URUS Kundenrennserie ab 2020

[Ultimatum]

ab 2020 soll es mit dem urus eine eigene kunden rennserie geben: urus st-x concept. gewichtsverlust zum serienmodell 25%. 

 

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[F40org CO]

Auf welchem Untergrund wird gefahren?

 

Normale Rennstrecke oder Schotter/Enduro?

[Ultimatum]

Sant’Agata Bolognese/Rome, 17 November 2018 – During the 2018 World Finals, Lamborghini Squadra Corse unveils the Urus ST-X Concept, the racing version of the first Super SUV in the brand’s history. The vision is a car conceived for an innovative single-brand championship that combines race circuit and off-road track. The new format will debut in 2020 in Europe and the Middle East on specially prepared FIA-approved circuits, with an “arrive and drive” formula designed to offer driver-customers a complete package including car and technical support during the race weekends.

 

The Urus ST-X Concept applies Lamborghini Squadra Corsa’s motorsport experience to a brand new segment. Compared to the production model, the Urus ST-X Concept has been mechanically optimized and equipped with all the FIA-approved safety elements, including steel roll cage, fire suppression system, and FT3 fuel tank.

 

Aesthetically, the Urus ST-X Concept is characterized by the matt Verde Mantis (green) livery in addition to the hood in visible carbon fiber. Larger air intakes optimize the cooling of the V8 twin-turbo engine that is capable of delivering 650 CV and 850 Nm of torque. The overall look is completed by the rear wing, the lateral racing exhausts with a new hexagonal design, and 21” single-nut aluminum alloy wheels fitted with Pirelli tires.

 

The development of the racing configuration has also led to a 25% weight reduction compared with the production model. The light weight, along with the raised set-up and torsional stiffening provided by a roll cage integrated in the frame, contribute to making the Urus ST-X Concept a race car for track and off-road use without compromise. Its track debut will take place during the 2019 Lamborghini World Finals.

[Gast GT_MF5_026]

Krank.

[Ultimatum]

[Thorsten0815 VIP CO]

Ach herrje, welch schön unterhaltsamer Unsinn.  

Aber klar, ich bin begeistert von allen Arten eines Rennen und hoffe auf eine anspruchsvolle Streckenführung mit Sprüngen und Wasser.

 

Das erinnert mich daran, wie wir früher mit den Panzern der BW um die Wette gefahren sind. Das war auch ein riesen Spass.

Wobei der Urus die Motorleistung eines z.B. Schützenpanzer deutlich übersteigt und trotzdem wesentlich leichter ist.  

[erictrav]

So bescheuert, dass das schon wieder richtig geil nach Riesenspass klingt. 

[taunus]

Wird das dann eine Art Rallycross ? Würde ja irgendwie passen...

[WuerttRene CO]

Was für eine geile Idee. Genauso cool wie bescheuert. 

 

[bertl CO]

?

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[Ultimatum]

ärgerlicherweise gibt es wohl für diese modelle bereits Sonderfarben, die dem normalen urus Besteller vorenthalten werden. der muss mit langweiligen Standardfarben aus dem audi business-farbe Kalender vorlieb nehmen.

[Hexla CO]

Ich finde die Idee der Rennserie gut. Eine Kombination von Straße und Offroad bringt den SUV Gedanken wieder zurück. 

Ist diese Plattform nicht auch unter diversen VW, Audi und Bentley SUVs?

Aston Martin bringt einen SUV der auf den hier gezeigten Bildern schon fast eine Rennlackierung hat. Eine konzernübergreifende Rennserie zusammen mit BMW und Mercedes, Maserati und den bis dann vorhandenen Ferrari Purosangue ist sicherlich in manchen Marketingköpfen schon vorhanden. 

[Ultimatum]

Auf der Rennstrecke aber auch Off-road hingegen darf sich der Urus ST-X, die weltweit erste Rennversion eines Super SUV mit V8 Biturbo-Motor und gewichtsreduziertem Aufbau, bewähren. Die Fahrzeugfront besticht durch eine Motorhaube aus Carbonfaser mit zusätzlichen Lufteinlässen, der Heckbereich wartet mit einem Carbonflügel und speziellen Racing- Abgasendrohren auf.
Die Karosserie ist in der für Lamborghini Squadra Corse typischen Lackierung Verde Mantis (Grün) gehalten, und das Renndesign wird durch rote Details hervorgehoben. Der mit einem Überrollkäfig in Rohrstruktur verstärkte Innenraum ist mit Racing-Sitzen und einer Sicherheitslöschanlage ausgestattet. Der erste Renneinsatz ist für die World Finals 2020 in Misano Adriatico vorgesehen, wo die Sieger der vier Rennklassen des Lamborghini Super Trofeo die Gelegenheit erhalten, Motorsportgrößen aus dem Zwei- und Vierradbereich auf einer besonderen Strecke herauszufordern.