Ferrari 296 Speciale/VS - Vorstellung & Leistungsdaten

[F40org CO]

vor 4 Minuten schrieb california:

Einen 812 GTS üppigst auszustatten, kann ich noch iwie verstehen. Aber bei einem 296 auf 900k zu kommen, würde man wahrscheinlich nicht mal schaffen, wenn alle Positionen in der Preisliste angekreuzt werden. Da müssen dann schon ein paar krasse Tailor Made Positionen mit einfliessen, um diese Endsumme zu erreichen. Das mache ich gerne bei einem SP3, aber sicher nicht bei einem 296. Aber gut, jedem das seine...   

Die Leute differenzieren aber nicht zwischen den Modellen. Die knallen auch ihre 100 Meter Boote voll, dass es dafür auch 50 Meter mehr geben würde. 

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[california CO]

vor 21 Minuten schrieb F40org:

Die Leute differenzieren aber nicht zwischen den Modellen. Die knallen auch ihre 100 Meter Boote voll, dass es dafür auch 50 Meter mehr geben würde. 

Das wiederum verstehe ich, da Du mit nem 150m Kahn nicht mehr in die Häfen kommst und immer draußen ankern musst. Insofern lieber etwas kürzer und dafür voll ausstatten. Dann stimmt auch das Verhältnis zwischen Kosten und Nutzen. 

[Jerry88]

Die Liegeplatzkosten sind ja auch sportlich, das ist ja auch schon eine andere Liga 

[Chillig.]

vor 11 Stunden schrieb california:

Der Preis muss immer im Verhältnis zum Auto stehen. Selbst der 812 Competizione hätte bei mir mit guter Ausstattung inkl. Sonderfarbe nicht mehr als 620k gekostet. Insofern frage ich mich, wie man beim 296 Speciale auf um die 900k kommen kann?? 🤔 

Das geht inzwischen ist aber komplett verrückt und machen nicht viele … Kunden. Mit der Carbon Livery und dann Farbe auf Wunsch und Leder.