Thema: Aktuelle Bereifung für den 328

Hallo Christoph,

ich weis nicht, von wann Dein Fahrzeug ist. Bei meinem F 106 AS/R {03/86} sind unter 20/21 VR eingetragen. Dieser Eintrag ist nicht mit heutigen R 16 xx V zu verwechseln, da die „VR“ Reifen „schneller als 210 km/h bedeuten. Bei einem F 106 AS/PB {7/90} sind auch nur „VR“ eingetragen, mit erweitereter Reifenbindung.

Michelinie Aussage von Michelin ist richtig – ich glaube jedoch kaum, das sich jemand an meine N0 Problematik mit dem MXX erinnert, woraufhin es K1 MXX gab. Das Problem ist die unterschiedliche Fahrwerksabstimmung zwischen Ferrari Serienfahrwerk und Porsche Serienfahrwerk. Von Mischbereifung MXX/PS halten sie nichts, da sie selbige beiden Größen nicht erwähnten.

Was sind Deine Anforderungen? Wie/oft/wie Weit/bei welchem Wetter bewegst Du den Wagen?

Persönlich kenne ich die Pirellis in größeren Größen als K1 und MO/MO1, den Bridgstone Potenza nur als S-01 ZR K1 {17“} in 17“ MO.

@ Passionist ,

Hannkook hat keine „Y“ – reine „ZR“ Kennung in diesen Größen.

Zitat von Otfried

Hallo Christoph,

ich weis nicht, von wann Dein Fahrzeug ist. Bei meinem F 106 AS/R {03/86} sind unter 20/21 VR eingetragen. Dieser Eintrag ist nicht mit heutigen R 16 xx V zu verwechseln, da die „VR“ Reifen „schneller als 210 km/h bedeuten. Bei einem F 106 AS/PB {7/90} sind auch nur „VR“ eingetragen, mit erweitereter Reifenbindung.

Michelinie Aussage von Michelin ist richtig – ich glaube jedoch kaum, das sich jemand an meine N0 Problematik mit dem MXX erinnert, woraufhin es K1 MXX gab. Das Problem ist die unterschiedliche Fahrwerksabstimmung zwischen Ferrari Serienfahrwerk und Porsche Serienfahrwerk. Von Mischbereifung MXX/PS halten sie nichts, da sie selbige beiden Größen nicht erwähnten.

Was sind Deine Anforderungen? Wie/oft/wie Weit/bei welchem Wetter bewegst Du den Wagen?

Persönlich kenne ich die Pirellis in größeren Größen als K1 und MO/MO1, den Bridgstone Potenza nur als S-01 ZR K1 {17“} in 17“ MO.

@ Passionist ,

Hannkook hat keine „Y“ – reine „ZR“ Kennung in diesen Größen.

Hallo Otfried,

schönen Dank für die kurze VR-Schulung!

Wir haben auch den F 106 AS/R aber aus 11/87.

Michelin scheidet nach dem Telefonat aus.

Meine Anforderungen an die neuen Reifen sind:
Ein sehr gutes Handling auf trockener Straße mit einem gutmütigen -nicht schlagartigen- Übergang ins Driften.
Die Vorderräder sollen bei vorgegebene Richtung den Wagen so gut es geht auch um die Kurve "führen".

Besonderen Spass bereitet es uns, wenn wir mit dem 328 GTS
zwei mal im Jahr nach Südtirol fahren.
Und dann geht es 8 Tage lang nach dem Frühstück in die Bergkurven. Bis die Sonne weg ist.
(Ende April geht es wieder los, mit Werksbesuch in Maranello.)

Letztes Jahr waren die Trackdays von Modena Motorsport
für uns so ein Erlebnis, dass wir das immer wiederholen möchten.
Und da sollen die Reifen auch für Freude sorgen.

Hallo Christoph,

dürfte schwierig werden. Ich habe heute nochmals eine Abfrage laufen lassen, was aktuell „neu“ in 205/55 ZR 16 (91 Y) und 225/50 ZR 16 (92 Y) lieferbar ist, wobei nur PE 2 N0 und SP MAXX TT, sowie Potenza S-02 N 3 und P Zero System N 3 {beide reine „ZR“ Reifen} zur Wahl stehen dürften.

Die erwähnten Conti waren die SC in ZR Kennung, welche jedoch auch nicht mehr in Produktion sind.

Persönlich schwanke ich momentan zwischen Alterungsbeständigkeit der Reifen, da mein Fahrzeug mehr ein „Stand“zeug ist, wo der Michelin ideal ist, oder dem SP MAXX TT. Mit der Tauglichkeit von „gutmütigen“ Straßenreifen auf dem Track ist es immer so ein Zwiespalt. Hier dürfte der MAXX TT etwas besser sein.

Zitat von Passionist

Welche max. Achslasten hat denn der Ferrari 328 GTS ?

P

Erst einmal einen schönen Dank für die Mühe, die Ihr hier an denTag legt!

Zulässige Achslasten lt. Brief:

vorn: 660 kg
hinten: 910 kg

Ich habe da gerade die Antwort von Bridgestone auf meine Anfrage auf Freigabe
der Reifen Potenza S02-N3 bekommen.

Sehr geehrter Hr. xxx,

zunächst vielen Dank für die Einreichung der Daten Ihres Ferrari 328 GTS. Aufgrund der Achlasten (Vorder- und hinterachse) in Abhängigkeit der max. Höchstgeschwindigkeit, kann ich Ihnen leider keine Freigabe für Ihr Fahrzeug erstellen.

Ich bitte Sie daher um Verständnis und verbleibe

mit freundlichen Grüßen

Nxxx Hxxx

-Produkt Service Technik-

Hallo Christoph,

es ist ein reiner „ZR“ Reifen – interessant wie wenig Reserven bei N 3 Kennung vorhanden zu sein scheinen.
Hast Deu eigentlich schon die Freigabe für die System Zero?.

@ Passionist,

theoretisch würden bei mir heutige „V“ Reifen genügen, da ich nicht mehr das letzte aus einem solchen Fahrzeuge heraushole. Allerdings halte ich mich aus versicherungstechnischen Gründen an zugelassene Reifen/ i.e. wenn gegeben Reifenbindung bzw. Freigabe seitens des Herstellers.
Michelin gibt für XWX mit „W“ Kennung etwa freigaben für die Klassiker, welcher „höher“ eingetragen sind.

Zitat von Otfried

Hallo Christoph,

Hast Deu eigentlich schon die Freigabe für die System Zero?.

Hallo Otfried,

die Anfrage habe ich gerade abgeschickt.