Scirocco R

[RelisH]

Der Prototyp des Scirocco R wurde auf der Bologna Motor Show vorgestellt.

Was mich verwundert, ist die Tatsache, dass er keinen Allradantrieb hat und nur einen 4-Zylinder Motor. Ich habe immer angenommen, dass dieses Auto auf Golf R32 Niveau anzusiedeln ist. Frontantrieb bei 270 PS... naja...

http://www.motorauthority.com/vw-unveils-scirocco-study-r-at-bologna-motor-show.html

Optisch sieht er natürlich super aus, bis auf den sinnlosen, übertriebenen (und häßlichen) Dachspoiler.

Da er keinen Allrad und auch keinen 6-Zylinder hat, kann VW die angekündigten 1500 € Aufpreis zum normalen Scirocco (200 PS) vielleicht sogar halten (?).

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[Rodemarc]

Da er keinen Allrad und auch keinen 6-Zylinder hat, kann VW die angekündigten 1500 € Aufpreis zum normalen Scirocco (200 PS) vielleicht sogar halten (?).

Das mit den 1.500€ Aufpreis zum 200PS-Scirocco wird nicht stimmen. Dafür gibts bei VW gerade mal ein Navi, aber sicher keine 70 Mehr-PS, Schalensitze, Spoiler, eine 4-Kolben-Bremsanlage, etc...

[RelisH]

Das mit den 1.500€ Aufpreis zum 200PS-Scirocco wird nicht stimmen. Dafür gibts bei VW gerade mal ein Navi, aber sicher keine 70 Mehr-PS, Schalensitze, Spoiler, eine 4-Kolben-Bremsanlage, etc...

An die 1500 € glaube ich auch nicht. Wenn ich mich aber recht entsinne, war der Preisunterschied beim Golf V von GTI zu R32 ca. 7000 € (25k zu 32k). Zwischen diesen Autos hat es jedoch deutliche Unterschiede gegeben: 4 Zyl. vs 6 Zyl., Frontantrieb vs Allrad.

Bei den beiden Scirocco Varianten gibt es praktisch keine so gravierenden Unterschiede, zumal man einige Sachen von dem Prototypen wegrechnen sollte. So wird man sicherlich keine Kohlefaser in einem Scirocco sehen, vor allem nicht als Verkleidung der Rückseite der Vordersitze (lol).

Wenn man es also vergleichsweise zu Golf V / Golf R32 betrachtet, sollten es nicht mehr als 5000 € Aufpreis werden, und selbst das wäre viel, bei den geringen Unterschieden.

[R-U-F CO]

Die Schalensitze sind dann aber sicher noch aufpreispflichtig. War doch beim R32 auch so. Hat fast kein Schwein bestellt.

Wenn der Dachspoiler so kommt, wäre das für mich ein Grund ihn nicht zu kaufen.

[Colin16]

Nun ist er offiziell:

http://www.autoblog.nl/archive/2009/05/20/dit-is-de-volkswagen-scirocco-r

[mASTER_T]

Gott sei Dank haben sie auf den widerlichen Heckspoiler verzichtet.

[Nub]

Gott sei Dank haben sie auf den widerlichen Heckspoiler verzichtet.

Yap, und ich muss sagen so gefällt er mir richtig gut!

[Mr.Toretto]

Sieht schick aus und die Veränderungen zum normalen Schirosto sind erfreulich dezent. Wenn dann noch MTM und Konsorten drüber geschaut haben, ist der sicherlich im alltag gut zu bewegen.

[CL_812]

Die Auspuffanlage passt da auch tausend mal besser als beim neuen GTI..Da siehts schrecklich aus finde ich...

[Telekoma]

Oha, der wirkt knackig, bullig und schön aufgeräumt.

Der etwas staksigen Optik des "normalen" Modells im Heckbereich wirkt das sicher sinnvoll entgegen.

Mit dem Passat CC und diesem Scirocco hat VW im jeweiligen Fahrzeugsegment wirklich zwei schöne Autos auf die Strasse gebracht.

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[Felix]

Bekommt der R denn auch die elektronische Sperre (wie der 6er GTI) in die Vorderachse?

Sicher wäre eine mechanische Lösung schöner, aber wie man über den GTI liest, scheint sich dieses System ja ganz gut zu schlagen.

Gruß,

Felix

[mASTER_T]

Bekommt der R denn auch die elektronische Sperre (wie der 6er GTI) in die Vorderachse?

Laut Autobild schon.

[R-U-F CO]

Soviel Unterschied zur Serie ist da aber auch nicht. Sehr dezent.

[mASTER_T]

Soviel Unterschied zur Serie ist da aber auch nicht. Sehr dezent.

Und das ist auch gut so .

[Berro]

Wann soll der auf den Markt kommen?

Sehr schaade habe sie nicht etwas spezielles wie zb. Ford Focus RS auf die Beine gestellt. Oder wennschon in dieser Leistung.

Aber der Scirocco fährt sich sehr schön.

Letzte Woche war ich in Frankreich auf der Rennstrecke mit dem Scirocco und dem Golf 6 Gti.

Und im Juni gehen wir auch nocheinmal. Evt. haben Sie den R dabei...

[R-U-F CO]

Und das ist auch gut so .

Warum? Für ein 265 PS Modell etwas langweilig.

[mASTER_T]

Warum? Für ein 265 PS Modell etwas langweilig.

Der Scirocco ist schon im Normalzustand an der Grenze dessen was man guten Gewissens durch die Gegend bewegen kann. Wenn man ihn jetzt noch im Fast and Furious Style anbieten würde wäre das nur peinlich und dadurch ein Fahrzeug für die Dorfjugend aber nicht mehr für den Normnalfahrer.

[tomekkk]

Der Scirocco ist schon im Normalzustand an der Grenze dessen was man guten Gewissens durch die Gegend bewegen kann.

Bitte? Was ist an diesem Auto grenzwertig?

Er ist leise, sieht im vergleich zur Studie harmlos aus, ein Vw eben, wenn auch ein hübscher..

[mASTER_T]

Bitte? Was ist an diesem Auto grenzwertig?

Die aggresive Front, der mutige "Hintern", die Rad-/ Karosserieproportionen. Wenn man da noch mehr gemacht hätte wäre es nicht mehr mein Fall gewesen, ich will ja nicht Aufmerksamkeit um jeden Preis.

[R-U-F CO]

Bitte? Was ist an diesem Auto grenzwertig?

Er ist leise, sieht im vergleich zur Studie harmlos aus, ein Vw eben, wenn auch ein hübscher..

Das frag ich mich auch

Von Fast & the Furious war nicht die Rede, und wenn ich zu große Heckspoiler an so einem Auto sehe, dann bekomm ich das kotzen. Aber etwas mehr hätte es für ein R-Modell sein können.

[Nub]

Aber etwas mehr hätte es für ein R-Modell sein können.

Nö finde ich nicht! Genauso wie er kommt und nicht anders! Weniger ist manchmal mehr

Für die ganz Coolen gibt es ja den Focus RS

[R-U-F CO]

Ich seh es anderst. Hätte so wie beim Touareg mit dem R50 sein müssen.

Für die ganz Coolen gibt es ja den Focus RS

Ja, der ist ja wirklich ganz toll

[Berro]

Ein bisschen mehr hätten Sie schon machen können.

Finde den RS cool.

Wir haben einen.

Aber ich bin schon mehr VW Fan.

Mal schauen was noch so kommt vom Scirocco....

[Berro]

So was Freches dürfte VW mit dem Scirocco auch machen.

Grün haben Sie ja im Program. :-)

[mASTER_T]

So was Freches dürfte VW mit dem Scirocco auch machen.

Frech und peinlich ist nicht das Gleiche .