Neuer M5 im Supertest ab 19. Nov.

[marek911]

Hallo zusammen,

habe gerade die neue Sport Auto vor mir liegen und da sehe ich in der Vorschau auf das nächste Heft:

"Im Supertest: BMW M5 Mit seiner Leistung von 507 PS markiert der BMW M5 im Segment der sportlichen Limosinen die Spitze. Wie er die Kraft seines V10 Motors in Hockenheim und aif der Nordschleife umsetzen kann wird sich im Supertest zeigen."

Ich bin jetzt schon gespannt.

Gruß Marcus

[Anzeige eBay]

Hallo marek911,

 

kennst du schon Neuer M5 im Supertest ab 19. Nov. (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

BMW M Ersatzteile (Anzeige) | BMW M Zubehör (Anzeige)

[BMW3246ccm]

Ich freu mich schon riesig :lol:

Ich könnte mir sogar vorstellen, das der neue M5 die NS unter

8min schafft.

[sauber]

Ich hoffe nur, dass er nicht abgeriegelt ist!

[Psychodad]

Ich hoffe nur, dass er nicht abgeriegelt ist!

Wieso? Alles andere wäre ja Beschiss. Bekommst ihn schließlich nicht für Geld und gute Worte ohne Abriegelung bei BMW.

[Dr. Nagano]

Natürlich ist er abgeriegelt und das wird ihn auf der NS auch Zeit Kosten. Unter 8 Minuten fährt er nicht.

Mein Tipp: 8.06

[marek911]

Der RS6 zum Vergleich hatte ne 8:20 mit Abriegelung. Ich tippe auch so um 8:05 herum.

[andy77]

Na wenn noch Wetten angenommen werden, dann traue ich Ihm ne

7.58 zu.

[m3_m]

Hallo Zusammen,

Also abgeriegelt wird er auf jeden Fall sein. Was auch sehr viel Zeit kosten wird. Ich würde sagen so um die : 8:10

Gruss m3

[sauber]

Der RS6 zum Vergleich hatte ne 8:20 mit Abriegelung. Ich tippe auch so um 8:05 herum.

Beim RS6 hat es auch keine Rolle gespielt. Viel schneller als 258 wäre der nicht gefahren.

Das mit der Abriegelung scheint noch nicht sicher zu dein. Die M-GmbH versucht alles, damit der M5 offen ist. Soll einer der Gründe sein, warum sich die Auslieferung verzögert.

Mein Tip 7.59 ohne und 8.04 mit Abriegelung.

HHR 1.15.1

[Autopista]

Der schwerere SL55 war mit Abregelung bei 8.12, ohne bei 8.06.

Tippe daher auf eine 8.03 mit und eine 7.58 ohne Abregelung.

[Anzeige eBay]

Hallo marek911,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für BMW M (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[Gast gsx1300r]

Also wenn mich jetzt noch jemand nach "meinem" Senf fragt...

Ich lehne mich noch ein Stück weiter zum Fenster raus und denke, er schafft sogar 7'55 ohne bzw. 8'02 mit Abregelung.

Ansonsten scheint ihr Euch ja einig zu sein, dass die Abregelung genau 5 Sekunden kostet

Habe den neuen M5 im Fernsehen gesehen und das war schon beeindruckend, wenn auch nur im Fernsehen. Vor zwei Wochen habe ich live gesehen, wie der abgeht, wenn der Fahrer ihm die Sporen gibt. Das war dann richtig hart. Ich würde sogar so weit gehen, dass ich behaupte, dass man als Motorradfahrer den richtigen Gang drin haben muss, um ihm noch davon fahren zu können.

Vieles wird auch vom Fahrwerk abhängen. Da weiss ich nicht, was das hergibt.

[ZK-Tec]

Ich tippe auf 7:50 ;-)))

Zum RS6 sind das doch Welten. Der M5 ist da deutlich besser.

[andix]

Zu schwer...8:10 Sekunden.

Ob abgeregelt oder nicht ist außerdem relativ egal, da die anderen 500-PS Autos dieser Gewichtsklasse auch nicht abgeregelt auf der Döttinger Höhe nur kaum über 250 kommen. Der M5 ist bei 260 bzw. 280 abgeregelt. Letzteres reicht auf alle Fälle und mehr ist wegen der Reifen sowieso nicht drin.

[Björn]

Tipp: 8 min 08 s

Damit wäre er schneller als illustre Gegner (Viper GTS, SL 55 AMG [abgeregelt]).

Gruß,

Björn

[.benjo]

meine erfahrung beschränkt sich auf das lesen von supertests, aber ich tipp trotzdem mal mit

8:09

[Tanne]

Ich tippe auf unter 8 Min, die nächste Ausgabe ist für mich kaufentscheidend

[sauber]

Ob abgeregelt oder nicht ist außerdem relativ egal, da die anderen 500-PS Autos dieser Gewichtsklasse auch nicht abgeregelt auf der Döttinger Höhe nur kaum über 250 kommen.

Dann würde ich dir empfehlen die Supertests genauer durchzulesen!

[wi4z]

Ob abgeregelt oder nicht ist außerdem relativ egal, da die anderen 500-PS Autos dieser Gewichtsklasse auch nicht abgeregelt auf der Döttinger Höhe nur kaum über 250 kommen. Der M5 ist bei 260 bzw. 280 abgeregelt. Letzteres reicht auf alle Fälle und mehr ist wegen der Reifen sowieso nicht drin.

Welch ein Unsinn!

[The_Watcher]

Also ich tippe auf eine Zeit von 8:03min.

[Gast gsx1300r]

Ich denke, dass gerade der neue M5 auf der Döttinger Höhe deutlich über 250 laufen würde, wenn ihn denn die Elektronik ließe. Es handelt sich dabei zwar leider um alles andere als ein Fliegengewicht, aber der Wagen hat richtig Power. Und ein Auto, dass ohne Begrenzer die 300 packt, zieht auch noch bei 250 "anständig" an.

Es wäre schlimm, wenn die Reifen des M5 nicht Geschwindigkeiten über 250km/h standhalten würden. Warum sollte es da ein Problem geben?

[andix]

@gsx1300r:

Richtig, der neue M5 würde schon auf der Döttinger über 250 kommen, eben aber nicht über 280. Und mehr machen die Reifen nicht mit. Das Gewicht limitiert bei Autos dieser Kategorie die dauerhafte Höchstgeschwindigkeit, die die Reifen noch verkraften, extrem.

Der "alte" M5 war nach zwei Runden reifenmäßig im Test der Sport Auto auf der Nordschleife am Ende.

[Gast gsx1300r]

@ andix

Was meinst Du genau mit "am Ende"?

Reifenschaden?

Verschleißgrenze erreicht?

oder "nur"

Nicht mehr für schnelle Runden zu gebrauchen?

[sauber]

@gsx1300r:

Und mehr machen die Reifen nicht mit. Das Gewicht limitiert bei Autos dieser Kategorie die dauerhafte Höchstgeschwindigkeit, die die Reifen noch verkraften, extrem.

Der "alte" M5 war nach zwei Runden reifenmäßig im Test der Sport Auto auf der Nordschleife am Ende.

Mag sein andix. Aber das war vor 6 Jahren. Die Reifenhersteller haben in der Zwischenzeit gewaltige Fortschritte gemacht! Die AMG Modelle der E, S, CL ,SL ,S uns CLS Klasse kannst du alle bis 300 offen haben, ab Werk. Der SLR und der Murci laufen über 280 auf der Döttinger Höhe und haben ein endliches Gewicht wie der M5. Und Conti hat einen Serienreifen draussen der bis 340 zu gelassen ist. Ist halt eine Kostenfrage.

[Juli 964]

Ja, die Reifenindustrie hat gerade in den letzten 3-4 Jahren einen ordentlich Fortschritt machen können, z.B. die Winterreifen des Speedindex V. Vor 6-7 Jahren waren die 210er ja schon beinahe selten. :/

Gruß Julian

[BMW-Fan]

Rundenzeit M5.Die erste Zahl wird eine 8, sein.Ist aber trotzdem da es ja eine (Sport)limosine ist und kein Supersportwagen.Für die 7,vor dem komma brauchen wir dann den M6 So denke ich jetzt mal