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Ford GT 40 Replika und Originale


Erator

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Ich habe 2 woche her mit diese Superformance GT40 mitgefahren:

Fur info: http://www.autoeshuis.nl/

Superformance GT40 MKII.

This car is build after the original GT40 specs, 90% of the parts is interchangable with the original!

Dimensions, Capacities, and Specifications:

GENERAL

Weight: lb 2400

Weight Distribution front/rear: 40/60%

Wheelbase: 95.0 in.

Track front/rear: 56/59 in.

Overall length: 163 in.

Width (over scoops): 70.5 in.

Height: 39.5-40.5

Fuel tank capacity: gal 22.5

ENGINE

V8 Roush

Bore x stroke: 4.125 x 4.000 in.

Displacement: cu.in. 427

Compression ratio: 10.25

Bhp @ rpm: 550 @ 5600

Torque @ rpm: lb.ft. 535 @ 5200

ACCELERATION

Time to speed

0-40 mph, sec 2.1

0-60 mph, sec 3.7

0-80 mph, sec 4.8

0-100 mph, sec 6.9

0-120 mph, sec 9.2

0-140 mph, sec 11.8

0-160 mph, sec 15.3

0-180 mph, sec 21.7

Time to distance

Quarter mile, sec @ mph 11.2 @ 135

(data from performance simulator)

th_44820_3806_by_pterps_047_aan_123_410lo.jpg th_44825_3806_by_pterps_068_aan_123_597lo.jpg th_44833_3806_by_pterps_071_aan_123_566lo.jpg th_44810_3806_by_pterps_078_aan_123_483lo.jpg th_44815_3806_by_pterps_082_aan_123_509lo.jpg th_44820_3806_by_pterps_094_aan_123_549lo.jpg

  • 2 Wochen später...
Hat jemand zufälligerweise ein Knickmaß vom GT40 (und vielleicht noch vom Erator zum Vergleich :) ). Würde mich mal interessieren
Kommst mal vorbei, kannst Dir die techn. Zeichnungen beider Fahrzeuge ansehen. Veröffentlichen geht allerdings nicht, weder hier noch anderswo.
Anzeige eBay
Geschrieben
Geschrieben

Hallo Erator,

 

schau doch mal hier zum Thema Andere Automarken (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige) ist auch genial.

  • Gefällt Carpassion.com 1
  • 1 Monat später...
kann natürlich sein, dass der besitzer mir da nen bären aufbinden will - was macht dich denn so sicher berko?

Und nein er ist nicht zu verkaufen

Die Felgen und - soweit ich es erkennen kann - die Sitze nebst einigen kleineren Details. Ob es ein LHD oder RHD ist, kann ich Blindfisch auch nicht richtig sehen....

Egal, gilt die Wette? X-)

(Hmm, mal wieder lecker mit Claudia beim Pizzabäcker die Wanne vollschlemmen. - Schmatz)

hm - ich werde noch mal genau nachhorchen :evil:

Naja - auf jeden fall sieht er klasse aus!

Und ich wette aus prinzip nicht um geld ;-)

Habe noch ein par bilder gefunden - allerdings nicht von mir geschossen

Ist übrigens ein Rechtsgelenkter - ist das nun Gut oder schlecht?

Ich kenne mich so schrecklich wenig mit dem GT40 aus :-(

post-19346-14435312684834_thumb.jpg

post-19346-14435312685841_thumb.jpg

post-19346-14435312686838_thumb.jpg

post-63611-14435312687856_thumb.jpg

Sommer 2005 hatte ich die Gelegenheit einige Stunden mit einen GTD 40 zu spielen. Ein wunderschön gemachtes Fahrzeug, komplett original mit dem 5,0 Liter Ford V8 und rund 3000 Meilen auf dem Tacho. Geht recht gut, aber allein das Einsteigen bei über 1,80 ist schon eine Wissenschaft. Ein extremes Fahrzeug, für den normalen Straßenbetrieb nicht unbedingt tauglich. Drum stehen in der selben Garage auch noch 3 Panteras. Ein roter Si, sowie ein roter und ein schwarzer GT5-S.

post-63611-14435312689803_thumb.jpg

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