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Foto-Gallery? CW311, Imperator..... etc.!


Empfohlene Beiträge

  • 4 Monate später...
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Geschrieben

Dazu sag ich nur: :dagegen:

und :cry::cry::cry:

Da warens dann wohl nur noch 16 Originale....

Geschrieben

das ist krass.... den kenne ich nicht. Hart... auf den Boden setz....

Geschrieben

gibt es irgendwie mehr Fotos

Geschrieben

da ist ja schon ein wenig mehr gemacht worden. Scheint sogar verbreitert

Tja, warum nicht

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Hhhmmm...... ich weiß nicht. Bei der geringen Stückzahl.......schön ist der Umbau in meinen Augen nicht. Welcher ist das? Die ehemalige Milka-Kuh?

Geschrieben

nein - die milka kuh ist das nicht - die ist mittlerweile blau innen.

Das ist ein Schweizer, er war einer der ersten die den 2,5 16V Motor bekammen.

Er hat heute allerdings einen Turbomotor aus einem Ralley-Auto. Ich hab nur mal was von über 350 PS gehört und evtl Ford Cosworth.

Die Karosse wurde komplet verbreitert, hat auch eine breitere Spur und wohl auch eine größere Bremsanlage.

Der erste und auch noch heutige Besitzer hat sich den Spyder so geformt wie er wollte.

Er ist ein Rennfaher und wollte aus dem Go-Kart-Spyder mehr machen. Bin mit Ihm mal in Hockenheim im Orginalzustand mitgefahren. Die Rundenzeit war für die damalige Zeit tief in Hockenheim - guter Mann.

Warum auch nicht - Design ist eine reine Geschmacksache.

Aber der Spyder soll wohl sehr heftig gehen - vorallem in dieser Sitzposition, mit Füßen vor der Mitte VA.

Wir hatten sogar mal die Idee einen V8 mit über 400PS in einen Spyder zu packen.

Und durch die Mehrleistung brauch der Spyder auch eine breitere Spur.

Wie dieses Fzg. qualitativ umgebaut wurde - keine Ahnung, noch nie gesehen.

Im August zum OGP evtl.

Geschrieben

Seid ihr dieses Jahr wieder im Infield untergebracht oder wo sieht man die Isdera diesmal?

Geschrieben
Seid ihr dieses Jahr wieder im Infield untergebracht oder wo sieht man die Isdera diesmal?

Das kann ich Dir stand heute nicht mitteilen, denn auch ich werde immer eingeladen und dann informiert wo die Renner stehen.

Ich werde dieses Jahr aber nicht kommen - Ein Freund heiratet an diesem WE - und das Fest lass ich mir nicht entgehen.

Mein Bruder wird den Erator dann mitbringen.

  • 6 Monate später...
Anzeige eBay
Geschrieben
Geschrieben

Hallo CP1GT3,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Isdera (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

  • Gefällt Carpassion.com 1
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  • 2 Wochen später...
Geschrieben

das Spyder "facelift" gefällt mir immer besser...

Geschrieben
das Spyder "facelift" gefällt mir immer besser...

mir auch - Prost mein Freund - bis gleich X-):-))!O:-):wink:

Geschrieben
Isdera Auflauf aus den tiefen des www:

Sehr schöne Bilder - DANKE!!!

...aber kann uns Außenstehende mal jemand (Olaf) aufklären, was es mit dem "neuen" Spyder auf sich hat. Ist das ein kompletter Neubau oder ein "Umbau" eines alten Fahrzeuges?

Sieht aber auf jeden Fall sehr schön aus!

Geschrieben

Das ist ein Umbau auf Basis eines bereits existierenden Chassis.

Geschrieben
Das ist ein Umbau auf Basis eines bereits existierenden Chassis.

Stimmt, wer Augen im Kopf hat und Kennzeichen lesen kann...:wink:

Danke

Thomas

post-62529-14435334737107_thumb.jpg

post-62529-14435334738083_thumb.jpg

Geschrieben

dake fur INFO...

schöne Bilder von diese Spyder.

Sind da auch bilder ohne decke.....

grusse Peter

NL

P6250062-large.jpg

Ich in Hildeshem bei ISDERA

Geschrieben

Der Spyder sieht wirklich traumhaft aus. Darf man fragen was so ein Aufbau kostet ?

  • 5 Wochen später...
Geschrieben

sehr gut, gerade die vom Erator...und aus der Perspektive

Geschrieben

Hatten wir meine ich noch nicht:

Foto496.jpg

Für mich nach wie vor der schönste Isdera. Schade dass er mit der Zeit die wunderschönen Felgen sowie den charakteristischen Dachspiegel verlor.

autowp.ru_isdera_commendatore_112i_7.jpg

Geschrieben

Großartiger Wagen, wie viele gibt es davon eigentlich ?

Geschrieben

Es gibt nur einen Commendatore 112i in Kundenhand

Das 2. Foto von Karl zeigt den Werkswagen, der aber wieder zur Prüfung komplett demontiert wurde. Man erkennt die Unterschiede am Spiegel, Felgen und auch an dem Leitbech im seitlichen Lufteinlass.

siehe www.isdera.de

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