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>>MF4<<   
>>MF4<<

Wow. Meinen Respekt, sieht toll aus!

 

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Braai   
Braai

Danke!

 

Bald fertig :-) - nur ein paar Kleinigkeiten.

 

Was haben wir gelernt? Erst die Frontscheibe besorgen, und dann die Karosserie entsprechend anpassen.

Die Alfa GT Junior Scheibe passte zwar, bzw die äusseren Ecken, aber es brachen zu viele beim Schneiden.

 

Für's nächste Auto lass ich nach Vorlage anfertigen - die dann bei beiden passen.

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Braai   
Braai

So, dann noch eine Bild vom ersten Roll-Out, und es geht weiter mit dem nächsten! :-)

 

Habe in der Zeit einiges über die Geschichte diesen Autos gelernt, und kenne nun auch mehr oder weniger die Firmen die den Wagen 100% original-getreu nachbauen. Kostet in etwa €500.000. Weniger "original" schätze ich um die €150.000. Den Motor gibt es neu(!), aber ich wage nicht zu fragen was der kostet.

 

Originale werden mit etwa €5 mio bewertet, aber wohl kaum angeboten. Es gab nur eine Hand voll...

 

 

A6M outside.jpg

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lukas2017   
lukas2017

Cool. Spannendes Projekt :-))!

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Braai   
Braai

Danke für's Lesen und Kommentieren. Das Auto ist nun seit ein paar Tagen auf der Strasse und ich behebe die Kinderkrankheiten. Mit 1.1m Höhe wirkt jeder Golf daneben wie ein SUV! Mit Sitzschale direkt am Boden monitiert, ohne Polster kann ich mit 1.92m geradeso damit fahren. Aber nicht lange...

 

Gespannt bin ich noch auf das Gewicht, aber dazu muss ich Zeit in der Woche haben um auf die Waage zu fahren.

 

 

A6 vs Golf IMG_6690.PNG

Und hier noch ein Foto im Grünen. Auspuff ist sehr niedrig, aber ich hebe den Wagen vorne ca 30 mm an, um im neutralen Bereich des Fahrwerks und Lenkung zu sein,

A6 gras IMG_6564.JPG

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Svitato   
Svitato

Wow! 

 

Und wie klingt er? :D

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Braai   
Braai

Klingt wie ein E-Type Jaguar mit Auspuff an der Seite :-)

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Braai   
Braai

So, mit der Bodenfreiheit vorne wie ich das geplant hatte verhält sich das Auto besser.

Hinten nun auch die (Vor)Spur die ich möchte. Muss jedoch hinten etwas höher werden damit die Sturzkurve passt.

 

Der nächste kann keinen Doppel-Auspuff haben. Das ist echt zu niedrig. Wenn ich den jetzigen auf die richtige Bodenfreiheit hinten habe, passt eine Streichholz-Schachtel hochkant unter den Auspuff!

 

Besitzer ist sehr happy. Selbst bei 30°C kaum zu heiss im Auto. Die schwenkbaren Fenster bieten eine frische Brise.

 

Danke für's mitlesen und kommentieren!

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Codriver   
Codriver

Hallo, danke dir für deinen Bericht zu dem A6 GCS Berlinetta.

Ich baue auch gerade einen mit der gleichen Form, dazu baue ich auch noch zwei A6 GCS Barchettas in Alu.

Bilder findet ihr unter http://barchettasportscars.com/45.html

Ich kann gerne ein paar Bilder posten hier wenn ihr interesse habt.

Bin auch dran einen OSCA MT4 zu bauen, Karosserie ist bereits in Arbeit und hoffe noch diese Jahr damit auf die Strasse zu kommen.

Hier findet ihr Bilder zum OSCA MT4 Morelli Spider

der Wagen wird auf Fiat OSCA Technik aufgebaut, was eigentlich der gleiche Motor ist wie beim OSCA.

Also nah am Original.

 

http://barchettasportscars.com/91.html

 

Da ich jeweils zwei Autos baue ( um rüberzukopieren :-) werde ich die Schwesterautos Verkaufen falls jemand intersse hat kann er sich gerne an mich wenden.

freue mich von euch zu hören.

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Thorsten0815 CO   
Thorsten0815
vor 3 Stunden schrieb Codriver:

Ich kann gerne ein paar Bilder posten hier wenn ihr interesse habt.

Interessiert :-))!

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Braai   
Braai

Hallo Codriver! Gerne Biler hier posten, besonders von Rahmen und Antrieb and viel Erfolg beim Bau!

Ich nehme and die Holzform ist bereit?

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Braai   
Braai

Guten Morgen!

 

Wollte mich mal kurz melden. Das Auto hat nun ca. 4.000 km auf dem Buckel seit Anfang April (meist Test- Und Einstellfahrten) und der Besitzer hat Spass.

Das Gewicht liegt bei 970 kg, was sogar etwas weniger ist als ein Jaguar E-Type Lightweight Coupe. Das ist mein Vergleich, weil ich den Antriebsstrang vom XJ6 gewählt habe. Der Wagen fährt sich richtig schön mit 4.1 Liter!

 

Der zweite ist in Arbeit. Dafür lasse ich gerade eine Form für Widschtzscheibe anfertingen. Sobald das erst Glas fertig ist wird die Karosserie dem Glas angepasst.

 

Der bekommt noch mehr Jaguar Komponenten, was bei der Zulassung hilft. Selbst in Südafrika geht nicht alles so einfach!

 

Ich freu mich auch den Dritten, der dann meiner sein könnte :-)

 

 

A6M Pastis IMG_6855.JPG

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      Vielen Dank im Voraus,
      Rolf Wesemann

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