DeTomaso Pantera Si

[SiTarga]

Ein schöner, sonniger Septembertag 2005 in der nähe von Zürich.
Der Hauptdarsteller, der einzige Si Targa in der Schweiz.
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Wegen der schweizer Gesetze ist der Heckflügel bei diesem Fahrzeug wesentlich tiefer positioniert.
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Dieses Fahrzeug hat das normale ZF 5-Gang Getriebe, dafür dahinter quer angeordnet einen dritten Schalldämpfer.

[SiTarga]

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An den Türverkleidungen sind sogar noch die Plastik-Schutzfolien vorhanden, der Tacho zeigte nur etwas mehr als 700 km!
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[netburner]

Schönes Auto und der tiefere Heckflügel hat auch was, wenn ich auch den "großen" schöner finde.
Wieviele Pantera gibt es denn insgesamt, die durch die Schweizer Gesetzeslage nur den kleinen Flügel bekamen? Oder gibt es da keine Angaben?

[SiTarga]

Meines Wissens ist das der Einzige, da nur dieser als Neuwagen in die Schweiz geliefert wurde.
Zwei andere Si Coupe, ein gelber wurde gebraucht aus Italien importiert und ein roter aus Deutschland. Beide mit dem hohen Flügel und ohne den dritten Schalldämpfer.
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[kkswiss]

Zitat von SiTarga Wegen der schweizer Gesetze ist der Heckflügel bei diesem Fahrzeug wesentlich tiefer positioniert.

Ich weiss nicht wie sich das Fahrverhalten mit dem tieferen Spoiler auswirkt, aber meiner Meinung nach gewinnt das Auto optisch dadurch.

[SiTarga]

Unser Si Targa # 9637 auf dem Frankfurter Automobilsalon 1993.
Im Hintergrund schon der Prototyp des Guara Barchetta in der gleichen Farbe "Stratos Blue".
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[croissant]

Zitat von Karl Weiß ich. Doch nach der angeblichen Festnahme von Herrn Ernsdörfer wüsste ich gerne was mit seinem Pantera Si ist. Und ob die Umbaumaßnahmen tatsächlich Hand und Fuß hatten.

Ich habe den gelben Ernsdörfer Pantera SI vor etwa 4-5 Jahren einmal angesehen. Er stand mit 2 anderen Autos in einer Halle neben dem Maserati Showroom.
Fronthaube und Türen waren ultraleicht (Kevlar).
Habe danach nie wieder je eine so leichte Tür in der Hand gehabt.

Fotos sind wegen der dunklen Halle leider sehr schlecht geworden.
Ich war mit einem Kumpel dort ( www.madle.org ). Werde ihn mal fragen, ob er noch Bilder hat.

Das Fahrwerk war auch modifiziert (einstellbar , elektronisch regelbar) und lag im Motorraum völlig frei, damit meine ich es gab keine "Karosseriewanne".
Also alles in allem , war das Auto auf Leichtgewicht getrimmt und für Renneinsätze des Ernsdörfer-Sohnes geplant, der jedoch in einem anderen Auto tödlich verunglückte und somit nicht mehr den Pantera zum Einsatz brachte.

Interessant wäre zu wissen, wo sich das Auto heute befindet.
Habe einen Interessenten.

Gab es hier im CPF nicht irgendwo sogar einen Scan des Auto Bild t&t Artikels mit diesem gelben SI ?

[croissant]

Zitat von SiTarga Alle wäre natürlich maßlos übertrieben, aber nach 27 Jahren in der Szene kennt man natürlich schon einige Leute. Panteras gibt's übrigens nicht nur in Europa. Jede Menge davon natürlich in den USA, aber auch z.B. in Australien und Japan. Ein guter Freund von mir hat übrigens den 2003 im Werk auf RHD umgebauten Si. Zu Hause in der Nähe von Brisbane und die richtige Nummertafel hat er auch.

wieviel weiße SIs gibt es denn ? Auf Ebay war mal vor etwa 5 Jahren ein weißer SI mit süddeutscher Zulassung.
Hab noch irgendwo die Bilder.

[croissant]

Bilder des Mical Umbaus:

http://www.panteraclub.com/scrapbook...?User=patsauto

Umbauteile:
http://www.patsauto.com/
http://www.patsauto.com/gallery2.html

[si #9624]

ist die fahrgestell-nr. des ernsdörfer panteras bekannt? jemand erzählte mir mal das er die von meinem hat??? ich habe einen bericht zuhause über den wagen und da ist ein bild wo der vordere deckel offen ist und genau da wo der SI die nr. trägt, ist ein alu oder edelstahlblech montiert, warum macht man sowas, wenn mit dem auto alles in ordnung ist??? außerdem gibt es ein bild in diesem bericht auf dem der gelbe pantera von ernsdörfer auf der autobahn fährt und exakt dieses bild habe ich irgendwo im internet gefunden, auf dem einem ist ein schwarzes kennzeichen montiert auf dem anderen ein rotes (also fotomontage) geht da bei ernsdörfer alles mit rechten dingen zu???