Dichtungen beim Ferrari 328 GTS rund ums Dach tauschen

[Mschorf CO]

hat jemand von Euch schon mal alle Dichtungen rund ums Targa Dach getauscht? Ich meine die von Tür rauf zur A-Säule die dann übergeht in die Dachdichtung vorne am Windschutzscheibenrahmen und dann noch die superlange von der B-Säule bis zu Türunterteil vorne.

 

Muss man die verkleben oder sitzen die nur am Blech aufgeklemnt?

Speziell die Tür/A-Säule zu Windschtzscheibenrahmen sieht irgendwi silikonisiert aus ????

[Anzeige eBay]

Hallo Mschorf,

 

kennst du schon Dichtungen beim Ferrari 328 GTS rund ums Dach tauschen (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

Ferrari 308 / 328 Ersatzteile (Anzeige) | Ferrari 308 / 328 Tuning (Anzeige) | Ferrari 308 / 328 Uhren (Anzeige)

[MichaelH CO]

Das geht alles recht einfach.

Die obere Scheibenrahmen-Targaformdichtung sollte verklebt werden, sowie deren Anschlüsse zur senkrechten A-Säulendichtung. Der ganze Rest (langes Ein-Lippenprofil) wird nur geklemmt.

Gruß aus Ffm,

Michael

[Mschorf CO]

Irgendeine Idee welcher Kleber optimalerweise ?

 

[MichaelH CO]

Z.B. Scheibenkleber oder Fugendichtmittel schwarz. Aber auch Pattex geht gut.

[DSM DUC]

Habe auch die Dichtung die von der A-Säule hin zur B-Säule und dem hinteren Dachbereich geht erneuert. Bei mir war Sie im Radiusbereich vom Schweller zur B-Säule hoch noch jeweils links und rechts einmal angenietet.

Berichte mal, wenn du die Dichtungen erneuert hast, ob du die Türscheiben im Bereich zum B-Pfosten dicht bzw. zur Anlage kriegst.

Ich hatte mir beim Baunach ne neue Dichtung besorgt, musste die dann aber wieder rausschmeissen, weil sie im Profilquerschnitt im besagten Bereich doch nicht dem Original entspricht. Hab dann für wenig Geld eine "ähnliche" aus der Bucht geholt.

Leider sind die Türschließkräfte jetzt ein wenig hoch, aber dafür ist das Fahrzeug jetzt wind- und wasserdicht.

Gruß

Axel

[MichaelH CO]

vor 18 Minuten schrieb DSM DUC:

Ich hatte mir beim Baunach ne neue Dichtung besorgt, musste die dann aber wieder rausschmeissen, weil sie im Profilquerschnitt im besagten Bereich doch nicht dem Original entspricht. Hab dann für wenig Geld eine "ähnliche" aus der Bucht geholt.

Eurospares hat die Originale.

[DSM DUC]

Danke für den Tip

[Mschorf CO]

genau - hab auch tieeeef in die tasche gegriffen für original - in 2 wochen weiss ich dann mehr...

[DSM DUC]

 

Am 24.10.2019 um 10:16 schrieb Mschorf:

genau - hab auch tieeeef in die tasche gegriffen für original - in 2 wochen weiss ich dann mehr...

 

Und, gibts schon was neues hinsichtlich der Passgenauigkeit?

[Mschorf CO]

noch nicht dazu gekommen - schauen 1:1 aus...

[Anzeige Amazon]

Hallo Mschorf,

 

schau doch mal hier zum Thema Ferrari 308 / 328 (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige) ist auch genial.

[DSM DUC]

Wäre nett wenn Du uns am Laufenden hältst. Die am Fahrzeug verbaute hat einen leichten "Sprung" nach außen im Bereich der Türscheiben. Das hatte meine nachgekaufte leider nicht. Wenn Du Sie verbaust, sag doch dann mal um wieviel die neue zu lang war und gekürzt werden musste.

Gruß

Axel

[Mschorf CO]

nur als update - nachdem ich grade die alte alarmanlage rausgerissen habe (35 Jahre alt = ich trau der nicht) wird nächste Woche der Gummi draufgemacht - dann gibt es ein Update

[Mschorf CO]

nur als update - grade alle alten dichtungen raus und am entfernen aller kleber/silikonreste - tatsächlich dürfte die original dichtung am windschutzscheibenrahmen recht ordentlich angeklebt gewesen sein und auch verklebt mit der A-Säulen Dichtung - dann wie erwähnt nur geklemmt und dann 1 niete jeweils im übergang zur b-säule. Entgegen anderer Meinung scheint aber auch die Dichtung hinten oben über die gesamte breite mit silikon oder so angeklebt worden zu sein - soll ich das wiedertun ? Und auf die Niete will ich auch verzichten...

[DSM DUC]

Hallo,

ich hab auf die Niete auch verzichtet. Bisher hab ich diese Befestigung auch noch nicht vermisst.

Zum Thema "Dichtung im hinteren Dachrahmenbereich zusätzlich mit Dichtmaterial versehen": Ich habs nicht gemacht und erstmal so gelassen, weil ich auch nicht bei Regen fahre. Ich denke da gibt es, wenn überhaupt, lediglich ein Dichtheitsproblem im Regen bei hohen Geschwindigkeiten durch die Strömungsituation.

Das zusätzliche Dichtmaterial kannst du auch noch nachträglich in die Dichtung reinspritzen und sie dann wieder auf den Karosserieflansch drauf schieben.

Gruß

Axel

[Mschorf CO]

stimmt eigentlich - aber vorne muss ich es wohl machen, speziell im übergang zu den a-säule dichtungen...

[Mschorf CO]

so alle neuen dichtungen drinnen - heute wird die vordere mit silkaflex verklebt.....

[Thorsten0815 VIP CO]

Sehr gepflegtes Fahrzeug. 

[Mschorf CO]

wird langsam

 

[DSM DUC]

Und, liegen die Türscheiben im B-Säulenbereich an der Dichtung an? 

[Mschorf CO]

auf der fahrerseite nicht perfekt, beifahrer ganz gut - denke da muss man nachspannen können...

[san141]

Hallo Mscorf,

 

super Beitrag. Bei mir steht auch einer Erneuerung fü die vordere Dichtung an.

Hättest du da auch Fotos und optimalerweise auch die Teilenummer?

Merci!

[Mschorf CO]

teilenummer 60607900.

 

hab es bei maranelloparts gekauft - war top !

fotos muss ich suchen...

[san141]

Hallo Mschorf,

danke für die Nummern.

Hab nun auch den Satz gekauft.

Hinten und seitlich alles einfach und passt.

Vorne oben bin ich von der Art der Montage sehr unsicher,

hält nicht alleine und vorne zur Scheibe bleibt 1cm  viel Platz für Wasser.

Kannst du bitte ein Foto reinstellen.

Merci!

[Mschorf CO]

hier ein paar fotos - aber das war ansich dann ganz logisch wenn die teile passen. nur mit dem silkaflex supervorsichtig sein und ruhig arbeiten - am besten mit 2tem helfer….. hab leider kein foto vom einkleben - da war ich zu nervös zum fotografieren ……

[san141]

Hallo,

 

danke für deine Hilfe.

Hab den Gummi passend angeschliffen und dann mit Sika eingeklebt.

Alles drin und gut. Danke!