Welcher Ferrari als Daily Driver ?

[Blade_44_]

Was sind eurer Meinung nach die besten Ferrari‘s für den Alltag ich denke bei dem Thema an den gtc4lusso und den Purosangue wen ihr Erfahrung mit dem Thema habt einfach mal reinschreiben würde mich echt Interessieren

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Hallo Blade_44_,

 

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[BWQ CO]

Purosangue ist die Eier legende Wollmilchsau sofern du einen bekommst und das Geld dafür hast. Der Lusso ist auch ein tolles Auto, besonders als V12. Im Alltag würde ich jedoch den Portofino favorisieren.

[erictrav]

Warum den Portofino gegenüber dem Lusso? Dach bleibt doch im Moment eh zu und Allrad im Winter bringt die Leistung doch gut auf fie Straße. 

Hat der Lusso nicht auch etwas mehr Rsum und Kofferraum?

Den Portofino bin ich noch nicht gefahren, aber er sieht irgendwie etwas enger aus.

Mittlerweile mag ich die Optik sehr, den Lusso finde ich noch etwas attraktiver. 

 

Was mich beim Lusso wundert,  sind die sehr hohen Preise für Gebrauchte. Das wsr bei Ferrari mit 4 Sitzen sonst anders.

[BWQ CO]

Weil die Option auf Dach auf besteht. Das Achtganggetriebe senkt die Drehzahlen und damit den Verbrauch erheblich. Auch der Sound passt beim Portofino sehr gut. Da fehlt dem Puro doch ziemlich was. Der Lusso hört sich natürlich auch gut an. Der Allrad ist da nach wie vor eine Fehlerquelle und wenn man sich nicht mit Schnee rumplagen muss eher überflüssig.

[Blade_44_]

Danke für die Antworten ja ich denke ich würde auf den lusso zurückgreifen wen ich soweit wäre purosangue ist auch ein schönes Auto aber der wäre mir für den Alltag zu auffällig und der Portofino gefällt mir auch sehr gut besonders in Sommernächten aber mein Dayli driver bräuchte schon 4 Richtige Sitze falls man mal paar Freunde mitnimmt 

[BWQ CO]

Lusso hat vier vollwertige Sitze. Nur das nach hinten krabbeln nervt etwas. Raumgefühl mit Pano mega und ein ordentlicher brauchbarer Kofferraum. Als Daily würde ich den T bevorzugen, mehr Druck im unteren Drehzahlbereich und spürbar leichter auf der VA. Auch die Bedienung funktioniert für Ferrariverhältnisse gut. AppleCarplay nicht vergessen.

[california CO]

@Blade_44_Das sollten dann aber im Lusso besser keine langbeinigen Blondinen sein, da dass Platzangebot hinten für grossgewachsene Menschen eher eingeschränkt ist. Auch der Einstieg zum Fond ist nicht jedermanns Sache. Hinzu kommt die sehr lange Tür, welche in engen Parklücken eher hinderlich ist. Hätte man den Lusso deshalb damals als 4-Türer angeboten, wäre er sicher erfolgreicher gewesen.
 

Da hast Du im Purosanque hinten schon deutlich mehr Platz und nicht nur beim Sitzdesign das Gefühl von First Class…

[BWQ CO]

Na dann eben langbeinige Brünette😂 Im Ernst, mit 1,80m sitzt es sich hinten durchaus kommod. Einstieg und die Größe der Türen sind natürlich nicht zu vernachlässigen.

[Thorsten0815 VIP CO]

Für den beruflichen Alltag war mir der Lusso T zu sperrig. Obwohl mit Hinterradlenkung und knapp unter 5m Länge eigentlich auf dem Papier dem S560 überlegen, war ich da irgendwie "parkbehindert" mit.  

 

Was ich damit sagen will: Mal eine Probefahrt mit Parkhaus und Innenstadt machen, wenn dieses Nutzungsprofil im Pflichtenheft des Daily steht. 

[Thorsten0815 VIP CO]

vor 9 Stunden schrieb Blade_44_:

wen ich soweit wäre

Für ungefähr wann wäre der Ferrari als Daily Driver den geplant? 

Noch dieses Jahr, im Nächsten, oder eher in 5 Jahren? 

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Hallo Blade_44_,

 

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[Blade_44_]

@california @BWQ

ich kann nicht mehr 😂😂😂 ihr seid doch die besten 

@Thorsten0815
Eher in 5 Jahren würde ich sagen 

[Leon-MUC]

vor 25 Minuten schrieb Blade_44_:

Eher in 5 Jahren würde ich sagen 

 

Dann unbedingt ein Lesezeichen setzen für dieses Thema hier, damit Du die Tipps dann auch wiederfindest, wenn es soweit ist 🤪

[erictrav]

Brauchst nur bei google suchen,  landest überraschend häufig hier 

[chrixxx VIP CO]

Ich habe alle 3 genannten und kann hier etwas aus meiner Erfahrung berichten. Allerdings sind meine Erfahrungen mit dem Purosangue noch dürftig da erst ein paar 100km damit gefahren. 

 

Es kommt natürlich immer etwas auf die Bedürfnisse des Dailys an. Transportiert man damit Kinder, Hunde und Pferde oder gar langbeinige Blondinen wie User California, unterscheiden sich die Anforderungen ans Daily Fahrzeug. Soviel vorne weg, sinds Pferde gehts  leider nur mit welchen auf und unter der Haube aber zum ziehen bietet Ferrari nach wie vor nichts an  Da bleibt dann der X5, ML, G oder Range im Hause. 

 

Mein Daily Favorit ist nach wie vor der Lusso und zwar als V12. Portofino ist nett, gerade im Sommer, aber letzten Endes doch eher das Fahrzeug meiner Partnerin. Dazu ist der Kofferraum doch sehr limitiert. Enge Parkhäuser sind für alle 3 nicht geeignet aber dafür eignet sich gar nichts in meinem Fuhrpark mit Ausnahme des Yaris GR. 

 

Mein Daily Drive beschränkt sich eher auf ländliche Umgebung (Zentralschweiz) mit gelegentlichen Abstechern in die umliegenden Städte zwecks gepflegter abendlicher Verpflegung.  Sehr oft aber auch längere Tripps nach Italien oder Südfrankreich. In den meisten Städten habe ich meine fixen Parkingspots sprich grosse Parkhäuser oder Geheimtipps wo immer was frei ist ohne das man zerkratzte oder verbeulte Türen hat. 

 

Purosange oder Lusso, Natürlich ist der Puro das "bessere" Auto mit mehr Power, alles moderner aber der ist auch preislich in ganz anderen Regionen. Man kriegt 2 Top Lussos für den Preis eines Purosangues.... das ist schon heftig. Aussehen lasse ich mal weg, da hat jeder einen anderen Geschmack. Aber ich glaube nicht das der Purosangue dann im direkten Vergleich um so viel besser sein wird wie der Lusso, ich behalte da beide  

 

Der Lusso kann "alles" Ein schnelles Auto mit 690PS, in dezenter Farbe fällt er meistens nicht so sehr auf, ist ein hervorragender Reisewagen, hat überraschend viel Platz für Gepäck (fast wie ein grosser Range Rover!) und man macht damit immer eine gute Figur. Schaut man etwas aufs Portemonnaie kann es auch ein seriös gewarteter FF sein. Mein Lusso hat jetzt etwas knapp um die 70'000km und läuft und läuft und bisher ist da bis auf die "R" (Rückwärts taste), ein Parkdistanzsensor und ein Dichtring nichts zu machen gewesen. 

Die V12 Lussos und auch FF's halten sich gut im Preis, die Leute merken das es sowas wohl nie mehr geben wird. Ein V12 Ferrari ist ein Kunstwerk des Motorenbaus, das sollte man sich schon mal geben

 

Der Sound macht süchtig, er fährt sich hervorragend und ich wüsste nicht was ich daran auszusetzen hätte.  Der Platz im Fond ist für Erwachsene (Schweizer) ausreichend, langbeinige Blondinen lasse ich dann halt chauffieren oder die fahren im Portofino hinterher