Bilderbuch - 296 Speciale und Speciale A

[Chillig.]

Am 31.8.2026 um 13:48 schrieb california:

Mir fällt auf, dass im Netz quasi keine 296 Speciale Aperta angeboten werden. Vor 2 Monaten tauchte mal einer für 659k auf und war wohl nach wenigen Tagen schon verkauft. Wenn das hier der aktuelle Marktpreis sogar ohne die neuen teuren SF90XX Leichtbausitze ist, dann war meine Entscheidung wohl richtig, die Zuteilung anzunehmen. 😉Dieser Händler ist eigentlich nicht für Mondpreise bekannt, wenngleich ich den Angebotspreis, auch wenn der Aperta sehr selten ist, für recht hoch halte. Aber wie immer im Leben- ein Käufer reicht ja...

 

      https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=41849753328416&vc=Car&ms=8600%3B55%3B%3Bspeciale&s=Car&ref=srp&sb=rel&od=up&searchId=6857d59c-7454-2b22-6655-207f9867b5e0&refId=6857d59c-7454-2b22-6655-207f9867b5e0

Haha, da muss ich leider lachen. Es haben bereits einige Apertas die Besitzer gewechselt, aber off market. Derzeit wurden aber auch noch nicht so viele Apertas ausgeliefert, und zwischen Wunschpreis und dem, was ein Käufer am Ende zahlt, gibt es einen großen Unterschied.

Schauen wir mal in 12 Monaten, wenn einige weitere Autos auf dem Markt sind und auch der 296 ohne Hybrid vorgestellt wurde, wie es dann aussieht.

Die Coupés sind ja jetzt schon beim Listenpreis angekommen und werden trotzdem nicht verkauft, obwohl auch noch relativ wenige angeboten werden.

Am Anfang eines jeden neuen Modells versuchen alle Leute, Mondpreise zu erzielen. Das geht meistens bei den ersten paar Autos gut und dann fallen die Preise massiv teilweise sogar täglich. Das war bisher bei fast allen Autos der Fall. Langfristig werden sie dann meistens wieder teurer.

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Hallo s-r-boom,

 

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[california CO]

Da unser 296 Speciale Aperta nun seit kurzem zugelassen ist, habe unsere grössere Tochter und ich heute das sonnige Wetter genutzt und sind mit dem Flitzer die erste längere Runde gefahren. Angeliefert wurde das Auto ja einen Tag vor dem Community-Day und einige haben ihn dort schon live gesehen bzw. Fotos hier gepostet.

 

Nachdem hier @PoCayseine Eindrücke schon ausführlich geschildert hat, kann ich mich seinen Worten eigentlich nur anschliessen.  Vielleicht ist im Speciale Aperta das Fahrerlebnis noch ein bisschen emotionaler, weil es ein Cabrio ist- aber so oder so- das Ding geht ab wie die Sau, klingt auch richtig gut und man hat bei einem Trackrace vermutlich keinen ernsthaften Gegner! Schön ist auch das blubbern, wenn man vom Gas geht. Der Sound ist sehr tief, aber kernig, wenngleich mir der kreischende V8 Sauger Sound des 458 Speciale natürlich besser gefällt, da er einer Sinfonie gleicht! Die Schaltzeiten im manuellen Modus sind nicht von dieser Welt. Die direkte und punktgenaue Lenkung muss man bei Ferrari nicht extra erwähnen und ist sogar im Purosangue so. Die weissen Felgen sehen trotz Stadtverkehr und viel bremsen noch immer aus, wie bei der Auslieferung und sind i.V. mit der roten Farbe des Autos schon ein optischer Eyecatcher. Graue oder silberne Felgen hatte ich bisher immer, da ist weiß einfach mal was Neues. Auch das ganze Carbon aussenrum inkl. dem grossen Luftauslass auf der Fronthaube harmonieren am besten mit einer hellen Aussenfarbe.

 

Ein Lob gehört in Sachen Sitzkomfort, übrigens auch den neuen Carbon-Leichtbausitzen aus dem SF90 XX. Auch wenn die 2 Stühle mit knapp 10k nicht gerade günstig sind, lohnt sich das Kreuz in der Preisliste auf jeden Fall und werten das Auto, ebenso wie die bestellten Tricolore an den Schaltwippen, auch innen optisch nochmals auf. Auf zusätzliche farbliche Absetzungen in den Sitzen habe ich bewusst verzichtet, da ich meine Autos gerne eher etwas ruhiger im Interieur halte. Auch das Lenkrad in Alcantara zu bestellen, war eine gute Entscheidung. Nicht so cool finde ich hingegen die neuen aufpreispflichtigen Fussmatten mit eingestickten 296 Speciale Schriftzug, welche nach der ersten Fahrt derart "verkratzt" (siehe Bild 5) aussehen, als wenn ich von einer Baustellenbesichtigung gekommen wäre. Das gleiche Phänomen hatte ich übrigens auch im Huracan STO. Keine Ahnung, was das für ein empfindliches Material ist... Vielleicht lege ich mir zwei Orientteppiche 😁 darüber, um die Fussmatten zu schonen.

 

Alles in allem hat Ferrari aber ein tolles emotionales Auto mit herausragenden Fahreigenschaften gebaut und jeder, der einen Speciale bekommt, kann sich auf das Auto freuen bzw. wird nach der ersten Fahrt mit einem Grinsen aussteigen. Ab Modelljahr 2027 ist deshalb werksseitig ein Waffenschein in der werkseitigen Bordmappe beigefügt...

 

  

 

[KallerMenz]

Kurzen Erfahrungsbericht mit meinem 296 Speciale.

 

Das ein V6 so Spaß machen kann hatte mich schon beim normalen 296 sehr fasziniert ohne es gefahren zu haben konnte ich mir das nie vorstellen. 
 

Aber der Speciale ist nochmal zwei Stufen höher. Diese agressive Optik die Technik der Sound alles wurde nochmal angepasst und zu einen perfekten Fahrzeug gemacht. Das Ding macht so dermaßen Spaß zu fahren das kann man nur verstehen wenn man es selbst mal gefahren ist. 
 

das der 296 Speciale im Preis so kraschen wird wie der normale glaube ich kaum. Es ist immer noch ein Speciale und immer noch in Geringerer Stückzahl wie der normale. Ich kann es mir nicht vorstellen das er irgendwann deutlich unter Liste gehen wird dafür ist dieses Fahrzeug zu perfekt. Und da es von Spekulanten auch kaum bestellt wurde werden auf langer Basis nicht viele auf den Markt gestoßen. Die Spekulanten hatten zu sehr Angst und auch eventuell nicht die Chance für eine Quote. 
 

Das Fahrzeug gehört zu jeder Sammlung eines Ferrari Liebhabers. Und genauso für Leute die einfach Spaß haben wollen und dabei auffallen wollen. 
 

 

 

 

[F40org CO]

 

 

…oder in Blu Dino

[california CO]

@KallerMenz Kann deine Fahreindrücke voll bestätigen und habe ja oben auch bisschen was dazu geschrieben.

[phil1337]

Am 6.9.2026 um 21:41 schrieb california:

Da unser 296 Speciale Aperta nun seit kurzem zugelassen ist, habe unsere grössere Tochter und ich heute das sonnige Wetter genutzt und sind mit dem Flitzer die erste längere Runde gefahren. Angeliefert wurde das Auto ja einen Tag vor dem Community-Day und einige haben ihn dort schon live gesehen bzw. Fotos hier gepostet.

 

Nachdem hier @PoCayseine Eindrücke schon ausführlich geschildert hat, kann ich mich seinen Worten eigentlich nur anschliessen.  Vielleicht ist im Speciale Aperta das Fahrerlebnis noch ein bisschen emotionaler, weil es ein Cabrio ist- aber so oder so- das Ding geht ab wie die Sau, klingt auch richtig gut und man hat bei einem Trackrace vermutlich keinen ernsthaften Gegner! Schön ist auch das blubbern, wenn man vom Gas geht. Der Sound ist sehr tief, aber kernig, wenngleich mir der kreischende V8 Sauger Sound des 458 Speciale natürlich besser gefällt, da er einer Sinfonie gleicht! Die Schaltzeiten im manuellen Modus sind nicht von dieser Welt. Die direkte und punktgenaue Lenkung muss man bei Ferrari nicht extra erwähnen und ist sogar im Purosangue so. Die weissen Felgen sehen trotz Stadtverkehr und viel bremsen noch immer aus, wie bei der Auslieferung und sind i.V. mit der roten Farbe des Autos schon ein optischer Eyecatcher. Graue oder silberne Felgen hatte ich bisher immer, da ist weiß einfach mal was Neues. Auch das ganze Carbon aussenrum inkl. dem grossen Luftauslass auf der Fronthaube harmonieren am besten mit einer hellen Aussenfarbe.

 

Ein Lob gehört in Sachen Sitzkomfort, übrigens auch den neuen Carbon-Leichtbausitzen aus dem SF90 XX. Auch wenn die 2 Stühle mit knapp 10k nicht gerade günstig sind, lohnt sich das Kreuz in der Preisliste auf jeden Fall und werten das Auto, ebenso wie die bestellten Tricolore an den Schaltwippen, auch innen optisch nochmals auf. Auf zusätzliche farbliche Absetzungen in den Sitzen habe ich bewusst verzichtet, da ich meine Autos gerne eher etwas ruhiger im Interieur halte. Auch das Lenkrad in Alcantara zu bestellen, war eine gute Entscheidung. Nicht so cool finde ich hingegen die neuen aufpreispflichtigen Fussmatten mit eingestickten 296 Speciale Schriftzug, welche nach der ersten Fahrt derart "verkratzt" (siehe Bild 5) aussehen, als wenn ich von einer Baustellenbesichtigung gekommen wäre. Das gleiche Phänomen hatte ich übrigens auch im Huracan STO. Keine Ahnung, was das für ein empfindliches Material ist... Vielleicht lege ich mir zwei Orientteppiche 😁 darüber, um die Fussmatten zu schonen.

 

Alles in allem hat Ferrari aber ein tolles emotionales Auto mit herausragenden Fahreigenschaften gebaut und jeder, der einen Speciale bekommt, kann sich auf das Auto freuen bzw. wird nach der ersten Fahrt mit einem Grinsen aussteigen. Ab Modelljahr 2027 ist deshalb werksseitig ein Waffenschein in der werkseitigen Bordmappe beigefügt...

 

  

 

Herzlichen Glückwunsch zu dem tollen Auto! Sieht auf den Bildern sehr stark aus! Hätte nicht gedacht dass mir weiße Felgen mal gefallen würden!  Ich muss ehrlicherweise zugeben, dass mir der 296 Speciale ansich auch immer besser gefällt, nachdem ich am Anfang schon sehr kritisch war, vor allem wegen dem Design. Gelungenes Auto! Viel Spass damit! :) Gruß Phil

[california CO]

Vielen Dank! Das mit den weißen Felgen ging mir genauso, schaut aber in natura super aus und auch Bremsstaub hält sich, dank der Keramikbremse, wirklich in Grenzen. Fahreigenschaften sind auf Topniveau, wenngleich das Design nicht an den Pista herankommt. Allein die Front, mit dem nach unten auslaufenden Streifen, ist vom Design nochmal ne andere Nummer...

[cc8s CO]

Das erste Mal, dass ich Rosso Lipstick live auf einem Auto gesehen habe.

Wie Rosso Magma, nur etwas dunkler. Gefällt mir definitiv besser.

[tobi70 CO]

Sieht sehr gut aus und allein die Farbbezeichnung hat schon was erotisches 😀