Ford GT 40 Replika und Originale

[wire brush]

Den Teppich sollte man doch mal direkt durch genietetes Alu ersetzen und ein paar ordentliche Sitze reinhauen.

Viele Grüße aus Dietzenbach

Rene

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Hallo Erator,

 

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[Deltabox]

[capecobra]

schöne bilder aus P.E.bei hitec(superformance) werden schon tolle autos gebaut.eigentlich schade,dass der noble in deutschland nicht so oft zusehen ist.die gt 40,besonders in der mk2 version haben in den usa seltamerweise oft 289er motoren obwohl bei dem preis ein big block den käufer auch nicht mehr ruinieren würde.

gruss chris

[wire brush]

Moin Deltabox,

sieht gut aus was die Jungs bauen. Es wäre interessant zu wissen was ein solcher Dampfer kostet. Hast Du auch ein paar Aufnahmen vom Innenraum?

Viele Grüße

Rene

[Deltabox]

[Deltabox]

Ford GT with Hennessey GT700

[wire brush]

Na dann wohl lieber eine Replika die wie das original aussieht ;-).

Viele Grüße

Rene

[Deltabox]

[G1zM0 CO]

Einfach ein Traum dieser wagen, hoffentlich geht er in Erfüllung.

[Deltabox]

Ford GT

Quelle sport auto 11/03

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/41/4632641/1024_3139656536326361.jpg

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/41/4632641/1024_3833613362336663.jpg

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/41/4632641/1024_6534356666633339.jpg

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Auch interessant: Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige).

[G1zM0 CO]

Vielen dank für die Bilder! Er ist einfach wunderschön, und geht mir nicht mehr aus dem Kopf.

[botzelmann]

Ganz blöde Frage, würde mich aber mal interessieren, wie es aussehen würde:

Könnte einer unserer PhotoShop-Cracks den Ford GT theoretisch mal im typischen Lambo-Orange einfärben, dazu die GT-Streifen schwarz mit weißer Umrandung? Kann auch sein, dass das der totale Reinfall ist, aber generell stelle ich mir das ganz lustig vor

[G1zM0 CO]

Ganz blöde Frage, würde mich aber mal interessieren, wie es aussehen würde:

Könnte einer unserer PhotoShop-Cracks den Ford GT theoretisch mal im typischen Lambo-Orange einfärben, dazu die GT-Streifen schwarz mit weißer Umrandung? Kann auch sein, dass das der totale Reinfall ist, aber generell stelle ich mir das ganz lustig vor

Dürfte dann so ziemlich wie der Ford GTX aussehen, oder?

[Jan69]

Classicmotorshow Bremen:

Sorry für die Bildqualität,wird hoffentlich bald besser,

Gruss, Jan

[wire brush]

Moin Jan69,

na, das sieht doch schon mal nach einer Sache für Erwachsene aus 8) .

Viele Grüße,

Rene

[vw-fahrer]

[matelko CO]

...wurde am 07. Oktober 1969 an den Royal Victoria Docks dem Kunden zur Verschiffung übergeben. Es handelte sich um das Colegio Arte e Instruaco (CAI) Team aus Rio de Janeiro. Eigentümer dieses Teams war Sidney Cardoso. Ursprünglich war das Fahrzeug für einen deutschen Kunden vorgesehen und sollte an diesen im May 1969 geliefert werden. Allerdings sprang der Kunde (gemäß den Unterlagen von Ford) nach dem Kauf eines Porsche vom bereits unterzeichneten Vertrag ab. Auf diese Weise wurde die Nr. 1083 das einzige Fahrzeug, welches seinerzeit durch Ford per Anzeigenwerbung verkauft werden mußte. Als Händler trat Ford allerdings nicht selbst auf, vielmehr die Motor Racing Enterprises Ltd. aus Bourne End.

Spezifikationen am Tag der Übergabe:

Originalfarbe: Carnival Red mit schwarzen Beschlägen

Ausgeliefert wurde das Fahrzeug im Renntrimm, so zeichnete es sich u.a. durch ein Gewichts-reduziertes Dach aus.

Während der CAI Team-Zeit nahm das Fahrzeug an keinem Rennen teil. Dies änderte sich, als das Fahrzeug Anfang 1971 den Eigentümer und Besitzer wechselte. Dieser war niemand geringeres als der Rennfahrer Wilson Fittipaldi. Allerdings wurde der GT40 von ihm zu einem straßentauglichen Fahrzeug umgebaut, um es auch als solches nutzen zu können (u.a. wurden größere Tanks eingebaut, wobei das Chassis in diesen Bereichen signifikant abgeändert werden mußte). Im May 1982 vermittelte der Bruder von Wilson Fittipaldi, Emerson Fittipaldi, das Fahrzeug an Adrian Hamilton in England. Adrian Hamilton arbeitete im Auftrag von George Stauffer aus Wisconsin, USA. Unterm Strich wurde das Fahrzeug von Brasilien direkt in die USA verschifft. Erst hier begann für die Nr. 1083 die Renngeschichte, für die das Fahrzeug ursprünglich konfiguriert war, denn von nun an nahm das Fahrzeug an historischen Rennveranstaltungen in ganz Amerika teil. 1983/84 wurde das Fahrzeug einer Totalrestaurierung unterzogen. Inzwischen (Stand 2003) hat das Fahrzeug wieder seine Originalfarbe bekommen (Carnival Red).

[capecobra]

Moin Jan69,

na, das sieht doch schon mal nach einer Sache für Erwachsene aus 8) .

Viele Grüße,

Rene

moin moin ,

ja der stummeyerwagen ist schon klasse .da freut man sich doch aufs jim clark im april.

gruss chris

[wire brush]

Orange kommt auch gut:D .

Die Freude aufs jim Clark revival ist ganz meinerseits.

Viele Grüße,

Rene

[capecobra]

moin rene,

schöne bilder,du bist wirklich ein fan vom orangen auto!

habe gehört in hockenheim beim jim clark soll es einen grossen clubparkplatz geben.kommst du mit anderen leuten von der lufthansa?wir werden wohl mit dem orangen und roten gt40 da sein.

warst du in bremen?hast du eigentlich auch bilder vom gulf40er?habe thomas" wagen seit stadtparkrennen nicht mehr gesehen.

auf den bildern kannst du sehen:uns war heiss den autos nicht!!

gruss aus der opelstadt

[capecobra]

Beim Stadtparkrennen in HH waren 2 GT40,einer in Gulf -Farben,der andere Orange/schwarzer Streifen.Sah alles noch nicht so alt aus,hatten aber H-Nummern?Der Gulfige soll ein CCVsein (Rechtschreibfehler?)laut Meldungsliste,der andere glich ihm.

Eine andere rote Replica war ebenfalls da,aber andere Firma.

Fotos einsetzen muss WIWA mir mal helfen,

Gruss, Jan

hallo jan,

habe jetzt erst einen beitrag gelesen.in hamburg beim stadtparkrennen waren 3 gt40:gulffarben,orange und rot.alle sind vom selben hersteller:CCV(cape cobra vehicles)

gruss chris

[matelko CO]

in hamburg beim stadtparkrennen waren 3 gt40: gulffarben, orange und rot. alle sind vom selben hersteller: CCV(cape cobra vehicles)

gruss chris

Wie kommt es eigentlich, daß diese Fahrzeuge schon mit H-Nummer fahren können?

[Gast Keepsmyling]

Was den GT40 betrifft,

ist das wirklich der Überflieger…schon der Sound

einfach Himmlisch

http://www.youtube.com/watch?v=VWqiMIdQwe0

Grüßle

Hansi

[capecobra]

Wie kommt es eigentlich, daß diese Fahrzeuge schon mit H-Nummer fahren können?

auch für nachbauten bleibt die zeit nicht stehen.ob cobra,lotus 7,gt40,lolat70,porsche etc.,viele hersteller solcher wagen sind inzwischen über 30 jahre alt.die meisten der englische firmen sind allerdings nach der x-ten pleite vom markt verschwunden.unnötig zu sagen dass die autos bis ende der 70er die gesuchten sind und teuren sind.

die älteste replica die ich kenne ist ein D-type anfang der 60er für den ein E-type herhalten musste.der teuerste gt40 nachbau mit FIA paperen kostet derzeit 390000€.es gab übrigens in den 70ern auch eine deutsche variante.den bonito mit vw motor.

[matelko CO]

auch für nachbauten bleibt die zeit nicht stehen.

Danke für die Info! Mir scheint, ich habe CCV mit CAV verwechselt....

Die sind sich aber auch alle sowas zum Verwechseln ähnlich :D