Nach dem Sauger Ferrari 458 nun 488 - eure Erfahrungen?

[peter763 CO]

Hallo zusammen. Ich wollte mal in die Runde fragen, wer von einem 458 auf einen 488 gewechselt ist und wie eure Erfahrungen sind.

 

Abgesehen von der Beschleunigung und dem Sound - wie seht ihr den 488 grundsätzlich? 
 

Wie fährt sich der 488 bei Nässe oder gar auf Schnee? 

 

Wollte euch um eure Meinung und Erfahrung fragen bez. Sicherheit: Als unerfahrener Fahrer und bei nassem Wetter kann man auf einer Landstraße so beschleunigen, dass der 488 ausbricht.

Was mich aber interessiert ist, wie wahrscheinlich es ist, wenn die Straße trocken ist (und die Reifen ok), dass ein 488 er ins Schleudern kommt, wenn man relativ intensiv beschleunigt.

 

Bei McLaren 720 passiert das Ausbrechen ab und zu - wie ist das aber beim 488?

 

 

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Hallo peter763,

 

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[Blackvette427 CO]

Eigentlich lässt sich ein 488 sehr entspannt fahren, wer unsicher ist kann auf der Wet Einstellung auf Nummer sicher gehen.

 

Klar, man kann fast jedes Auto zum ausbrechen bringen, wer aber normal fährt wird damit kein Problem haben.

 

Ein Original 488 wird dir beim gerade Beschleunigen nicht ausbrechen.

 

Beim Pista oder Leistungsgesteigerten Modellen kommt mit fehlenden Reifentemperaturen auch ein erhöhter Wheelspinn dazu, da sollte man dann schon wissen was man macht.

 

Ich persönlich finde die Autos zu schade  um damit im Winter zu fahren.

 

LG.Martin 

 

[peter763 CO]

Wie war und ist der Umstieg vom 458 auf 488?

[Thorsten0815 VIP CO]

Das könnte @evo3 beantworten. 

 

[eisenwalter CO]

der 488 kann alles besser, habe es nie bereut, für den mehr als ausreichenden Sound habe ich so eine kleine Fernbedienung  

[evo3 CO]

Schliesse mich dem Zitat von eisenwalter komplett an.

 

"der 488 kann alles besser, habe es nie bereut, für den mehr als ausreichenden Sound habe ich so eine kleine Fernbedienung"😉

 

[nero_daytona CO]

Der 488 ist schon vom Design her eine Verschlimmbesserung des 458 und damit bereits durchgefallen 😈

 

Auf die 100-Mehr PS kann ich verzichten wenn dafür 90% Emotion geopfert wird. 
 

Bei Kälte, Nässe und noch schlimmer Schnee würde nur ein Tor so ein Auto schnell bewegen. 

[Porto2020]

Um an die Fahrleistung vom 488 oder F8 ranzukommen, muss der 458 sich ganz anders anstrengen und dabei entsteht das große Erlebnis. Die Turbos sind nicht nur leiser, sie holen auch alles aus dem tiefen Keller und brauchen die vergleichbaren Drehzahlen nicht, wenn man den Führerschein behalten will. Noch ne Nummer gewaltiger ist der 296!

[henry1 CO]

Als ich damals von der 488 Probefahrt in meinen 458 eingestiegen und los gefahren bin, dachte ich : Viel Lärm um nichts. Emotionen gibt es bei der besseren Performance zu genüge. Und ich hatte nie bereut, gewechselt zu haben.

 

[Thorsten0815 VIP CO]

vor 2 Stunden schrieb nero_daytona:

Der 488 ist schon vom Design her eine Verschlimmbesserung des 458 und damit bereits durchgefallen 😈

Stimmt!

Selbst mit neuem Navi hatte der 488 mich optisch nicht so gereizt.  

 

Den 488 habe ich schon auf Eis & Schnee bewegt. Das geht so gut/so schlecht wie mit dem 458 auch. Vielleicht nicht so feinfühlig im 488 wie beim 458, aber das kann auch Einbildung sein. 

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Hallo peter763,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Ferrari 488 (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[Andreas. CO]

Das Video einfach mal setzen lassen für sich - auch wenn der Speciale nochmal „Top-notch“ ist. Als Vergleich durchaus interessant 

https://www.roadandtrack.com/new-cars/car-comparison-tests/videos/a32515/ferrari-488-458-speciale-track-battle/

 

Video https://youtu.be/LWKVZdc8fO0

 

 

[Blackvette427 CO]

Das wichtigste in Deutsch 😇

 

Es überrascht nicht, dass der 488 dank all dieser zusätzlichen Schubkraft in der Lage ist, die Rennstrecke von Anglesey im Vereinigten Königreich schneller zu umrunden als sein Geschwistermodell mit Saugmotor. Aber vernachlässigen Sie den Speciale nicht, er ist immer noch eines der tollsten Fahrerautos, die wir je sehen werden.

[Andreas. CO]

Besonders im heiklen Kurvengewutsel liegt der 488 wesentlich stabiler und darauf kommt es bei solchen Boliden bei Nässe etc. einfach an - hoher mechanischer Grip und durch die Nachfolgegeneration etwas bessere CPU beim ESP/ABS. Bringt mehr Vertrauen in die Leistung, nicht zu verachtender Vorteil  

[coolbeans CO]

vor 21 Minuten schrieb Andreas.:

Das Video einfach mal setzen lassen für sich - auch wenn der Speciale nochmal „Top-notch“ ist. Als Vergleich durchaus interessant 

https://www.roadandtrack.com/new-cars/car-comparison-tests/videos/a32515/ferrari-488-458-speciale-track-battle/

 

Grundsätzlich ein hirnrissiger Vergleich! Ein "trackoptimiertes" Auto gegen Serie. Wenn dann bitte Speciale gegen Pista. Und da würde da Urteil vernichtend für den Speciale ausfallen. ABER ... der Speciale ist dennoch ein endgeiles Auto!

[Andreas. CO]

Dem @peter763 ging es um die Adaption in der Regeltechnik, darauf war die Antwort mit dem Video gemünzt. 

[eisenwalter CO]

vor 1 Stunde schrieb coolbeans:

Grundsätzlich ein hirnrissiger Vergleich! Ein "trackoptimiertes" Auto gegen Serie. Wenn dann bitte Speciale gegen Pista. Und da würde da Urteil vernichtend für den Speciale ausfallen. ABER ... der Speciale ist dennoch ein endgeiles Auto!

Und ? Dann wäre der Abstand noch größer 😜

[nero_daytona CO]

vor 2 Stunden schrieb Andreas.:

Das Video einfach mal setzen lassen für sich - auch wenn der Speciale nochmal „Top-notch“ ist. Als Vergleich durchaus interessant 

https://www.roadandtrack.com/new-cars/car-comparison-tests/videos/a32515/ferrari-488-458-speciale-track-battle/

 

Video https://youtu.be/LWKVZdc8fO0

 

 

Der Sound kommt jedenfalls nur von einer Seite 

 

Speciale vs 488: Da würde ich nicht eine Sekunde nachdenken 😎

[WuerttRene CO]

Ich auch nicht, da der Preisunterschied bei einem offenen Fahrzeug ca. 600.000€ sein dürften 

[348Challenge]

Bin gerade aufs Thema gestoßen. 

Aaaalllllsooo : 458 gegen 488 

Ganz klar 458 behalten und etwas abwarten und dann auf F8 umsteigen.

Bei Interesse hätte ich den da .. Hab irgendwie keine Lust mehr drauf . 

Super Wagen ja ja ja .. denke werde zu alt . 😬

[Il Grigio CO]

Der Youtuber Damian Butt von The Car Guys besaß beide und vergleicht sie hier. Er votiert für den 458. Den hat er auch behalten und den 488 verkauft.

 

 

[dragstar1106 CO]

vor 36 Minuten schrieb Il Grigio:

Der Youtuber Damian Butt von The Car Guys besaß beide und vergleicht sie hier. Er votiert für den 458. Den hat er auch behalten und den 488 verkauft.

Hi Michael, ein schönes und informatives Video, wie ich finde. Man hat allerdings die Gewichtung in Richtung 458 von Anfang an gespürt, in fast jedem Satz, der gesprochen wurde. So 100%ig neutral ist das nicht… 😉 Warum allerdings die Scheibe geplatzt ist, erschließt sich mir überhaupt nicht. Das Video macht meine persönliche Entscheidungsfindung nicht wirklich leichter 🙈 LG Andreas 

 

@michael308

Ich weiß, was Du denkst und wahrscheinlich auch gleich schreiben wirst 🙈

[michael308 CO]

@dragstar1106

🤣🤣🤣🤣🤣🤣……selber schuld,

irgendwann erkennst du den Unterschied 😜

[Il Grigio CO]

Die Scheibe wurde wohl durch einen entgegenkommenden Landrover (?) beschädigt. Der hat den seitlich wohl mit überstehender Ladung touchiert. Sind manchmal scheiß eng, die englischen Landstraßen.

[poldi99 CO]

Es ist halt so, dass der 488 halt alles besser kann als der 458. auch das Design ist moderner und frischer.

Desweiteren hat er nicht mehr die sauteuren Kinderkrankheiten mit dem Getriebe und den Stoßdämpfern.

 

Aus diesen Gründen habe ich auch meinen 458 verkauft. Nur schwanke ich gerade zwischen 488 Spider, Pista oder einem 296. Mal schauen was mir über den Weg läuft 😅

[coolbeans CO]

vor 19 Minuten schrieb poldi99:

Nur schwanke ich gerade zwischen 488 Spider, Pista oder einem 296.

Klares Votum: Pista oder Pista Spider! Deutlich emotionaler und mehr Fun als die beiden anderen. Und Wertverlust wirst du mit einem Pista vermutlich auch keinen haben!