Dutzende SP1 und SP2 saufen im Regen ab

[stelli]

Am 28.6.2022 um 21:56 schrieb stelli:

Ist der Monza eigentlich wasserdicht?🙈

 

 

Alle vom Regen betroffenen Autos (mehrere Dutzend) sind übrigens im Werk und teilweise stark beschädigt. Für die normale calvacade musste Ferrari den Kunden Ersatz zur Verfügung stellen.

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Hallo stelli,

 

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[taunus]

Ich denke, da wird jetzt zügig ein Update in Form einens Regenschutzes zumindest beim Parken kommen. Die Aktion war nun mal absolut unnötig.

 

Hier mal bei gutem Wetter:

 

 

[Thrawn CO]

Ich glaube, die selben Ferrari-Strategen, die gestern in Silverstone Dienst hatten, haben auch dieses tolle Event geplant  :

 

 

 

[racecat CO]

Wie überaus unschön ...

Wenn nicht gar ärgerlich.

 

[Andreas. CO]

 

[racecat CO]

Wettervorhersage?

 

Wäre möglicherweise eine Idee gewesen die lokale Wettervorhersage anzusehen.

[nero_daytona CO]

Man dachte wohl man sei immun gegen die Wettervorhersage.

 

Das dachte sich der norwegische 812 GTS hier vor dem Hotel am Lago gerade wohl auch. Da müssten jetzt auch gefühlte 100 Liter Wasser drin sein ..,😳

[PoxiPower CO]

Da braucht der Werner jetzt aber viele Telefonnummern 

[buggycity CO]

[coolbeans CO]

Wie jetzt - stark beschädigt??? Wie unfähig ist Ferrari denn??? Wenn ich ein Auto ohne Dach baue dann muss es doch so konzipiert sein das alle empfindlichen Teile vor Feuchtigkeit geschützt sind und auch die Innenausstattung so imprägniert dass sie das ab kann!

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Hallo stelli,

 

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[Jarama]

Ich wundere mich bei offenen Fahrzeugen (welchen Herstellers auch immer) oft darüber, wie diese mit offenem Dach geparkt werden. Dabei denke ich noch nicht einmal an Regen, sondern an kackende Vögel. Wenn so eine fliegende Großtrappe über eine Innenausstattung mal so richtig abgekackt hat, dürfte das ziemlicher Mist sein.

 

Wenn man sich solch einen Ferrari leistet, reicht dann die Portokasse nicht mehr für eine simple Plane, die man irgendwo hingestopft mitführt? Bzw. Wenn das Werk keine regenfeste Persenning anbietet, würde ich ein konstruieren und bauen. Ohne Löcher ins Auto bohren zu müssen.

[taunus]

Ich wundere mich sowieso, das Ferrari da von sich aus nichts angeboten hat. Eine simple Plane mit irgendeinem  Klemmechanismus hätte man für 8.000 € zusätzlich noch anbieten können.

[F40org CO]

@taunus

Wenn es nicht mindestens 20.000 EUR kostet, kann es nix taugen.

[taunus]

Wegen mir auch das, allemals billiger, als den Wagen im Werk jetzt wieder trockenlegen zu lassen.

[skr CO]

Ein Elva hätte das ausgehalten.  

[california CO]

Den will aber keiner!

 

Von den geplanten 400 Stück, haben sie gerade einmal 150 unters Volk gebracht.

[skr CO]

vor 6 Minuten schrieb california:

Den will aber keiner!

Stimmt! Ist wie bei diesem ONE...

[california CO]

Doch, alle ausverkauft...

[skr CO]

Halbe Belegschaft von Mercedes, die zählt nicht.

[california CO]

Die kann sich den nicht leisten. 😃

[F40org CO]

vor einer Stunde schrieb skr:

Ein Elva hätte das ausgehalten.  

Ist das etwas Veganes?

 

[tobi70]

Leider gibt Ferrari tatsächlich auch außerhalb der Formel 1 alles um sich etwas lächerlich zu machen.

Eigentlich kaum zu glauben, aber dieses Event zeigt leider genau dieses Bild.

[Bonhomme Richard]

vor 4 Stunden schrieb california:

Von den geplanten 400 Stück, haben sie gerade einmal 150 unters Volk gebracht.

400 waren nie geplant.

Verkauft sind > 150, aber deutlich weniger als erhofft; wer wollte bekam problemlos einen Zweiten. Für McLaren eine Pleite (und gerade sie hätten den Erfolg nötig). Das Auto ist technisch durchdacht, aber - so wie jedes Auto mit einem solchen Konzept - völlig sinnfrei. Doch in eine gut assortierte McLaren-Sammlung gehört das Auto in jedem Fall. Es sind genau diese Autos, die regelmässig bei mir den Wunsch nach einer grösseren Garage wecken...

 

Letztlich zeigt sich aber nur, dass der Konsument offensichtlich grosse Namen (Ferrari/Lamborghini) einer zu Ende gedachten ingeniösen Leistung vorzieht. Auch das keine neue Erkenntnis - der Markt will in dieser Liga Prestige, nicht Kompetenz. 

 

Die 5 Elva-Besitzer, die ich kenne, sind alle begeistert, wenn auch die Autos nur selten gefahren werden, was aber weniger dem Konzept geschuldet ist, sondern der Tatsache, dass sie alle mehr als einen McLaren (und weitere Supercars) in der Garage stehen haben und diese alle bewegt werden. Ein weiterer Unterschied zur Ferrari-Szene, wo die echten Raritäten oft nur stehen. 

[Jarama]

vor 6 Minuten schrieb Bonhomme Richard:

Ein weiterer Unterschied zur Ferrari-Szene

Quatsch, ich fahre meine Ferrari bis über 1 Mio km und vergesse dann beim Verkauf zu sagen, dass vor den Tachostand noch ne 1 hin gehört.

[taunus]

vor 1 Stunde schrieb Bonhomme Richard:

Letztlich zeigt sich aber nur, dass der Konsument offensichtlich grosse Namen (Ferrari/Lamborghini) einer zu Ende gedachten ingeniösen Leistung vorzieht. Auch das keine neue Erkenntnis - der Markt will in dieser Liga Prestige, nicht Kompetenz. 

Ein Problem ist aber in der Preisklasse das mittlerweile doch recht grosse Angebot, da gibt es mittlerweile so viele Anbieter, die Autos im deutlich siebenstelligen Bereich verkaufen wollen, ob spezielle Sondermodelle oder völlig eigenständige Autos. Irgendwann ist da auch der Markt gesättigt und da nimmt man lieber den Ferrari, da dieser aus Erfahrung wahrscheinlich am wertstabilsten.