Guess the car

[matelko CO]

Ghia ACTION, mit 3 Liter Cosworth DFV F1 Motor.

Einzelbild (leider mit Moirée Effekt, bekomme ich nicht weg):

... und das komplette Trio mit dem Rest für die eher realistisch eingestellte Familie (alle Entwürfe von 1978):

Dem Action wird nachgesagt, er habe erhebliche Motor-Kühlprobleme gehabt. Auch der Geradeauslauf bei hohen Geschwindigkeiten soll alles andere als berauschend gewesen sein.

Bruno Sacco hat früher mal in seinen Lehrjahren bei Ghia gearbeitet. Er hegt nach wie vor eine sehr enge Freundschaft zu Fillipo Sapino, dem damaligen Ghia-Chef und kreativen Kopf von 1978. Auch bei Pininfarina hatte Bruno Sacco mal eine kurze Zwischenstation eingelegt. Diese Kontakte hat er niemals fallen gelassen.

Es ist übrigens immer wieder interessant, woher Mercedes seine Ideen bezieht. Das Mercedes-Archiv selbst ist zwar wie das Fort Knox gesichert, sogar Entwürfe der 50er und 60er Jahre gelten immer noch als "geheim", aber mancher Geschäftspartner verkauft hier und da seine fahrtüchtigen Prototypen. Namentlich Pininfarina, siehe z.B. seine Arbeiten zum Mercedes Coupé von 1970, die gut 1,5 Dekaden später(!) in raffinierter Weise in die Reihe C124 mündeten.

Wir sollten mal einen Design-Thread eröffnen.

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[isderaimperator VIP CO]

Design Thread- bin sofort dabei...

Aber die Auto oben sagen mir überhaupt gar nichts tz tz tz

[matelko CO]

Aber die Auto oben sagen mir überhaupt gar nichts tz tz tz

Eben - über Mercedes wird man auch keine Aussagen in irgend welcher Art bekommen. Als ich 1992 die Gelegenheit hatte, Prof. Gallitzendörfer bei seinem Besuch in Köln die Bilder vom Pininfarina C124 Prototypen zu zeigen, schaute er sich diese wohl überlegend an - und meinte dann, "schöne Entwürfe, doch". Damals war ich noch so naiv und dachte, ein Mann wie Prof. Gallitzendörfer würde beim Anblick solcher Bilder anfangen, Anekdoten zu erzählen.... aber er verzog nicht mal seine Miene..... und bevor ich hartnäckig werden konnte, wandte er sich bemerkenswert schnell einem anderen Thema zu. Punkt und aus....

Da muß man völlig andere Wege gehen, um an Informationen zu gelangen.

[kkswiss]

Die Autos oben sehen aus wie der Ferrari 308 Rainbow von Bertone

[jackpot]

Wenn ich mich nicht täusche, kann ich bei den beiden hinteren Modellen eine Ford-Pflaume entdecken.

Um welche Modelle es sich genau handelt, kann ich jedoch beim besten Willen nicht sagen.

LG Jackpot

[Beatus]

faszinierend...

von ghia habe ich schon viel (verrücktes) gesehen aber das...

ideal für jeden sf-film..

[matelko CO]

Wenn ich mich nicht täusche, kann ich bei den beiden hinteren Modellen eine Ford-Pflaume entdecken.

Um welche Modelle es sich genau handelt, kann ich jedoch beim besten Willen nicht sagen.

Hinten links: der "Microsport", auf Fiesta-Basis, mit 0,975 Liter Motörchen. Konsequente Leichtbauweise (Fronthaube, Türen, Kofferraumdeckel aus Aluminium), Gewicht um 65 kg leichter als damaliger Fiesta mit seinen 700 kg, Cw=0,36.

Hinten rechts: der "Lucano", 2+1 Sitzer auf Eskort-Basis (der Einzelsitz hinten war ein Klappsitz, eigentlich eher ein Gepäckabteil). Die beiden NACA-Einlässe vor der Windschutzscheibe dienten als Luftzufuhr für die Innenraum-Klimatisierung.

Also: richtig beobachtet, diese beiden fahrfertigen Prototypen trugen die Ford-Pflaume zu Markte.

[JML CO]

Abarth??

faszinierend. das ist schon gut.

jetzt noch etwas genauer ^^

sorry war tagsüber in münchen. komme grad erst wieder und habe sofort an euch gedacht

[furzbomber]

Den kenn ich !!!

Abarth 1000 Bialbero

Stimmt's oder hab ich Recht ???

[JML CO]

Den kenn ich !!!

Glaube ich nicht

Abarth 1000 Bialbero

leider nein

Stimmt's oder hab ich Recht ???

weder noch

ach leute das freut mich grade so richtig dass ich mal was habe was nicht gleich der erste errät

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Hallo JML,

 

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[westbywest]

Abarth Zagato 750

[Erator CO]

Also wenn es kein Abarth ist, dann vielleicht eins von diesen englischen Kleinkonstruktionen die in den 60igern mit den Lotus Cortina und Minis in der Tourenwagen-Meisterschaft mitbolzen.

Oder ein Fiat?

Wenn es hier keiner schafft, werden wir spätestens am OGP im August vielleicht darauf kommen.

[matelko CO]

Also wenn es kein Abarth ist (...)

Wieso? Er hat den Abarth doch schon bestätigt, will aber wissen, welches Modell genau.

[matelko CO]

Abarth Simca 1300 von 1963

[Erator CO]

Ach wie geil, hab ich gar nicht gelesen 100 Punkte, naja fast!

[JML CO]

Abarth Zagato 750

nein

Abarth Simca 1300 von 1963

wow der kommt schon sehr sehr nahe!

[alpinab846]

Es gab mal die kleine Firma OSCA...

[matelko CO]

wow der kommt schon sehr sehr nahe!

na, jetzt bin ich aber völlig platt

Eigentlich wollte ich heute mal zur Abwechslung wieder etwas arbeiten (wenigstens den Schreibtisch leer räumen, damit's so aussieht als ob).

Aber jetzt....

[matelko CO]

(doppelt gemoppelt, sorry...)

[matelko CO]

Es gab mal die kleine Firma OSCA...

Nee, ein OSCA kann's nicht sein. OSCA gehörte den Maserati-Brüdern, deren "Klein-"Wagen sahen völlig anders aus.

[alpinab846]

Die gab es aber auch mit Zagato Karosse.

FIAT, Simca, ....hmmmm

Alfa?

[matelko CO]

Die gab es aber auch mit Zagato Karosse.

FIAT, Simca, ....hmmmm

Alfa?

Nee, wir müssen bei Abarth weitersuchen. Das ist ja soweit schon bestätigt.

[JML CO]

Ihr hattet es doch schon fast!

Osca.... nein

Fiat nein

alfa nein

der abarth simca 1300 war schon sehr gut wie ich schon sagte. ihr müsst nur noch ein bisschen ändern ^^

[matelko CO]

der Abarth 1600 von 1963? Eine Extrapolation des Abarth Simca 1300 mit wesentlich gestreckter Karosserie und Abrißkante am Heck bei gleich gebliebenem Radstand.

[westbywest]

ich habe inzwischen das originalbild (Corsa) gefunden