Diablo Kühlwasserkreislauf Thermostat Wasserpumpe
Von
paul01, in Lamborghini Diablo
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Hallo an alle 355er Fahrer.
Mein Motor zeigt sehr hohe Wasser und Öltemperatur an.
Wenn der Motor warm gefahren ist und man steht etwas länger an der
Ampel oder im Stau geht die Wassertemperatur bis 105 manchmal sogar
bis 115 Grad hoch (am roten Bereich)
Wenn ich auf der Autobahn ca. 230-250 km´h fahre steigt die Öltemperatur
auf ca. 140 Grad an. über 250 km´h sind auch relativ schnell auch 150 Grad,
also auch am roten Bereich drin. Selbst bei 160 km´h zeigt die Anzeige ca. 120 - 130 Grad.
Wie verhalten sich eure 355er?
Bin über jeden Tipp dankbar.
Grüße dinogt4
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Hallo,
bei einem 348 1991 geht es um den Kühlwasserkreislauf. Es ist jetzt manchmal eine ganz leicht erhöhte Temperatur knapp über 90°C bei normaler Außentemperatur von 25°C. Typischerweise im Stand bei Standgas. Das ist evtl. bei anderen normal, bei meinem Auto bei normalem Fahrverhalten vor dem Anhalten war es weniger. Es geht also nicht um Überhitzung, sondern um das geänderte Verhalten.
Bisherige Maßnahmen und Infos:
Entlüftet Beide Lüfter laufen und schalten rechtzeitig ein Manchmal geht bei Erhöhung der Drehzahl im Stand die Temperatur runter, aber nicht sicher reproduzierbar.
Wegen der Temperaturabsenkung durch die Druckerhöhung mit der Drehzahl wird es wohl der Thermostat sein. Wasserpumpe wäre auch noch denkbar, aber nicht so wahrscheinlich.
Wollte nun einfach mal auf Verdacht den Thermostat tauschen. Im ferrarichat.com gibt es 2 Threads dazu, einer für den 355.
Genannt werden u.a. BEHR 6.036.82 und WAHLER 4033.82, beide haben eine Öffnungstemperatur von 82°C.
Die neue Ferrarinummer ist lt. Eurospares: Ferrari 165473 und soll passen in: Ferrari 348 (2.7 Motronic), 348 TS (1993), 355 (2.7 Motronic), 355 (5.2 Motronic), 512 M, 512 TR, Mondial 3.4 t Coupe
Es ist mir in den Threads nicht klar, ob alles nur Vermutungen sind, oder ob dort wirklich jemand z.B. den BEHR 6.036.82 eingebaut hat. Der Ferrarithermostat ist wahrscheinlich ein Behr mit der Aufschrift "82 4M".
Hat jemand hier den BEHR 6.036.82 oder Ähnliches eingebaut in einen 348, 355, Mondial oder 512 ?
Gruß
Paul
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Hallo,
hier ein paar Bilder vom Öffnen eines Lüfters zur Unterhaltung. Es gab keinen Ausfall oder sowas. Eher mal sauber machen. Es müssen 4 kurze und diese 4 langen Schrauben gelöst werden:
Nur diese Bürste ist stark abgenutzt nach 25 Jahren:
Nach dem Abnehmen der Bürstenplatte, um alles trocken zu reinigen, lag da ein kleiner schwerer Klumpen:
Den habe ich gleich weggeworfen. Dachte, das wird wohl irgendwie ein Stück der kurzen Bürste sein. Jetzt erst beim Anschauen der Bilder merke ich, dass ein so großes Stück nicht aus der Bürstenführung raus kann. Evtl. doch nochmals aus dem Müll raussuchen. Fehlenden Lötzinn kann ich auch nirgends erkennen. Der Lüfter läuft ja.
Gruß
Paul
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Hallo,
bei meinem 4200 aus 2002 gehen die Kühlerlüfter erst bei deutlich über 90°C an. Das ist die innen angezeigte Wassertemperatur, also nicht mit der Pistole am Kühler oder Temperaturschalter gemessen. Dachte bisher, dass das normal ist.
Bei manchen geht die Kühlmitteltemperatur wohl nie über 90°C. Wer kennt die Soll-Einschalttemperatur ? Oder was ist auf eurem Temperaturschalter abgedruckt ?
Kann jemand bestätigen, dass bereits bei max. 90°C die Lüfter bereits einschalten ?
Gruß
Paul
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