Audi R8 GT – Limitierter Ring-Kämpfer

Audis erster Vorstoß in den Bereich der Sportwagen ist mehr als geglückt. Der R8 ist in einigen Gegenden bereits fester Bestandteil des Straßenbilds. Nun folgt ein limitiertes und bestens durchtrainiertes Topmodell mit mehr Kraft und weniger Gewicht. Der 560 PS starke Audi R8 GT wird nur 333-mal an glückliche Kunden ausgeliefert und bringt dank einer Kohlefaserkur 100 Kilogramm weniger Hüftspeck mit. Basis ist der R8 V10. Viele haben Audi prophezeit, dass man es schwer haben würde, auf dem [...]

2. Mai 2010|Kategorien: Magazin|Tags: , |

MTM R8 GT3-2 – Heckgetriebener Topsportler

Der Audi R8 ist ein durchaus interessantes Fahrzeug, jedoch streng genommen kein reines Sportgerät im eigentlichen Sinne. Dennoch ist eine gute Ausgangsbasis vorhanden, um ein solches daraus zu machen. Mit dem MTM R8 GT3-2 steht ein absolut durchtrainierter Athlet auf seinen vier Rädern vor uns. Heckantrieb und 560 Kompressor-PS aus dem 4,2 Liter großen V8, sowie ein Spoilerpaket rundum machen den R8 zum Ringkämpfer. Ein Audi mit Heckantrieb? Gibt es derzeit nur auf den Rennstrecken dieser Welt im [...]

8. April 2010|Kategorien: Magazin|Tags: , , , |

ABT R8 GT R – 25-mal Rennsport für die Straße

ABT Motorsport setzt im ADAC GT Masters zwei Audi R8 LMS ein. Ein guter Grund, um nun auch Normalkunden das Rennsport-Feeling näher zu bringen. Mit dem ABT R8 GT R bringt man eine 620 PS starke, auf 25 Exemplare limitierte Variante des beliebten Ingolstädter Sportwagens Audi R8 auf den Markt. Durch den Einsatz von Carbon-Anbauteilen und Makrolonscheiben werden 100 Kilogramm am Gesamtgewicht eingespart. Richtig, ein Audi R8 V10 ist streng genommen kein langsames Auto. Dennoch findet sich bei [...]

24. März 2010|Kategorien: Magazin|Tags: , |

Audi R8 by Senner – Unscheinbar verpackt

Der R8 von Audi hat sich im Marktsegment der Sportwagen mehr als etabliert. In einigen Städten wird er fast so häufig gesichtet, wie der Elfer aus Zuffenhausen. Einige Kunden wünschen sich daher eine Individualisierung ihres Autos, aber wenn möglich doch bitte dezent und erst auf den dritten Blick sichtbar. Mehr als 450 PS im Serienkleid, diesen Wunsch erfüllt Senner Tuning aus Ingelheim gerne. Nicht jeder Autofan kann sich für extremes Tuning mit Luftleitwerken in der Größe von Jumbo-Flügeln [...]

29. November 2009|Kategorien: Magazin|Tags: , |

MTM Audi R8 Green

Die Besitzer des kleinen R8 mit 'nur' 420 PS müssen nicht traurig sein, dass es nun einen R8 mit richtig Leistung gibt, dem R8 V10. Der Spezi unter den Audi-Tunern, MTM, sorgt für Abhilfe. Mit einem Kompressor-Umbau für rund 30.000,-- Euro treibt der Tuner die Leistung des kleinen R8 auf ansprechende 560 PS und 580 NM Drehmoment. Tempo 100 ist in 3,9 Sekunden erledigt, auf 200 sollen es nur 12,5 Sekunden sein. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei moderaten 303 km/h (abgeregelt), [...]

10. April 2009|Kategorien: Magazin|Tags: , , |

Audi R8 V10 5,2 FSI

Das lange Warten hat ein Ende. Es gibt die ersten offiziellen Infos und Fotos vom Audi R8 V10 5,2 FSI quattro, kurz Audi R8 V10. Der 5,2 l V10 bringt es auf 525 PS bei 8.000 U/min. Das max. Drehmoment von 530 NM wird bei 6.500 U/min erreicht. Diese Eckdaten sollen den R8 V10 in 3,9 Sekunden auf Tempo 100 und in glatten 12 Sekunden auf 200 km/h beschleunigen. Erst bei 316 km/h endet die Beschleunigung. Zu erkennen gibt sich [...]

8. Dezember 2008|Kategorien: Magazin|Tags: , |

Audi R8 LMS

Auf der Motorshow in Essen stellt Audi die Rennversion des R8 vor. Die offizielle Bezeichnung lautet nun Audi R8 LMS und wird vom Langstreckensport hergeleitet, in dem Audi seit 1999 sehr erfolgreich aktiv ist. Der R8 LMS wurde primär für den Kundensport entwickelt und nicht für Werkseinsätze. Als Vorbild darf hier wohl Porsche gesehen werden, da die Porsche AG schon seit vielen Jahren sehr erfolgreich in der Kundensportbetreuung ist. Das Kundensportzentrum wird in Ingolstadt entstehen. Der Aufbau des Fahrzeuges erfolgt [...]

1. Dezember 2008|Kategorien: Magazin|Tags: , , |