Wechsel vom R129 zu W126?

[Ferrarinarr]

vor 7 Stunden schrieb biturbo i:

Über diese gelbe S-Klasse gab es vor einigen Jahren sogar mal einen Fahrbericht in der Motor Klassik. Genial dazu auch das grüne Velours.

 

https://www.auto-motor-und-sport.de/oldtimer/mercedes-benz-560-sel-die-farbe-des-gelbes-s-klasse-mal-anders/

Sehr interessant, auch der verlinkte Artikel.

 

Da findet man dann auch des Rätsels Lösung, warum Gelb auf dem W126 sonst nicht zu finden ist: das war eine Sonderfarbe, die sich der Käufer seinerzeit gewünscht hatte 😀

 

Aber ein toller Wagen, wenngleich nicht mehr so himmelweit über den anderen Modellen, wie es der „Vater“ 6.9 und der „Großvater“ 6.3 waren. Ich hätte mir seinerzeit aber noch ein paar Extras mehr gegönnt- z. B. die Coupésitzanlage. Aber die Hydropneumatik hat im W 126 auch Seltenheitswert 🙂 Aber daß der Wagen keine Klimaautomatik hat, hätte mich nicht gestört, denn ich halte die normale Klima für besser, da man links und rechts verschiedene Temperaturbereiche einstellen kann.

 

Ja, vieles könnte man noch diskutieren. Für mich ist der W 126 bis heute unvergessen😍

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Hallo EifelRenner,

 

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[Wayne Schlegel]

Hach, waren das noch Zeiten, als Autos noch farbig waren ...😊

Ich hab seinerzeit meinen 997 im PZ Regensburg abgeholt. In Anwesenheit eines gewissen Herrn Röhrl, welcher mich zur Farbwahl ausdrücklich beglückwünschte. Meiner war der einzige Farbtupfer im Laden zwischen all den leasinggrau, - schwarz, - silberfarbenen und weißen Autos. 

 

 

[BWQ CO]

vor 10 Stunden schrieb mercedes martin:

Bist Du sicher? Meiner Meinung nach sieht dieses Grünmetallic sehr nach Vivianitgrün-metallic aus, ist allerdings ebenfalls recht selten. 

Vivianitgrün hat den Mercedes-Benz Code 279.

Es ist Vivianit…

[Ferrarinarr]

vor 2 Stunden schrieb Wayne Schlegel:

Hach, waren das noch Zeiten, als Autos noch farbig waren ...😊

Ich hab seinerzeit meinen 997 im PZ Regensburg abgeholt. In Anwesenheit eines gewissen Herrn Röhrl, welcher mich zur Farbwahl ausdrücklich beglückwünschte. Meiner war der einzige Farbtupfer im Laden zwischen all den leasinggrau, - schwarz, - silberfarbenen und weißen Autos. 

 

 

Hallo Wayne,

 

welche Farbe hat(te) denn Dein Porsche, wenn ich fragen darf? 🙂

Bei der S-Klasse hätte mir die Traute für eine etwas extravagantere Farbe auch gefehlt.

 

Ich hatte da schon als Teenager einen etwas altväterlichen Geschmack, Dunkelblau mit dattelfarbenem oder cremefarbenem Leder finde ich bis heute sehr elegant.
 

Königsblau mag ich auch sehr gerne; der Wagen sieht dann etwas weniger unnahbar bzw. „staatstragend“ aus als im ganz dunklen Blau - aber dann müßte das Leder cremefarben sein für mich, während mir bei einem dunkelblauen Lack ein dattelfarbenes Interieur noch etwas besser gefällt.
Der Kontrast zwischen außen und innen ist dann nicht zu groß. Aber vielleicht wirkt das hellere Interieur für die Insassen ja freundlicher…

[Wayne Schlegel]

Der 997 ist indischrot. Und dunkelblau mit Leder in Brauntönen ist natürlich "klassisch schön". Trotzdem traut sich sowas keiner mehr...🤦

Ich suche derzeit eher nebenbei nach einem potentiellen Nachfolger für unseren FamilienVolvo, der inzwischen 300.000 auf der Uhr hat. Was soll ich sagen? XC60 oder V60 gibt's nur in Grau, Schwarz und Weiß auf dem Gebrauchtmarkt. Ein schöner blauer V60 mit hellbraunem Leder (!) stand vor ein paar Monaten beim Geisser in KA. Damals war ich noch nicht soweit...🤷

Jetzt aber husch, husch BTT!

[Ferrarinarr]

Aber ja doch. Nur ein letztes Wort noch: Porsche in Indischrot, Fayencegelb oder sogar Orange…find’ ich einfach schöööön 🤩
 

Ein weiterer Vorteil für die anderen Verkehrsteilnehmer ist, daß man sie immer kommen sieht, auch wenn sie auf der Autobahn noch ein gutes Stück weiter hinten sind…

[Il Grigio CO]

vor 16 Stunden schrieb Ferrarinarr:

Bordeauxrote Polster habe ich auch noch nie gesehen, aber wenn es zum Lack paßt, warum nicht?

Oh ja. Nach den genannten W 126 hatte mein Vater einen 300 SE W 140, außen bornit, innen bordeaux. Das war schon porno. 🙈Etwas too much. Hab leider keine Fotos davon gemacht.

[mercedes martin CO]

Schade aber auch, diese Kombination hätte ich gerne mal gesehen 😂...bornit wurde ja meistens mit Schwar oder Cremebeige innen kombiniert, mit bordeauxfarbenem Innenraum war es bestimmt grenzwertig pornös 😯👍🙈😂!

[mercedes martin CO]

vor 2 Stunden schrieb Il Grigio:

... hatte mein Vater einen 300 SE W 140, außen bornit, innen bordeaux. Das war schon porno. 🙈...

Was machte Dein Vater beruflich 😉 ?

[Il Grigio CO]

Mafia, Auftragskiller.

Also Vorsicht!  

 

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[Spyderman CO]

Am 7.8.2026 um 11:26 schrieb EifelRenner:

Jetzt würde ich gerne eure Meinung zum W126 wissen, habt ihr Erfahrungen mit diesem Fahrzeug bezüglich Haltbarkeit, Ersatzteilversorgung und Alltagstauglichkeit?

Über Jahrzehnte bin ich R107, R129 und W126 gefahren. Leider (?) alle als 6-Zylinder. Der 300 SE ist nun seit über 20 Jahren in Familienbesitz und deshalb wage ich es, meine Erfahrungen mitzuteilen. Das größte Problem war tatsächlich die ET-Versorgung. Mein 126er wurde immer bei MB gewartet; nicht weil die besser, sondern weil die in unmittelbarer Nähe von mir beheimatet sind!. 2 Steuergeräte gaben den Geist auf und waren selbst beim Classic Center nicht zu bekommen. Scheibenwischer? Fehlanzeige. Vor 2 Jahren kamen dann Rostprobleme an den typischen Stellen (wie unter den Sacco-Schwellern). Inzwischen habe ich trotz eines damals in Bestzustand erworbenen Fahrzeugs mit Vollausstattung (außen schwarz, innen grau, letztes Baujahr) den Kaufpreis mehr als doppelt wieder investieren müssen. Übrigens auch bei den SL-Modellen. Vermutlich ist das bei allen Oldtimern so. Leider hat und wird sich bei meinen Modellen nie ein Wertzuwachs einstellen. Die Freude am Fahren sollte also unbedingt vorhanden sein und die muss man sich eben leisten können. Sind ja trotzdem schöne Autos! 

[EifelRenner]

Vielen Dank nochmals für alle eure Antworten!

 

Das Thema Ersatzteile macht mir wirklich etwas Bauchschmerzen, aber gut, das müsste ich im Hinterkopf halten.

 

Wertzuwachs ist für mich kein Thema, zu oft habe ich Fahrzeuge gekauft mit diesem Gedanken, die ganze Wartung und Instandhaltung hat dann jeglichen Wertzuwachs zunichte gemacht.

 

Mein Gedanke war, ich benötige kein Auto mehr zum pendeln und ich habe nun lange nach modernen Fahrzeugen geschaut, welche mir ein Lächeln geben. Aber es ist alles so austauschbar geworden, daher der Schwenk zurück zum Oldtimer. Ja, Freude daran ist vorhanden, ich möchte Mechanik und keine Technik Spielerei.

 

Vielleicht ist es alles naiv aber ich möchte gerne kein Mainstream fahren 😉

[Driver A.J. CO]

Ich kann dich gut verstehen. Bei uns ist das jüngste Fahrzeug aus 2004 (der 360 Spider). Alle Daily‘s sind noch ein paar Jahre älter. Die Dividende bei den Oldies ist eh der Fahrspass!

Das kann man nicht hoch genug bewerten!

Go for it!