Wie ist der Verschluß des Öl-Einfüllstutzens ausgerichtet?

[Driver A.J. CO]

Hallo Gemeinde!

 

Wie steht bei euch der Deckel des Öltanks? So wie auf dem Bild (von einem F430) oder schief?

 

Sorry, kann ein Admin die Überschrift korrigieren? Danke!

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Hallo Driver A.J.,

 

kennst du schon Wie ist der Verschluß des Öl-Einfüllstutzens ausgerichtet? (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

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[PoxiPower CO]

430er: So wie auf dem Bild (original) bzw. um 90 Grad gedreht (Titan)

[Driver A.J. CO]

Das Bild vom 430 ist nur beispielhaft. Bei meinem 360 steht der Deckel "schief"!

[tomp CO]

 

vor 9 Stunden schrieb Driver A.J.:

Hallo Gemeinde!

 

Wie steht bei euch der Deckel des Öltanks? So wie auf dem Bild (von einem F430) oder schief?

 

Sorry, kann ein Admin die Überschrift korrigieren? Danke!

 

 

 

...der steht doch gerade ????  😃😉

[kmdx CO]

404

[Driver A.J. CO]

Was ist 404? Ich kenn nur den 710-Deckel!

 

 

 

vor 58 Minuten schrieb tomp:

 

 

 

 

...der steht doch gerade ????  😃😉

Extra fürs Photo hingedreht? 

 

Leider nicht zu sehen! 😉

[Il Grigio CO]

vor 28 Minuten schrieb Driver A.J.:

Was ist 404?

https://www.omt.de/lexikon/error-404/

 

 

[Jarama]

Ich würde mir eher Gedanken machen, wie das Pferdchen in der Nabenabdeckung zum Reifenventil zu stehen hat. Und wie man sicher stellt, dass alle vier Reifenventile immer gleichzeitig exakt die gleiche Stellung einnehmen, wenn der Wagen geparkt wird.

 

Ich mache jetzt mal den @Ulf.M: .

[Driver A.J. CO]

Da mach ich mir keine Gedanken, das hat Ferrari in den Prospekten schon nicht hinbekommen! 😉

Aber wenn man auf den Motor schaut, möchte ich schon, das der Schrifzug "grade" steht. Nicht das die Unwissenden anfangen zu meckern!

[Ulf.M]

vor 9 Stunden schrieb Jarama:

Ich würde mir eher Gedanken machen, wie das Pferdchen in der Nabenabdeckung zum Reifenventil zu stehen hat. Und wie man sicher stellt, dass alle vier Reifenventile immer gleichzeitig exakt die gleiche Stellung einnehmen, wenn der Wagen geparkt wird.

 

Ich mache jetzt mal den @Ulf.M: .

Gut, das Du mich dran erinnert hast. Das Forum ist mir die Antwort immer noch schuldig, mache das nach Gut Dünken..., nicht mal Wolfgang verrät mir, wie er es gerne hätte.

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Hallo Driver A.J.,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Ferrari 360 (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

Auch interessant: Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige).

[michael308 CO]

Am 8.3.2023 um 15:48 schrieb Driver A.J.:

Da mach ich mir keine Gedanken, das hat Ferrari in den Prospekten schon nicht hinbekommen! 😉

Aber wenn man auf den Motor schaut, möchte ich schon, das der Schrifzug "grade" steht. Nicht das die Unwissenden anfangen zu meckern!

Wenn der Schriftzug nicht gerade ist kommt er nicht durch den TÜV😉🤣

[fiat5cento]

vor 11 Stunden schrieb michael308:

Wenn der Schriftzug nicht gerade ist kommt er nicht durch den TÜV😉🤣

TÜV geht vielleicht bei einem Prüfer der keine Ahnung hat.

 

Aber Classiche Zertifikat ist dann leider nicht drin.

Dazu muss das Auto zu Michelotto, die können den Stutzen vom Ölbehälter fachmännisch trennen und wieder korrekt justiert aufschweißen.

Durch das zu weiche Aluminium (italienische Hersteller machen grundsätzlich alles zu weich) wird das Problem aber nach ca. 10 Ölkontrollen wieder auftreten. Nach der Zertifizierung kannst du dann den Tank durch einen neuen, von einem deutschen mittelständischem Fachbetrieb hergestellten, ersetzen.

Den originalen aber natürlich aufbewahren, sonst droht ein immenser Wertverlust beim Wiederverkauf.