Armstrong zerlegt verunfallten Chiron

[Dr4g0n CO]

vor 19 Stunden schrieb Toni_F355:

Hat er nicht alleine für die beiden Frontscheinwerfer alleine schon rd. 150.000 € bezahlt?

Von Mate Rimac wurde bereits reagiert und der Preis für beide Scheinwerfer ist offensichtlich 50k und nicht 150k.
Trotzdem werden diese soweit man vom Besitzer Alex liest nun 3D gedruckt.

 

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Hallo cinquevalvole,

 

kennst du schon Armstrong zerlegt verunfallten Chiron (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

Bugatti Ersatzteile (Anzeige) | Bugatti Zubehör (Anzeige)

[Jarama]

vor 7 Minuten schrieb Dr4g0n:

... werden diese ... nun 3D gedruckt.

Mit Prüfzeichen gedruckt? 

 

Bugatti liefert die teuersten (legalen) Prüfzeichen der Welt ... 

 

 

[s-r-boom CO]

vor 14 Minuten schrieb Dr4g0n:

Von Mate Rimac wurde bereits reagiert und der Preis für beide Scheinwerfer ist offensichtlich 50k und nicht 150k.
Trotzdem werden diese soweit man vom Besitzer Alex liest nun 3D gedruckt.

Mate Rimac hat in dem Video gesagt, dass der offizielle Ersatzteilpreis bei Bugatti bei 50k liegt. Da das Auto aber gesperrt ist können Sie diese nicht dort bestellen und auf dem Zweitmarkt werden eben 150k verlangt. 

 

vor 16 Stunden schrieb Toni_F355:

Sorry, eine Teilenummer mit VW Logo drauf, was willste da noch deuten?

Wäre es ein eigenständig entwickeltes Teil wäre ganz sicher kein VW Logo drauf, oder?

Ich denke Mate Rimcac als Bugatti CEO erfindet solche Aussagen nicht einfach. 

 

vor 1 Stunde schrieb tollewurst:

Tatsächlich bedeutet gleiche Teilenummer nicht gleiche Spec! Bei Airbags teilweise andere Treibladungen/Verzögerungen, deshalb nur mit FgstNr bestellbar. Getriebe auch teilweise gleiche Teilenummer aber andere Gehäuse und Übersetzung (musste ich am eigenen Leib erfahren)

Danke für den Erfahrungsbericht und die Bestätigung. 

[Jarama]

vor 32 Minuten schrieb s-r-boom:

Ich denke Mate Rimac als Bugatti CEO erfindet solche Aussagen nicht einfach. 

Na ja, aber verschleiert sicherlich gerne. Einen modifizierten elektrischen Stecker daran zu machen (damit es mit dem VW Teil eben kein "Plug and Play" ist, auch wenn ansonsten identisch) kennen wir ja von beispielsweise Ferrari ebenfalls. Aber die machen sich dann wenigstens die Mühe auch einen anderen Sticker dran zu machen.

[Il Grigio CO]

vor 2 Stunden schrieb -HR-:

Ich wüsste jetzt auch nicht, was an einem zugelieferten Anlasser eines VW Passat besonders schlecht sein sollte.

Das Schlechte daran ist, dass das gleiche Teil in einer VW Werkstatt nur einen Bruchteil dessen kostet, was Bugatti dafür abkassiert.

[-HR-]

vor 2 Stunden schrieb tollewurst:

Das ist absoluter Blödsinn, man kann die Struktur sehr wohl prüfen. Das kann man sogar mit recht wenig Vorkenntnis, besser ist aber wenn man den Lagenaufbau des Mono kennt und Erfahrung hat. 

Das man die Struktur prüfen kann, ist mit schon klar, aber bezweifle aber, dass die die das Fahrzeug zusammenfrickeln das machen bzw können.

[Rechenknecht CO]

Ich hatte ja mal eine Bosch Unterdruckdose vom Billigheimer Ferrari bestellt, weil das identische Teil bei Maserati mehr als das Doppelte kostete 🫠

[-HR-]

vor 2 Minuten schrieb Il Grigio:

Das Schlechte daran ist, dass das gleiche Teil in einer VW Werkstatt nur einen Bruchteil dessen kostet, was Bugatti dafür abkassiert.

Ich glaub so ein Bugatti Kunde will auch gar nicht, dass auf der Rechnung 100EUR für den Starter ausgewiesen wird. Das wäre ja dann mindere Qualität. 😁 Aber ehrlich gesagt, kenne ich die Ersatzteilpreise von Bugatti gar nicht. Kann aber damit leben.

Ich glaub bei mir war es der Thermostat beim 599, den ich mir bei Maserati besorgte. Man muss sparen, wo man kann.

[tollewurst CO]

vor 17 Minuten schrieb -HR-:

Das man die Struktur prüfen kann, ist mit schon klar, aber bezweifle aber, dass die die das Fahrzeug zusammenfrickeln das machen bzw können.

Ich finde das die deutlich professioneller arbeiten als es im Video aussieht. Wenig bling bling für Deutsche Verhältnisse aber vom Technischen Vorgehen doch gut

[-HR-]

Ich finde die Herrschaften auch grundsympathisch und schau mir das auch gerne an. Wie die aber das Teil korrekt zusammenbauen mit allen Drehmomenten, die vorgeschrieben sind, ist mir ein Rätsel.

 

[Anzeige eBay]

Hallo cinquevalvole,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Bugatti (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[Rechenknecht CO]

Ich glaube, da hagelt es schon zig Tipps von aktuellen oder ehemaligen Bugatti Mechs in den Kommentaren... muss man natürlich sehen, ob und wem man da trauen will... Mal sehen, was die Schwarmintelligenz wert sein wird...

[cinquevalvole CO]

Die Drehmomente für die 14 Tiitanverschraubungen sind bekannt/geleakt und stehen in den Kommentaren, auch die specs der Flüssigkeiten. 

Als Vater/Sohn Projekt auch hier ein Abenteuer oberhalb ATU level. 👍  

Witzig auch die komplette Furchtlosigkeit vor dem Chiron und dem VW Konzern.

"hold my beer"

 

Als Einstieg zu "right to repair":

https://www.europarl.europa.eu/news/en/press-room/20240419IPR20590/right-to-repair-making-repair-easier-and-more-appealing-to-consumers

Darin vorgesehen "Access to spare parts, tools and repair information for consumers"

 

[GT 40 101 CO]

Ist doch klar dass die sich aus dem Konzernbestand besienen, auch wenn die Teilenummer geändert wird.

Es ist lange her, aber meinem 308 QV gabe es beispielsweise eine Kupplungsscheibe vom Iveco Kleinlaster, Fiat Verteilerfinger oder Standardscheinwerfer von Bosch. Bremsklötze hinten baugleich 

/8  Daimler uvm.

Wie Tollewurst schrieb ist eine Materialanalyse heutzutage kein großes Ding mehr, lässt sich alles reproduzierem-qualitativ oft nicht schlechter.

Danke an Patrick fürs posten, coole spannende Story. Menschen wie Alex? braucht die Welt, große Herausforderungen mit einem Lächeln im Gesicht meistern.

Ok, es gibt sicher auch Szenen wo er komplett ausrastet ohne dies zu posten...dennoch Respekt!!! 

[Jarama]

vor einer Stunde schrieb Rechenknecht:

 Schwarmintelligenz

Oh Gott ...

vor einer Stunde schrieb cinquevalvole:

Als Einstieg zu "right to repair":

https://www.europarl.europa.eu/news/en/press-room/20240419IPR20590/right-to-repair-making-repair-easier-and-more-appealing-to-consumers

Darin vorgesehen "Access to spare parts, tools and repair information for consumers"

 

Come on, das ist doch nur optional ... 😆

[TomSchmalz]

Hi

 

Was nützt die Reparatur wenn Bugatti diese Karosserie nie wieder anfassen wird, nix 

 

Tom 

[Jarama]

Weil die vielleicht über die fest eingebaute SIM den Wagen "updaten" könnten, und zwar zum Stehzeug? Das geht ggf. aus der Ferne, ohne Anfassen ...

[GT 40 101 CO]

vor 20 Minuten schrieb TomSchmalz:

Was nützt die Reparatur wenn Bugatti diese Karosserie nie wieder anfassen wird, nix 

 

Die Frage stellt sich für den Fall , dass die Jungs es nicht hinbekommen. Wenn sie es schaffen zeigt es eventuell das man Bugatti nicht zwingend braucht. Wäre bei deren Verhalten doch eine wertvolle Erfahrung.

Ob sich das alles rechnet ist ein anderes Thema, aber jedenfalls eine spannende Geschichte mit hohem Unterhaltungswert.

 

[Toni_F355 CO]

vor 2 Stunden schrieb GT 40 101:

Menschen wie Alex? braucht die Welt, große Herausforderungen mit einem Lächeln im Gesicht meistern.

Ok, es gibt sicher auch Szenen wo er komplett ausrastet ohne dies zu posten...dennoch Respekt!!! 

MAT, Mat Armstrong 😁

 

Bin deiner Meinung. Hier gilt tatsächlich noch: geht nicht, gibt´s nicht!

Cooles Zitat (schon genannt): Hold my beer!

Menschen dieses Schlags bräuchten wir mehr!

Nachtrag:

 

Aktuell haben seine 3 Bugatti Videos schon 24 (!!) Mio clicks!

 

[Kazuya]

Warum wurde eigentlich nie erwähnt, wie es zu dem Schaden am Chiron kam? Schaut ja schwer nach Auffahrunfall aus, oder das das Auto/Fahrer die Kurve nicht mehr gekriegt hat und dann wo rein geknallt ist. 

 

Irgendwie gibt mir dieser Alex arg unsympathische Vibes. Ich hab nix dagegen wenn man seinen Reichtum präsentiert (würd ich wohl genauso) aber da schwingt immer so eine Respektlosigkeit gegenüber sowas schönen wie einem Chiron. Der hatte seine beiden mit Donuts beworfen und dann zu einem Backflip vom Heckspoiler angesetzt  Auf sowas bescheuertes würde ich nie kommen.

[s-r-boom CO]

vor 31 Minuten schrieb Kazuya:

Warum wurde eigentlich nie erwähnt, wie es zu dem Schaden am Chiron kam? Schaut ja schwer nach Auffahrunfall aus, oder das das Auto/Fahrer die Kurve nicht mehr gekriegt hat und dann wo rein geknallt ist. 

Bin mir ziemlich davon ein Video oder ziemlich sicher ein Reel bei Instagram davon gesehen zu haben.

 

vor 31 Minuten schrieb Kazuya:

Irgendwie gibt mir dieser Alex arg unsympathische Vibes. Ich hab nix dagegen wenn man seinen Reichtum präsentiert (würd ich wohl genauso) aber da schwingt immer so eine Respektlosigkeit gegenüber sowas schönen wie einem Chiron. Der hatte seine beiden mit Donuts beworfen und dann zu einem Backflip vom Heckspoiler angesetzt  Auf sowas bescheuertes würde ich nie kommen.

Sehe ich exakt gleich! Ist für mich irgendwie auch so ein Wettkampf, dass jeder zweite Youtuber noch krasser und blöder mit seinen Sachen umgehen muss, um Klicks zu generieren. 

[tobi70 CO]

vor einer Stunde schrieb Kazuya:

Warum wurde eigentlich nie erwähnt, wie es zu dem Schaden am Chiron kam? Schaut ja schwer nach Auffahrunfall aus, oder das das Auto/Fahrer die Kurve nicht mehr gekriegt hat und dann wo rein geknallt ist.

Der Besitzer hat es im ersten Video doch gesagt. Er ist einem kleinen Pritschenlaster aufgefahren.

[Thorsten0815 CO]

Mir fällt da gerade auch wieder der unglaubliche Wiederaufbau des March M1 1980 Le Mans  von @e34marc ein, den @double-p hier einbrachte. Ich liebe ja solche Threads. 

 

[Ray Ben CO]

Ich finde das Videeo auch interressant, zu sehen wie das alles drunter aussieht und gebaut ist. Aber ich glaube Ferrari würde auch nicht anders reagieren, wenn es jemand so doll treibt wie er ( Backflip vom Flügel etc. ). Andere Hersteller wahrscheinlich auch....

[Dr4g0n CO]

vor 20 Stunden schrieb Jarama:

Mit Prüfzeichen gedruckt? 

Wo in Amerika interessiert jemanden ein DOT Zeichen auf Scheinwerfern?

 

Ich finde die ganze Aktion einerseits dumm falls das mit dem Angebot von Bugatti wirklich so stimmt, aber aus Influencer-Sicht  generieren sie mit den Videos Kohle und noch mehr Reichweite die wieder zu mehr Kohle führt. Insgesamt also vermutlich kein dummer Business Move. 

[Ray Ben CO]

Das Problem ist nur, das der Move immer krasser sein muss beim nächsten mal. Was schustern sie als nächstes dann wieder zusammen? Eine explodierte Spaxe X Rakete?