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CountachQV

Countach Bilder-Thema

Von CountachQV, in Lamborghini Countach Forum

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CountachQV
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Da es ja mittlerweile für jedes Auto ein Bilder-Thema gibt, warum nicht auch für die Design-Ikone welche die Flügeltüren (genauer Scherentüren) hoffähig gemacht hat.

Eventuell habe ich einige Bilder doppelt eingestellt, ist ja auch nicht einfach den Überblick zu behalten, alleine von meinem Auto habe ich auf meiner Webseite 400 Bilder, die kann ich dann auch noch verlinken.

 

Countach LP400 #1120001, der erste Produktions-Countach, habe ich in der Schweiz auf einer Alpweide gefunden und steht ausschliesslich dank mir im Werksmuseum.

Man beachte die unterschiedlichen Rückleuchten, angenietete Bremsbelüftungen unter der Front, anders geteilte Seitenscheiben, anderes Interieur etc. Das Auto ist bekannt in Rot Autosalon Genf 1972 und dann in Grün Salon Paris 1973.

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Und der letztgebaute Countach:

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Geschrieben

Der Letzte:

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CountachQV
Geschrieben

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CountachQV
Geschrieben

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CountachQV
Geschrieben

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Gast Anonym16   

Gast Anonym16
Geschrieben
1997 wurden von 1972-1991 produziert...

Weiss man wie viele davon noch existieren?

Erstaunlich dass so viel in Rot ausgeliefert wurden

CountachQV VIP CO   

CountachQV
Geschrieben

Ich würde behaupten 80% existieren noch in irgendeiner Form/Zustand, es tauchen immer wieder vermisste Autos auf, vor allem im Amiland ist ebucht eine gute Quelle.

Ich kenne mittlerweile fast 60% aller gebauten Jalpas.

servicemann CO   

servicemann
Geschrieben

Sehr schöne Bilder von einem perfekten Auto , in perfektem Zustand

:sensation:applaus::dafuer:

Gast Anonym16   

Gast Anonym16
Geschrieben

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perfekter Originalzustand mit erst 12.000 km, immer noch 1. Hand

Lamberko   

Lamberko
Geschrieben

Aus Beitrag #15:

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Felgen im Style des 25th sind okay; auch die Farbe gefällt mir gut...wenn nur nicht diese verdächtig breite A-Säule wäre.

O:-):wink:

CountachQV VIP CO   

CountachQV
Geschrieben
Aus Beitrag #15:

Felgen im Style des 25th sind okay; auch die Farbe gefällt mir gut...wenn nur nicht diese verdächtig breite A-Säule wäre.

O:-):wink:

Das ist sogenanntes Fieroghini Sondermodell, ist reingerutscht, aber nun entfernt, habe nicht jedes der rund 1000 Bilder so genau angesehen.

Lamberko   

Lamberko
Geschrieben
...habe nicht jedes der rund 1000 Bilder so genau angesehen.
Kein Problem; dafür gibt es doch uns.

:D

CountachQV VIP CO   

CountachQV
Geschrieben

Jaja. die Bodenseetour, man war das früh am morgen...

Das bekannte Verde limone Miura passt auf einem LP400 nicht so richtig...

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CountachQV
Geschrieben

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CountachQV
Geschrieben

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CountachQV
Geschrieben

Nicht dass nun alle anfangen Replikas zu posten, aber bei diesem wahrhaft gelungenen Exemplar konnte ich nicht widerstehen...

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CountachQV
Geschrieben

nett anzusehen, darf ich einsteigen... (übrigens ein LP400s mit dem "Maushaar"-Armaturenbrett)

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CountachQV VIP CO   

CountachQV
Geschrieben

Noch ein wenig Nachschub aus dem weiten I-Net

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CountachQV VIP CO   

CountachQV
Geschrieben

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      Fakt ist aber, dass der Cabrio-Umbau von Koenig (oder evtl. L&R) extrem aufwä(e?)ndig gewesen war. Computerberechnungen der Rohrrahmenstruktur. Dieser war durch die für den Umbau notwendigen Versteifungen wohl deutlich verwindungsfester als der Originalrahmen der geschlossenen Version. - Respekt!
      Sehr schön fand ich auch, dass das Verdeck beim Tessi-Umbau von Koenig unter einer festen Abdeckung verschwand (wie bei einem 3er BMW). Merkmal ist auch noch die Strebe (Tür), welche den Eindruck eines Dreieckfensters (wie beim 911 Cabrio) erweckt. Da ist in dem Dreieck aber gar kein Fensterchen. Das ist nur eine Führungsschiene des großen Seitenfensters um ein Flattern der Seitenscheibe bei hohem Tempo zu vermeiden.
       
      Tschüß
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