der Zukunft ist auf allen Kontinenten: Grün. Das zeichnet sich in Asien, Europa und Nordamerika ab. Die BASF-Designerin Corinna Sy sagt voraus: „In der Automobilwirtschaft dürfen wir mit intensiver Farbigkeit und starker Effektgebung rechnen.“ " Hier noch die schon etwas ältere PR-Meldung von BASF Coatings dazu http://www.basf-coatings.com/global/ecweb/de/content/press/press-releases/2012-07-09 "... Neue Bedeutung gewinnt auch Grün“, erklärt das globale Designteam im Bericht. Mark Gutjahr, Leiter Design Europa blickt voraus: „Der nach wie vor hohe Stellenwert des Ökologiethemas darf sich wieder in der Farbe Grün zeigen und bringt die Farbe in vier bis fünf Jahren wieder auf die Autos – so lange dauert es etwa, bis eine Trendfarbe auf den Straßen zu sehen ist. Wir müssen also noch etwas auf Grün warten.“ "

Der Fotograf hats echt drauf!!

https://www.motoring.com.au/ferrari-teases-wild-new-supercar-114055/ New Prancing Horse model rumoured to be ultra-lightweight speedster based on 588kW V12-powered 812 Superfast

Mittlerweile rollen bereits die ersten Apertas zu den ersten Kunden und somit bewegen sie sich auch außerhalb der Showräume und Messen. Wird also Zeit für das LaFerrari Aperta-Bilderbuch.

Bilder vom Maserati MC12.

Der M1 ist ein aus vielen Gründen sehr interessantes Thema. Es war der Startpunkt der M-GmbH, der Start für einen der faszinierendsten Motoren, die die M-GmbH bis Mitte 1995 in verschiedenen Ausbaustufen begleitet hat. Auf der anderen Seite die Geschichte einer traurigen Kooperation mit Lamborghini, Qualitätsmängeln und Schwierigkeiten, die erst in Kooperation mit Baur wieder ausgeglichen werden konnten. Wirtschaftlich war das Ganze ein Flop-der wahre Wert dieses Fahrzeugs wurde erst nach Stop der 446 Fahrzeuge umfassenden Produktion erkannt. Heute ist das uto in den Bereich "unbezahlbar" entrückt!

Es ist ja Urlaubszeit und nicht nur unsere Nachbarn aus den Niederlanden haben ja gerne einen Anhänger dabei. Auch echte Automobilisten benötigen manchmakl etwas mehr Stauraum oder wollen Sportgeräte mitnehmen! Briten zum Beispiel sind ja aufgrund ihrer Herkunft von einer Insel durchaus recht wassersportaffin: Ferrari-Piloten hingegen scheinen eine Vorliebe für die Mitnahme von Motorrädern zu haben, man beachte, wie gut die Räder des Anhängers mit den Rädern der Sportgeräte harmonieren: Anhängliche Grüße, Hugo.

Er dreht bereits seine Runden und soll mit 860 PS kommen.

Zur momentanen Jahreszeit liegt es ja leider näher Bilder zu wälzen als sich an schönen Fahrzeugen in freier Wildbahn zu erfreuen. Aus diesem Grund möchte ich einen Bilder-Thread (bei Bedarf mit Kurzerläuterungen zu den Bildern) über die von sehr vielen hier im Forum sehr geschätzte und geliebte 328-Reihe incl. der 2-Liter-Italien-Versionen im gleichen Gewande starten. Gerne auch Umbauten etc. - damit wir einen schönen Überblick und ein schönes Bilderbuch bekommen.

Ich starte hier ein Bilderbuch für den Pantera - alle Version außer dem Si. Bitte postet nur schöne und nicht zu kleine Bilder. Es ist kein Problem wenn der Thread nur langsam wächst dafür aber die Qualität der Bilder stimmt. ...und bitte ohne Signatur posten. Ich mache den Anfang mit ein paar älteren Panteras.

Hab noch ein paar nette Bilder gefunden: Dürften Stefan Schnuse und F40org gefallen. Hat glaube ich etwas mit dieser Geschichte zu tun...

0-300 km/h in 16 Sekunden...:

Da es ja mittlerweile für jedes Auto ein Bilder-Thema gibt, warum nicht auch für die Design-Ikone welche die Flügeltüren (genauer Scherentüren) hoffähig gemacht hat. Eventuell habe ich einige Bilder doppelt eingestellt, ist ja auch nicht einfach den Überblick zu behalten, alleine von meinem Auto habe ich auf meiner Webseite 400 Bilder, die kann ich dann auch noch verlinken. Countach LP400 #1120001, der erste Produktions-Countach, habe ich in der Schweiz auf einer Alpweide gefunden und steht ausschliesslich dank mir im Werksmuseum. Man beachte die unterschiedlichen Rückleuchten, angenietete Bremsbelüftungen unter der Front, anders geteilte Seitenscheiben, anderes Interieur etc. Das Auto ist bekannt in Rot Autosalon Genf 1972 und dann in Grün Salon Paris 1973. Und der letztgebaute Countach:

Dank der aufgezwungenen To-Go-Restaurant- und Barbesuche, wurden viele Leute erfinderisch. Picknick oder einen Drink auf dem Fahrzeugheck hat lange Tradition. Bei einigen noblen Engländern gibt es sogar Picknick-Sitze zum Ausklappen oder zum Eindrehen auf die Stoßstange. Hier ein Bild aus vergangenen CND-Tagen. Das Bild bestätigt immer wieder meine These >>> „Manchmal braucht man einfach einen Lambo“