Jump to content
paul01

308 Gaszug

Empfohlene Beiträge

paul01 VIP   
paul01

Hallo Hajott,

hier hast du das falsche Zimmer erwischt. Hier gehts um Gaszüge.

Gruß

Paul

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
paul01 VIP   
paul01
Geschrieben (bearbeitet)

Hallo,

 

kleine Info:

308_Gaszug1.thumb.JPG.f74b24d24d131ea45a1654631c125261.JPG

habe mal die Zugfeder #38 ausgehängt, um besser zu sehen, wieviel Spiel die Führung #33 zu #34 hat, also indirekt zur Drosselklappenachse. Da ist Spiel, aber das ist eigentlich kein Problem, da die Klappe ganz und sicher zugeht. Dann Zugfeder wieder eingehängt, also eigentlich Zustand wie vorher. Gasgeben ging dann schwerer als vorher. Wieder ausgehängt, dann evtl. etwas leichter als vorher. 

 

Am 19.6.2017 um 21:14 schrieb paul01:

erstmal noch daran gewöhnen, dass es jetzt so leicht geht.

Die Zugfeder hat sich nirgends verhakt, kann frei arbeiten. Deshalb ist das seltsam. Habe nun tatsächlich die Zugfeder ausgehängt und fahre so. Die Schenkelfeder #37 reicht, da nun sowieso alles leichtgängig ist.

 

Gruß

Paul

bearbeitet von paul01
  • Gefällt mir 1

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Erstelle ganz leicht ein neues kostenloses Benutzerkonto.

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Bereits Mitglied? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden


  • Ähnliche Themen

    • F430Matze
      Hallo Forum,
       
      ein Freund hat mir gerade ein unbenutztes Kofferset für einen 612 Scaglietti angeboten.
       
      Natürlich original und aus feinstem Ferrari Leder.
      Abzugeben für 2350,- VB, Versand kein Problem.
       
      Gruß,
      Mathias
    • AVB
      Mir gehen die Fragen nicht aus...
      Mich würde interessieren wie die Tankentlüftung beim Euro 308QV geregelt ist. Das jetzige durcheinander bei meinem US QV gefällt mir nicht und ist mit Sicherheit unnötig,da inzwischen durch das Entfernen fast aller regelnden Bauteile für die Abgasentgiftung diese sowieso nicht mehr funktioniert wie sie soll.
      Wie läuft das also bei der deutschen oder italienischen Ausführung? Schweiz nehm ich jetzt mal aus, da ist bestimmt wieder alles anders...
      Für Info's bin ich wie immer sehr dankbar,
       
      Axel
    • whosabi
      Guten Abend
      Gibt es bei Ferrari, insbesondere beim FF, verschiedene Motor bzw. Abgasabstimmungen für die USA und Europa.
      Solche, welche mit einem Umbau /  Umrüstung von etwaiger Hardware verknüft sind?
      Danke für eure Antwort
    • F40org
      Nach dem F60 America zum 60-jährigen Ferrari USA-Bestehen, folgt nun das Modell für 50 Jahre Japan, der Ferrari J50.
       
      Basis ist der 488 Spider. Die Leistung wurde auf 690 PS angehoben.
      Das Auto ist auf 10 Stück limitiert und logischerweise für japanischen Markt bestimmt und natürlich längst "vergeben".
       
      Mir gefällt das Design.





    • S.Schnuse
      Meine Lieblingsfarbe auf meinem Lieblingsauto. Was sagt ihr, top oder fail?

      Quelle: drivetribe

×