Höchstgeschwindigkeit F430

[Gast Anonym16]

Das ist wirklich so. Laut damaliger AMS-Tests beschleunigt der F40 zudem in ca. 30 Sekunden auf 300km/h.

Boooahh, jetzt hast du F40org aber was völlig neues erzähltX-) :D

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Hallo Rene430,

 

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[bibiturbo]

Boooahh, jetzt hast du F40org aber was völlig neues erzähltX-) :D

Das schöne an Internet-Foren ist, dass die Posts von mehr als einer Person gelesen werden

(Aber das wusstest Du bereits , oder?)

[ScuderiaF430]

Was war der offizielle Werte von 0-300km/h beim F430???

[CAR Élite]

Was war der offizielle Werte von 0-300km/h beim F430???

Hi Pascal, ist leider noch nie offiziell getestet worden. Rechnerisch sind es ca 43 Sekunden, praktisch hab ich auch in etwa so einen Wert gemessen als ich den Wagen gefahren bin mit GPS.

[Gast Anonym16]

Das schöne an Internet-Foren ist, dass die Posts von mehr als einer Person gelesen werden

(Aber das wusstest Du bereits , oder?)

hier gibts nicht viel, dass in den letzten Jahren nicht schon mehrmals angesprochen wurde, und wer sich wirklich interessiert, der findet das auch:wink:

[Heiko82]

nur so als kleine (faktische) Ergänzung...

AMS 1/2002

Porsche 996 GT 2

0-100... 4

0-200... 13,1

0-300... 40,9

Vmax... 315

F550 Maranello (richtig schlecht im Futter, die 550er gingen selten gut)

0-100... 4.7

0-200... 14.6

0-300... 61.2

Vmax... 306

Dass die 575 wesentlich besser laufen als die 550er ist bekannt. Bis 200 km/h ist der Unterschied minimal, danach zieht der 575 weg.

Bzgl. Porsche sollte man also immer realistisch bleiben...fraglich aber, wie hoch die Leistung des 997 GT 2 sein wird. Aber ohne PDK wird er es selbst gegen einen leistungsmässig unterlegenen 997 Turbo schwer haben.

Und noch ein Wort zum Thema F430 - der Wagen wird zu sehr gepusht meiner Ansicht nach, auch hier im Forum. Auf 300 km/h liegt er meiner Erfahrung nach ÜBER 40 Sekunden (kann man auch nachrechnen, kommt gut hin) und von der Track-Performance her hat er gegenüber einem 996 GT 2 sowohl auf der NS (Porsche 7:46) als auch in HH (Porsche 1:12.6) das Nachsehen. Der 430 ist ein schnelles Auto, keine Frage. Aber mit 490 PS kann Porsche definitiv mehr aus den Autos herausholen.

Das Leistungspotenzial eines Autos dieser Klasse zeigt sich heute nicht mehr in der Zeit bis 200, sondern in der Zeit bis 300. Durch Launch Control, PDK, Egear, SMG und wie sie alle heißen kann eigentlich jeder Fahranfänger die Testzeiten validieren. Die Differenzen sind gering. Oberhalb 200 km/h entscheiden Leistung, LW und Getriebeübergänge. Das zeigt sich immer wieder in Nardo.

Danke für Die Werte!

Hast du die vom GT2 MkII auch (483 PS)? Die oben gezeigen sind vom GT2 der ersten Generation (462 PS!)

@F40org

Ehrlich = klasse! :-))!

Aber eigentlich traurig das selbst ein hochmoderner 620 PS Ferrari (599) die Zeit eines 478 PS Ferrari´s (F40) nicht egalisiert!

[taunus]

Aber eigentlich traurig das selbst ein hochmoderner 620 PS Ferrari (599) die Zeit eines 478 PS Ferrari´s (F40) nicht egalisiert!

Bitte nie vergessen, der F40 war quasi Motor mit Regenschutz drumrum, das hat es danach nie wieder von Ferrari gegeben. Der 599 mit komfortabler Ausstattung und diversen Sicherheitsfeatures bringt locker eine halbe Tonne mehr an Gewicht mit, auch aerodynamisch muss ein neuer Wagen nicht zwingend besser sein als ein älteres Modell. Zudem streuen viele F40 etwas nach oben.

Der F40 ist eben der Beweis, das auch Ferrari früher schon richtig heisse Kisten gebaut hat.

[CAR Élite]

Hast du die vom GT2 MkII auch (483 PS)? Die oben gezeigen sind vom GT2 der ersten Generation (462 PS!)

Nein, sorry. Beim GT 2 weiß ich von keinem weiteren 0-300 Test.

Aber um die Sache mal wieder in die richtige Schiene zu bringen:

Der F430 schafft vom Getriebe her mit der 285/35 ZR 19 Serienbereifung (entspricht Abrollumfang von ca. 2140 mm) ziemlich exakt 317 km/h, wen man den 6. Gang bis 8700 U/min ausdreht. Mehr geht nicht. Weniger schon, dafür muss man die Leistung mit dem LW gegenrechnen.

Ich stütze mich bei der Berechnung auf die Sport-Auto Messwerte aus 1/06. Mit einem cW Wert von 0,32 (0,34 ist zu hoch, fehlen die Belts), einer Stirnfläche von 2,04 m² und ein paar weiteren Details kommt man mit 490 PS auf rund 318 km/h.

470 PS: 314 km/h

450 PS: 309 km/h

420 PS: 302 km/h

Selbst wenn der F430 also sehr sehr schlecht im Futter steht - die 300 km/h gehen immer. Mit Serienleistung benötigt das Auto rund 44 Sekunden auf 300 km/h. Das ist berechnet. Damit ist er schneller als der Gallardo und ziemlich exakt gleich schnell wie der 575M wenn aus dem Stand gestartet wird weil der Maranello leider leider 0,05 m² mehr Stirnfläche hat, mehr wiegt und die F1 des F430 etwa 0,2 Sekunden schneller schalten kann.

Die Schaltdrehzahl des 430 hab ich grade nicht im Kopf, lag aber soweit ich mich erinnere um die 8700. Kann das jemand bestätigen?

[ScuderiaF430]

Ich hatte meinen F430 bei 320km/h(Tacho) und musste dann leider runter vom Gas!

[Toni]

Viel interessanter als 997t vs. 430 wäre 997 GT3 vs. 430. Zumal er wie der 430 die 310kmh schafft, aber nur mit 415PS. Ok Gewicht (Beschleunigung) und Aerodramatik ist besser.

Aber das ist hier leider auch nicht das Thema.

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Hallo Rene430,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Ferrari 430 (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[bibiturbo]

Damit ist er schneller als der Gallardo und ziemlich exakt gleich schnell wie der 575M wenn aus dem Stand gestartet wird weil der Maranello leider leider 0,05 m² mehr Stirnfläche hat, mehr wiegt und die F1 des F430 etwa 0,2 Sekunden schneller schalten kann.

Irgendwo muss bei Deiner Formel aber der Wurm drinnen sein: Schau' mal den AMS-Test des 575M oben - 36s für 0-300!

Wie erklärst Du das? Zumal der Testwagen bis 200km/h nicht besonders gut lief...

[Heiko82]

Irgendwo muss bei Deiner Formel aber der Wurm drinnen sein: Schau' mal den AMS-Test des 575M oben - 36s für 0-300!

Wie erklärst Du das? Zumal der Testwagen bis 200km/h nicht besonders gut lief...

Sind die 36 sec. eventl. Herstellerangaben?

Sorry aber die 36 sec. nehme ich nicht ab!

[bibiturbo]

Sind die 36 sec. eventl. Herstellerangaben?

Sorry aber die 36 sec. nehme ich nicht ab!

Ich wollte es zunächst ja auch nicht glauben. Aber AMS hat diesen Wert so ermittelt (oben findest Du die Tabelle mit den Messwerten). Und das mit einem Fahrzeug, das bis 200km/h gar nicht so gut im Futter stand (14s)...

[F40org CO]

Ich hatte meinen F430 bei 320km/h(Tacho) und musste dann leider runter vom Gas!

Glaubwürdig, da selbst auch schon ähnlich erlebt. 8)

[Heiko82]

Ich wollte es zunächst ja auch nicht glauben. Aber AMS hat diesen Wert so ermittelt (oben findest Du die Tabelle mit den Messwerten). Und das mit einem Fahrzeug, das bis 200km/h gar nicht so gut im Futter stand (14s)...

Könnte auch ein Tippfehler gewesen sein z.b. 46 sec. die ich für wesentlich realistischer halte!

Subjektiv finde ich das z.b. ein M6 der in der gleichen PS-Klasse liegt defintiv besser geht!

[CAR Élite]

Irgendwo muss bei Deiner Formel aber der Wurm drinnen sein: Schau' mal den AMS-Test des 575M oben - 36s für 0-300!

Wie erklärst Du das? Zumal der Testwagen bis 200km/h nicht besonders gut lief...

Habs eben gesucht und gefunden...kann nur ein Fehler sein. Für diesen Sprint bräuchte der 575M über 600 PS und würde locker 345 km/h schnell sein.

Das wäre eine gute Murcie-Zeit...ziemlich unwahrscheinlich. Alles über 42 sec lasse ich mir gefallen, darunter wirds grenzwertig...

[bibiturbo]

Habs eben gesucht und gefunden...kann nur ein Fehler sein. Für diesen Sprint bräuchte der 575M über 600 PS und würde locker 345 km/h schnell sein.

Das wäre eine gute Murcie-Zeit...ziemlich unwahrscheinlich. Alles über 42 sec lasse ich mir gefallen, darunter wirds grenzwertig...

Hmmm... Welchen 0-300 Wert spuckt denn Deine Formel für den 599GTB aus?

[Autopista]

Glaube nicht, daß es sich um einen Tippfehler handelt. Der 575M streut deutlich nach oben und ist im oberen Geschwindigskeit optimal übersetzt.

An dieser Stelle lohnt sich auch ein Blick auf den Sport Auto Supertest. Der 575M erreicht an der Döttinger Höhe 285 km/h, schneller als Murci,Gallardo,GT2 und F430. Dies ist umso bemerkenswerter, da der 575er ja am Galgenkopf, also vor der langen Geraden, deutlich langsamer am Kurvenausgang ist.

Wie ich schon sagte, der 575M wird gerne unterschätzt. Die wenigsten haben gegen den Wagen auf der AB eine Chance.

[taunus]

Hmmm... Welchen 0-300 Wert spuckt denn Deine Formel für den 599GTB aus?

Suche hier im Forum mal nach dem CarCulator, damit kann man so etwas kinderleicht ausrechnen, sofern man einige grundlegende Daten des Wagens hat.

[kkswiss]

0-300 die Daten hab ich nicht, aber 0-200

0-200 braucht der 575, mit F1 12.75Sek

0-200 braucht der 599, mit F1 11.00 Sek.

[Heiko82]

Glaube nicht, daß es sich um einen Tippfehler handelt. Der 575M streut deutlich nach oben und ist im oberen Geschwindigskeit optimal übersetzt.

An dieser Stelle lohnt sich auch ein Blick auf den Sport Auto Supertest. Der 575M erreicht an der Döttinger Höhe 285 km/h, schneller als Murci,Gallardo,GT2 und F430. Dies ist umso bemerkenswerter, da der 575er ja am Galgenkopf, also vor der langen Geraden, deutlich langsamer am Kurvenausgang ist.

Wie ich schon sagte, der 575M wird gerne unterschätzt. Die wenigsten haben gegen den Wagen auf der AB eine Chance.

@Autopista du hast Recht:-))!

Hier mal die Daten im Vergleich:

Ferrari 575 / Porsche GT2 MKI (462 PS)

Nürburgring

Rundenzeit 8.05 min 7.46 min

Schwedenkreuz 246 Km/h 254 Km/h

Aremberg 95 Km/h (1,1g) 104 Km/h (1,2g)

Fuchsröhre 235 Km/h 238 Km/h

Metzgesfeld 203 Km/h 206 Km/h

Bergwerk 92 Km/h (1,1g) 105 Km/h (1,2g)

Kesselchen 222 Km/h 234 Km/h

Klostertal 1 151 Km/h (0,95g) 175 Km/h (1,3g)

Klostertal 2 82 Km/h (1,15g) 92 Km/h (1,3g)

Pflanzgarten 181 Km/h (0g) 187 Km/h (0g)

Galgenkopf 128 Km/h (1g) 149 Km/h (1,25g)

Döttinger Höhe 285 Km/h 284 Km/h

Lamborghing Murci. / Lamborghini Gallardo

Rundenzeit 7.50 min 7.52 min

Schwedenkreuz 256 Km/h 257 Km/h

Aremberg 95 Km/h (1,1g) 99 Km/h (1,15g)

Fuchsröhre 240 Km/h 239 Km/h

Metzgesfeld 205 Km/h 163 Km/h

Bergwerk 96 Km/h (1,1g) 104 Km/h (1,3g)

Kesselchen 225 Km/h 233 Km/h

Klostertal 1 165 Km/h (1,05g) 158 Km/h (1,05g)

Klostertal 2 81 Km/h (1,1g) 87 Km/h (1,1g)

Pflanzgarten 189 Km/h (0g) 180 Km/h (0g)

Galgenkopf 132 Km/h (1g) 136 Km/h (1,15g)

Döttinger Höhe 283 Km/h 283 Km/h

[bibiturbo]

0-300 die Daten hab ich nicht, aber 0-200

0-200 braucht der 575, mit F1 12.75Sek

0-200 braucht der 599, mit F1 11.00 Sek.

Wenn die 36s beim 575 korrekt sind, müsste der 599 um 30s liegen. Das wäre wirklich enorm.

Ich bin äußerst gespannt auf die Probefahrt

[Autopista]

Mit dem CC Programm kommt man beim 599 auf etwa 32s.

Langsam is was anderes.

[Heiko82]

Wenn die 36s beim 575 korrekt sind, müsste der 599 um 30s liegen. Das wäre wirklich enorm.

Ich bin äußerst gespannt auf die Probefahrt

Ich kann dem ganzen nicht so wirklich Glauben schenken:

Hiermal die Daten der beiden besten Supersportler:

Der Enzo benötigt: 0-300 km/h 26,1 sec. (1395 kg zu 660 PS)

Der CGT: 0-300 km/h 34,2 sec. (1473 kg zu 612PS)

[taunus]

Ich kann dem ganzen nicht so wirklich Glauben schenken:

Hiermal die Daten der beiden besten Supersportler:

Der Enzo benötigt: 0-300 km/h 26,1 sec. (1395 kg zu 660 PS)

Der CGT: 0-300 km/h 34,2 sec. (1473 kg zu 612PS)

Der 599 liegt mit 620 PS dazwischen, da kann das mit gut 30 bzw. 32 Sekunden schon eine reelle Vermutung sein.

Die Supersportler beziehen ihre Faszination nicht unbedingt aus der Längstbeschleunigung.