Ciao Challenge Stradale - 14 Jahre Spaß ohne Probleme

[GT 40 101 CO]

Nach 14 Jahren habe ich, den dummen Spruch "schweren Herzens" erspare ich Euch, den CS verkauft.

Seinerzeit nach dem WWF bei Werner (Luimex) spontan gekauft und keine Minute bereut.

Der Ferrari stammte aus Rom, entgegen weitläufiger Meinungen (nicht aus Deutschland?? ein großer Vorteil.

Habe einige 360/430 ohne Bodenverkleidung gesehen, der Zustand des CS war bzgl Korrosion/Aluteile/Fahrwerk absolut neuwertig,

 

Tolle Erlebnisse gehabt, CND-Nordschschleife-Hockenheim oder die F131 Ausfahrt von joe, Lamborghini jagen in schnellen Autobahnkurven usw.

Beim letzten Service war ein neuer Tank als vorsichtsmaßnahme fällig, mal neue Bremsbeläge ansonsten absolut nicht, keine Ausfälle einfach nur Spaß und Freude.

 

Da mir die Sportwagenjahre  langsam ausgehen hab ich dennoch mal wieder Lust auf was Neues.

Hatte noch nie ein Spaßfahrzeug so lange wie den CS. Vorher immer im 2 Jahresrythmus gewechselt oder mal was dazugestellt wie den 2-11.

 

Den CS hatte ich gegen den 996GT3 RS getauscht, davor 512BB-365GTC und Quenn Mary als Zuwachs kam.

Sehr schön war auch der Ford GT, aber die Nutzungsdauer des CS spricht für sich, mit den Michelin Cup zumindest auf kurvigen Strassen immernoch absolut konkurrenzfähig. Bzgl Leistung nach 22 Jahren eher viel Lärm um nichts.

 

Jetzt gibts mal wieder was Neues, vermutlich ein F8 Tributo.

 

Schöne Grüße aus Stuttgart

Thomas 

       

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[F1Driver CO]

Ich kann mich sehr gut daran erinnern Thomas. Den hattest Du mir auch mal zum Fahren gegeben, kannst Dich erinnern? Dafür durftest Du meinen gelben F430 fahren. Das war eine coole Zeit mit noch besseren Menschen. Bin gespannt wenn Du Dir dann einen F8 zulegst. Viel Spaß und Erfolg beim Finden.

[BWQ CO]

Na toll, ich durfte den nie fahren 🙄😂

[Andreas. CO]

Hatte in Monza 2006 das Glück, einen 360 CS live zu pilotieren & das war ein sehr prägendes Erlebnis! Sowas „quasi stets“ abrufbereit in der Garage zu haben muß sich sehr geil anfühlen  

[GT 40 101 CO]

vor 3 Stunden schrieb F1Driver:

 

 

vor 3 Stunden schrieb F1Driver:

Den hattest Du mir auch mal zum Fahren gegeben, kannst Dich erinnern? Dafür durftest Du meinen gelben F430 fahren.

Genau Arthur, ich erlaube mit eine kleine Korrektur, ich MUSSTE mit deinem 430 fahren.😀

Ebenso mit dem Opel alias Lotus von Patrick (Muviehstar).

Auch unvergessen wie Rolando (F40org) den CS für mich in deder Tiefgarage parken musste.

Jeder konnte die Autos der Anderen fahren, auch Werners Countach-soweit man reinpasste.

vor 3 Stunden schrieb BWQ:

Na toll, ich durfte den nie fahren 🙄😂

Hättest nur was sagen müssen Wolfgang, das ist mir jetzt ein bisschen peinlich

 

[F40org CO]

@GT 40 101

Witzig war auch die Tatsache, dass Du mir den CS gleich mit samt Deiner Frau auf dem Beifahrersitz überlassen hattest und ich nur zu ihr sagte „jetzt fahr ich weiter“ und sie nur „ok“ 😎

[jo.e CO]

Ich durfte auch fahren. Einfach einem jungen Burschen wie mir damals den CS überlassen.  Tolle Erinnerungen!

[360erfreak CO]

Fahren durfte ich den auch nicht.
Aber gemeinsam mit @Ferrarinarr mit meinem Lambo hinterhergefahren.
Das haben wir sehr genossen Philipp, stimmts? 😎👌

[asterix@lux CO]

vor 14 Stunden schrieb GT 40 101:

 

Jetzt gibts mal wieder was Neues, vermutlich ein F8 Tributo.

 

 

Moin Thomas,

 

...ich hoffe Dir geht es am Ende nicht ein wenig wie mir...

 

Hatte zwar (leider!!) nie einen CS und gestartet mit einem 575 habe ich dann vom 355 auf einen F8 gewechselt.

Der kann natürlich alles viel besser, ist ein super Auto, irre schnell, für Ferrari-Verhältnisse auch gut verarbeitet, sieht auch schon gut aus bei noch überschaubarem Elektronik-Firlefanz.

Bisher bei ca 12'km ausser neuer Batterie nix gewesen...also grundsätzlich mal alles gut...

 

ABER...

...wenn man im 'gesetzten' Alter es nicht mehr nötig hat mit Stammtischwerten zu protzen und über eine mögliche Höchstgeschwindigkeit von -ich glaube- 340km/h zu schwärmen dann vermisst man nach der ersten Euphorie das rauhe, das ungehobelte und den (Capristo) Klang des alten...

Ich ertappe mich immer wieder dabei wenn ich in den einschlägigen Portalen nach 355er schaue...

 

Würde ich es aus heutiger Sicht nochmals machen...schwierig...denke eher nicht...

 

just my 2 cent - mach das für Dich beste draus.

 

Klaus

 

 

[GT 40 101 CO]

vor 1 Stunde schrieb asterix@lux:

ABER...

...wenn man im 'gesetzten' Alter es nicht mehr nötig hat mit Stammtischwerten zu protzen und über eine mögliche Höchstgeschwindigkeit von -ich glaube- 340km/h zu schwärmen dann vermisst man nach der ersten Euphorie das rauhe, das ungehobelte und den (Capristo) Klang des alten...

Hi Klaus,

ich war mit dem CS einmal in einer Stadt beim Treffen mit F40org in Stuttgart.

Zum Protzen ist das Auto auch nicht geeignet, da fährt einem an der Ampel jedes Mittelklasse E-Auto um die Ohren😀.

Das klasisch puristische hab ich zu genüge ausgekostet. Denke der F8 ist ein guter Kompromiß. Um Leistung gehts mir nicht, auch wenn diese beim F8 beeindruckend ist.

Bin einige Zeit mit dem Turbo S meines Bruders gefahren, da beschleunigst du 10 Mal und fühlst dich an die schwäbische Fleischfachverkäuferin erinnert:

"darfs auch etwas mehr sein?"

Aber ich verstehe was du meinst, der 355er ist eine geniale Mischung aus Klassik und Moderne😍 

sorry, in München

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