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  1. littlemj

    Mercedes AMG Project One - erste Specs

    Grad auf der IAA präsentiert, das neue Hypercar Mercedes AMG Project One Schön ist es nicht, sieht eher aus als ob diverse Hypercars eine wilde Nacht gehabt hätten und am Ende ist irgendwas dabei rausgekommen was letztlich nicht wirklich hübsch aussieht, aber höllisch abgeht Zahlen / Daten / Fakten: Motor: 1,6-Liter-V6-Hybrid-Benzinmotor mit elektr. Turbo - abgeleitet aus dem F1 Motor Drehzahl: > 11.000 U/Minute Leistung: > 1000 PS Top-Speed: > 350 km/h Beschleunigung 0-200: < 6 Sekunden Grundpreis: 2,275 Millionen € + jeweilige MwSt.
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  2. ChrisM612

    Chiron Nachfolger mit V16 Hybrid

    Seit Wochen werden Bugatti Kunden nach Molsheim gekarrt um den Chiron Nachfolger zu begutachten. Man konnte ja schon heraushören das es etwas besonderes werden wird. Heute hat Bugatti das erste Detail öffentlich gemacht.. der Wagen wird einen V16 Hybrid bekommen und wohl im Juni der Öffentlichkeit präsentiert. https://www.instagram.com/reel/C37q1QktnpS/?igsh=MW5hcXlia3Rwd3N4dQ==
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  3. Wir sehen es bei Ferrari. Die SF90 und teilweise auch die 296 finden nicht die ganz große Akzeptanz. Die Hybrid-Geschichte spielt dabei sicherlich eine massgebende Rolle. Ferrari hat beim Purosangue und 812-Nachfolger komplett auf Hybrid verzichtet. Auch der Roma darf noch ohne. Denkt ihr, dass es beim Revuelto auch ein Hinderungsgrund bei einigen potenziellen Käufern ist den Wagen zu bestellen?
    • 20 Antworten
  4. Mich interessiert folgendes: Wenn ich den Ferrari 296 für ca.6 Stunden abstelle und ihn in dieser Zeit nicht lade, geht dann die Batterie währenddessen leer, sodass ich nicht mehr losfahren kann? Ich würde mich über eine/mehrere Antwort(-en) sehr freuen! Mit freundlichen Grüßen
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  5. Kann man bei einem Porsche Panamera Turismo Hybrid sehen wieviel km das Auto mit Motor und wieviel km im E-Modus gelaufen ist?
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  6. Erste Bilder + “Sound” ggf. ja spannend für Euch! https://www.hotcars.com/first-ever-electric-lamborghini-urus-spyshot/
  7. Es heißt doch immer, dass ein Ferrari Motor schön langsam warm/kaltgefahren werden sollte. Wie ist das denn mit der Hybridtechnik gelöst? Bei der Probefahrt mit dem 296 GTB ging es erstmal elektrisch los. Motor ist kalt und war noch nicht gelaufen. Nach 20km geht dann Stadtauswärts plötzlich der Motor an und schiebt gleich auf 4000 Upms los. Oder auch während der Fahrt geht der Motor von Null auf 4-5000 Upms. Nix, um mit ein paar Leerlauf Umdrehungen, Öldruck aufzubauen. Der Beifahrer erzählte etwas von elektrischer Ölpumpe, die immer mitläuft und wohl in Extase versetzt wird, wenn der Motor startet. Wird der Motor zusätzlich elektrisch vorgewärmt? Man möchte diese Hybrdtechnik ja richtig behandelt wissen, denn darauf läuft es wohl zukünftig hinaus.
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  8. Hallo mal wieder, irgendwie komme ich mit dem "neuen" Forum nicht gut zurecht, aber das ist ja kein Grund euch meine neue pseudo-öko-Imageretter Kiste nicht vorzustellen. Mein alter (250cdi T-Modell) sollte, wie immer nach Ablauf der Junge Sterne Garantie, verkauft bzw. in Zahlung gegeben werden. Als Nachfolger standen folgende Modelle zur Auswahl: Audi A6 Avant 3,0TDi, BMW 530d touring oder wieder ein Daimler-250-oder 350cdi. Nach einem spontanen Surfausflug mitte November tendierte ich dann doch Richtung Mercedes: Freitag abend das Surfequipment, 2 Isomatten,Schlafsack, Kuschelkissen usw. in den T geschmissen und nach Holland gefahren. Gegen 03:00 Uhr im Auto geschlafen, das geht halt nur im Daimler, die Platzverhältnisse in Audi und BMW sind doch deutlich enger... Klingt nach jugendlich-sportlichem Typ, die zweite Nacht habe ich dann doch einem 4-Sterne Hotel den Vorzug gegeben. Bei BMW fiel noch auf, dass es sich bei über 90% der "Jahreswagen" um Fahrzeuge aus dem Bestand der Fa. Sixt handelt. Diese sehen i.d.R. recht abgewohnt aus, die Preise eher über Daimler-Niveau. Bei Audi war ich vom Verkaufspersonal sehr enttäuscht. Trotz Termin fühlte sich keiner zuständig. Hat mich an den faszinierenden Service im Baumarkt erinnert. Beim Versuch Blickkontakt herzustellen, drehen sich die Köpfe schneller als der eines Geckos beim Fang einer Fliege Letztlich wurde ich dann bei der Mercedes NL in Mainz fündig: 300 E Hybrid Kombi, JW, 17.000km mit allen von mir gewünschten Extras wie Abstandsradar (Distronic-Plus), Vollleder, usw. NP 80.500,-, Kaufpreis 41.000,- inkl. Mwst. Mein alter wurde, am Telefon vereinbart, für 25.000,- brutto in Zahlung genommen. (Bj. 07/2012- 70.000km-optisch ziemlich strapaziert) Abwicklung war perfekt und unkompliziert. Nun sind die ersten 5.000km absolviert, das Ergebnis besser als erwartet. Der Hybrid wurde zwischenzeitlich wegen Erfolglosigkeit eingestellt, daher gibt es ihn als Gebrauchten zum selben Preis wie den 250cdi. Der Diesel ist identisch, 2150ccm mit 204 PS. Der zu klein geratene Elektroantrieb liefert 27 PS, also ges. 231 PS. In der Praxis bedeutet dies, dass die Leistung spürbar besser ist, bzw. der Diesel durch die Unterstützung des E-Motors kein lästiges Brummen mehr verlauten lässt. Die Verbrauchswerte sind extrem abhängig von Streckenprofil und bewusstem Umgang mit Bremse und Gaspedal. Ich fahre recht viel Kurzstrecke bzw. einfach 26km ins Büro. Der Verbrauch liegt im Vergleich zum alten ca. 1-1,5 Ltr. niedriger, besonders im Stadtverkehr. Das rein elektrische anfahren (bis ca. 40km/h) macht sich positiv bemerkbar. Das Rangieren und lautlos fahren ist lustig, mehr aber auch nicht. Klar ist, dass der Hybrid für Leute, die üblicherweise solche Autos eher auf Langstrecke fahren, nix bringt. Besonders bei zügiger Autobahnfahrt schaltet der Diesel ohne Last ab, beim beschleunigen müssen allerdings die knapp über 100kg auch bewegt werden. Fazit: gemessen am Mehrpreis rechnet sich das System nicht, aber das ist ja bekannt. Es funktioniert bezüglich des ein-und auskoppelns sehr gut. Momentan ist es m.M. ein Gimmick...es gibt nocviel zu tun Grüße Thomas
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  9. Hallo zusammen Welcher Meinung nach ist für euch ein schnelles und zugleich ein ökologisches Auto? Elektroautos sind ja umstritten. Gibt ja auch viele Benzin/Hybrid Versionen beispielsweise von Porsche etc. Wie seht ihr das? Beste Grüsse Fabio
    • 19 Antworten
  10. Das finde ich sehr spannend, heute habe ich den aktuellen Porsche-Newsletter erhalten, in welchem der "neue Panamera" vorgestellt wird. Also habe ich mal versucht mich einzulesen und habe dann eine für mich relativ große Überraschung fest gestellt: der kleine Hybrid "Panamera 4S" bleibt bei seinen 6 Zylindern, erstarkt aber in der Systemleistung auf 560PS der normale "Panamera turbo" entfällt der große Hybrid "Panamera turboS" entfällt, es gibt nur noch den kleinen V6 Hybrid der neue "Panamera turboS" ist kein Hybrid mehr, behält den V8 und erstarkt auf 640PS Ich empfinde das als relativ große Umstrukturierung für ein Facelift. Mir persönlich kommt es entgegen, auf Grund des hohen Mehrgewichts wäre der turboS-Hybrid für mich nicht in Frage gekommen. Kann jemand noch andere Facelift-Neuerungen erkennen? Optisch hat sich, soweit ich es auf den ersten Blick sehe, nichts verändert.
    • 4 Antworten
  11. ChrisM612

    Vorstellung vom McLaren Hybrid Sport Series

    Heute wurde der neue V6 HPH (High Performance Hybrid) von McLaren vorgestellt.
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  12. So wird wohl der zukünftige Mittelmotorsportwagen von Aston Martin in der Serienproduktion aussehen. Motor: V6 Hybrid-Turbo Serienproduktion: ab 2022 https://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows-geneva-motor-show/vanquish-vision-heads-trio-new-aston-martin-concepts
    • 3 Antworten
  13. JFMG

    Cayenne Hybride E-Reichweite

    Hallo liebe Porsche Fahrer, wer kann mir etwas zur E-Reichweite beim Cayenne S E Hybride sagen. Ich besitze seit Anfang Oktober 2017 ein solches Neufahrzeug, bis jetzt bin ich damit 6.500 km gefahren, ein maximaler Ladezustand Ladegerät, Anzeige wird von 19 bis max. 21km erreicht. Umgesetzt werden dann 16 bis 18 km max. bei sehr ruhiger Fahrt im Flachland. Porsche gibt in den Technischen Daten eine Elektrische Reichweite NEFZ von 38km an, in der EG-Übereinstimmungsbescheinigung stehen 36 km. Wie soll man das noch verstehen? Wer kann weiter helfen, die Porsche Werkstatt nicht.
    • 7 Antworten
  14. https://www.electrive.net/2018/03/12/ferrari-plant-serienmodell-fuer-2019-mit-hybridantrieb/ Nicht überraschend
  15. diese Fahrleistungen dürften zu lange Lieferzeiten führen ab jetzt heißt es sparen Bild: Porsche
    • 87 Antworten
  16. Gordon_Gekko

    Imperia GP - belgischer Hybrid-Sportwagen

    http://mosaic-on.com/12218/imperia-gp/ Sinnvolles Konzept?
    • 4 Antworten
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