Chiron Nachfolger mit V16 Hybrid

[ChrisM612]

Seit Wochen werden Bugatti Kunden nach Molsheim gekarrt um den Chiron Nachfolger zu begutachten. Man konnte ja schon heraushören das es etwas besonderes werden wird. Heute hat Bugatti das erste Detail öffentlich gemacht.. der Wagen wird einen V16 Hybrid bekommen und wohl im Juni der Öffentlichkeit präsentiert.

https://www.instagram.com/reel/C37q1QktnpS/?igsh=MW5hcXlia3Rwd3N4dQ==

 

 

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Hallo ChrisM612,

 

kennst du schon Chiron Nachfolger mit V16 Hybrid (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

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[stelli]

Hab noch ein paar mehr Infos vom Hausmeister in Molsheim.... 😁

 

V16 Sauger mit 1000 PS und dazu den Hybrid mit 800 PS

250 Autos

Optik wird mega

Ab 2026 Auslieferung

 

Großteil der Autos sind schon verteilt. Alle die ihn bis jetzt gesehen haben, sind total begeistert.

 

[ChrisM612]

Hätte tatsächlich gedacht das bei der Leistung eine 2 vorne stehen würde..

[stelli]

Man braucht ja noch Potenzial für eine Sonderserie...oder zwei oder drei...🤪

[ChrisM612]

Und man darf wahrscheinlich das BEV aus dem gleichen Haus nicht übertrumpfen🫣

[maniac669]

Sie werden auf der selben basis dann nochn paar sondermodelle nach schieben.

 

das der Grossteil schon verteilt ist halte ich eher für Träumerei - die karre hat nen Basis Preis von 3.8 netto!

(zum vergleich: chiron 2.5)

[BMWUser5]

vor 4 Stunden schrieb stelli:

V16 Sauger

Tönt eher nach Turbo

[ChrisM612]

vor 1 Stunde schrieb maniac669:

Sie werden auf der selben basis dann nochn paar sondermodelle nach schieben.

 

das der Grossteil schon verteilt ist halte ich eher für Träumerei - die karre hat nen Basis Preis von 3.8 netto!

(zum vergleich: chiron 2.5)

Dafür gibt es auch nur halb soviele wie vom Chiron😋

[maniac669]

das ist tatsächlich falsch.

Vom normalen Chiron gibts wahrscheinlich deutlich unter 250 - teil davon chiron sport.

Die restlichen 250 teilen sich auf:

60 pur sport, 30 super sport + edition

20x 110ans edition

20x legendes ciel

20x edition noir

und der rest normale super sport (locker 100 - eher mehr)

 

[ChrisM612]

Ich bin davon ausgegangen das die Derivate beim neuen auch schon in die 250 mit eingerechnet sind. Damit das Ding schnell durchgeklopft ist ... Ich denke ja das Sie keine 9 Jahre Zeit haben werden um alle an den Mann zu bringen wie beim Chiron und seinen Derivaten.

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Hallo ChrisM612,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Bugatti (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

Auch interessant: Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige).

[california CO]

Wird der dann beim neuen Besitzer in Jugoslawien gebaut? 🤪 Viel los ist ja dort an seinem Montageband beim Auftragseingang für seine Elektroschlurre eh nicht und die Mitarbeiter hätten Zeit. 

[maniac669]

vor 8 Stunden schrieb ChrisM612:

Ich bin davon ausgegangen das die Derivate beim neuen auch schon in die 250 mit eingerechnet sind. Damit das Ding schnell durchgeklopft ist ... Ich denke ja das Sie keine 9 Jahre Zeit haben werden um alle an den Mann zu bringen wie beim Chiron und seinen Derivaten.

 

Nein, angeblich wirklich 250 basis autos und dann derivate im anschluss auf der selben basis... Aber wer weiss.

 

Erster kommt frühestens 2026, darfst aber schon mal 700k anzahlen :)

[coolbeans CO]

vor 2 Minuten schrieb maniac669:

darfst aber schon mal 700k anzahlen :)

Peanuts. Das planen Kunden anderer Marken ja schon locker für den 50 Tausender KD ein 🤣

[stelli]

vor 4 Stunden schrieb maniac669:

Erster kommt frühestens 2026, darfst aber schon mal 700k anzahlen :)

Bei Vertrag 750k netto, bei Konfiguration 1,25 netto. Rest dann vor Auslieferung…

[Quorthon]

vor 11 Stunden schrieb california:

Wird der dann beim neuen Besitzer in Jugoslawien gebaut? 🤪 Viel los ist ja dort an seinem Montageband beim Auftragseingang für seine Elektroschlurre eh nicht und die Mitarbeiter hätten Zeit. 

Porsche hat ja ein paar Kunden eingeladen, sich das Gewerk mal anzuschauen (...und bestimmt nix zu kaufen....). Also abgehen tut dieses emotionslose Gefährt ja schon. Von einem Teilnehmer (das ist jetzt kein Witz) wurde die Begleiterin (wahrscheinlich die Ehefrau) auf den Beifahrersitz geschnallt, der Fahrer trat mal richtig drauf und die Dame wurde ohnmächtig.

 

Hat jetzt zwar nix mit dem Bugatti zu tun, aber mir fiel es eben gerade ein.

 

Achso, jetzt doch noch was zum Thema:

 

Also meines Wissens soll er etwas mehr Hubraum als die Vorgänger bekommen und wird mit 1.800 PS angepriesen.

[stelli]

vor 11 Stunden schrieb california:

Viel los ist ja dort an seinem Montageband beim Auftragseingang für seine Elektroschlurre eh nicht und die Mitarbeiter hätten Zeit. 

Hä? Die haben richtig viel zu tun…

[nero_daytona CO]

Mit was, Batterien verlöten? 

[coolbeans CO]

vor einer Stunde schrieb nero_daytona:

Mit was, Batterien verlöten? 

Ja klar. Auch die Dinger zu bauen dürfte aufwändig sein. Nur das wir uns richtig verstehen - bin absolut kein Freund dieser Akkuschrauber. Aber, dass dies die Zukunft ist, zumindest in Europa, ist nicht nur politisch gewollt, sondern beschlossen.

Und wenn dann Ferrari und Lamborghini ihre ersten rein elektrischen Gehversuche machen haben Porsche, Rimac und Co. 1 JAHRZEHNT Entwicklungs-, und Erfahrungsvorsprung. Das wird dann "spannend" für die Nachzügler .. 

[AC/DC_Gallardo]

Ohne das ich je einen Concept one oder den Nevera gefahren bin, Fakt ist, dass Rimac ein extrem Leistungsstarkes und gemäss diversen Journalisten (ohne zu wissen, wie objektiv diese Tests waren) ein sehr schnelles Elektroauto entwickelt hat und aktuell mit Strassenzulassung in einer (kleinen) Serie herstellt und an Kunden ausliefert.

 

Daneben entwickeln und fertigen sie für diverse andere Autohersteller Komponenten.

 

Was innovation und Entwicklungsgeist angeht, kann Rimac einigen der "Grossen" zeigen, wo es lang geht. Hier ist dann nur die Frage, ob  die "Grossen" nicht können oder nicht wollen.

 

Optisch kann ich mit dem Nevera nichts anfangen und reizen tut mich ein Elektrosportwagen auch nicht. Aber dass die Jungs da etwas können, davon bin ich überzeugt.

[nero_daytona CO]

vor 2 Stunden schrieb coolbeans:

Ja klar. Auch die Dinger zu bauen dürfte aufwändig sein. Nur das wir uns richtig verstehen - bin absolut kein Freund dieser Akkuschrauber. Aber, dass dies die Zukunft ist, zumindest in Europa, ist nicht nur politisch gewollt, sondern beschlossen.

Und wenn dann Ferrari und Lamborghini ihre ersten rein elektrischen Gehversuche machen haben Porsche, Rimac und Co. 1 JAHRZEHNT Entwicklungs-, und Erfahrungsvorsprung. Das wird dann "spannend" für die Nachzügler .. 

Spannend für wen? Wenn es irgendwann nur noch E-Schlurren gibt ist für mich (und viele andere) die carpassion vorbei.

 

Dann noch die Verbrenner fahren so lange es geht dann —> anderes Hobby.

[Andreas. CO]

vor 1 Stunde schrieb nero_daytona:

anderes Hobby

eCopter, da bin ich dabei  

[ChrisM612]

Es ist erstmal egal was beschlossen ist, bis 2035 läuft noch viel Wasser den Rhein herunter. Fakt ist, daß E Auto Neuwagengeschäft liegt am Boden seit dem Wegfall der Subventionen und der Gebrauchtwagenmarkt ebenso. Porsche hat wohl in Stuttgart 3000 Taycan Werksdienstwagen und Rückläufer aus dem Mitarbeiterleasing stehen die jetzt geschlachtet werden, da Sie nicht ins Händlernetz eingespeist werden können, da dieses ebenfalls völlig überlaufen ist mit Leasingrückläufern die niemand haben möchte.

[stelli]

vor 48 Minuten schrieb ChrisM612:

Porsche hat wohl in Stuttgart 3000 Taycan Werksdienstwagen und Rückläufer aus dem Mitarbeiterleasing stehen die jetzt geschlachtet werden, da Sie nicht ins Händlernetz eingespeist werden können, da dieses ebenfalls völlig überlaufen ist mit Leasingrückläufern die niemand haben möchte.

Subventionieren aber dann den neuen Taycan nicht.

4S

165k brutto liste

2k Euro Rate bei 36/10

 

Hätte ich weniger bei dem Markt erwartet.

[coolbeans CO]

vor 1 Stunde schrieb stelli:

4S

165k brutto liste

2k Euro Rate bei 36/10

Ich befürchte fast, dass das schon als subventioniert betrachtet werden kann bei erwarteten/befürchteten Restwerten ...

vor 4 Stunden schrieb nero_daytona:

Dann noch die Verbrenner fahren so lange es geht dann —> anderes Hobby.

Keine Ahnung wie alt du bist - ich bin 55, bei "geht sich das mit den Verbrennern schon noch irgendwie aus". Aber die jetzt heranwachsende Generation wird da keine Berührungsängste mit den E-Schlurren haben und trotzdem noch eine gewisse Passion zum Auto entwickeln. Vielleicht nicht mehr so viele, das eigene Auto ist generell für viele junge Menschen nicht mehr erstrebenswert, gibt es doch modernere Mobilitätskonzepte in deren Augen.

[california CO]

Am 1.3.2024 um 18:59 schrieb ChrisM612:  Porsche hat wohl in Stuttgart 3000 Taycan Werksdienstwagen und Rückläufer aus dem Mitarbeiterleasing stehen die jetzt geschlachtet werden, da Sie nicht ins Händlernetz eingespeist werden können, da dieses ebenfalls völlig überlaufen ist mit Leasingrückläufern die niemand haben möchte.

Prima, bitte weiter solche Nachrichten, damit der Druck auf die unfähigen Politiker steigt. Wenn die Hersteller weltweit merken, dass dieser Elektromist zum Himmelfahrtskommando und finanziellen Fiasko sämtlicher Autohersteller/Zulieferer mit verbundenen Massenentlassungen wird, setzt vielleicht in Brüssel mal ein Umdenken ein! Bei der grünen Sekte natürlich nicht, da die in jeglicher Hinsicht beratungsresistent sind und mit jedem Tag, wo die noch in der Regierung sitzen, der Schaden für unser Land noch größer wird! 

Am 1.3.2024 um 18:59 schrieb ChrisM612:

Fakt ist, daß E Auto Neuwagengeschäft liegt am Boden seit dem Wegfall der Subventionen und der Gebrauchtwagenmarkt ebenso. Porsche hat wohl in Stuttgart 3000 Taycan Werksdienstwagen und Rückläufer aus dem Mitarbeiterleasing stehen die jetzt geschlachtet werden, da Sie nicht ins Händlernetz eingespeist werden können, da dieses ebenfalls völlig überlaufen ist mit Leasingrückläufern die niemand haben möchte.