Automobili Amos Lancia Delta Futurista

[Max A8]

Ich finde, dieses Projekt hat einen eigenen Thread verdient. Ein Vorbild war sicherlich der Singer Porsche, ähnlich wie hier werden maximal zwanzig Deltas zum Delta Futurista. Kann man von halten, was man möchte, ich persönlich finde es aber großartig, dass eine tote Marke wie Lancia auf diese emotionale Art und Weise wieder in den Fokus gerückt wird. Mal abgesehen von der Detailversessenheit, die anscheinend in das Auto geflossen ist.

 

 

 

Daten: 330 PS, 1.250 Kilogramm, 300.000 Euro.

 

 

Grüße

Max

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[Z0RR0]

Verfolge das Projekt schon lange, Vorstellung jetzt bei Grand Basel.

 

[Z0RR0]

Bewegte Bilder (auf Italienisch)

 

 

[Stig CO]

Interessanterweise ist mir erst als ich ihn letzte Woche live sah aufgefallen, dass der Futurista ein Dreitürer ist.

[hugoservatius]

So ist es und das nimmt dem Projekt aus meiner Sicht einen großen Teil seines Reizes.

Der originale Delta Integrale sah durch die vier Türen sehr viel besser proportioniert aus!

Aber das Grün ist klasse!

 

Hin und her gerissene Grüße,

Hugo.

[Stig CO]

Ich finde die Proportionen sind nach wie vor intakt; dies war wohl auch der Grund, warum mir der Enfall der hinteren Türen nicht auffiel. Zumindest finde ich nicht, dass er mit nur zwei Türen nun zu lang wirkt, obwohl offensichtlich der Radstand gleich blieb.

 

Die zwei Türen kann man zudem rechtfertigen, weil der S4 ja auch nur zwei Türen hatte.

[Markus Berzborn]

Ich finde die zwei Türen auch OK.

Das ist ja heutzutage nur noch ein reines Fahrspaßauto.

Praktikabilitätsaspekte dürften da eher eine untergeordnete Rolle spielen.

 

Gruß

Markus

[Caremotion]

Sieht schon mal interessant aus.. die Frage ist nun was der wohl kosten wird

[taunus]

300.000 € !

 

Habe mich nicht verschrieben.

[Stig CO]

Als alter Integrale-Fan und Fahrer muss ich schon sagen das der Futurista der ultimative Delta-Traum wäre; eigentlich zu 99% meiner Idealvorstellung eines neuen Delta bzw. einer Neuinterpretation nach dem populärem "Singer-Porsche-Prinzip".

Einzig die Front finde ich zu dominant, zu schwarz und zu überladen, die Schweinwerfer wirken fast etwas "ulkig" von vorne betrachtet. Beim Evolutione war dies besser.

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Hallo Max A8,

 

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[Z0RR0]

Am ‎11‎.‎09‎.‎2018 um 13:01 schrieb Stig:

Die zwei Türen kann man zudem rechtfertigen, weil der S4 ja auch nur zwei Türen hatte.

Ich denke, dass der S4 hier durchaus eine Rolle spielte, zumindest hat Signor Amos während des Projekts ab und zu Bilder von einem grünen S4 Stradale gepostet.

 

 

 

Kann mir gut vorstellen, dass es letztendlich ein notwendiges Übel war, da die Karosserie ja deutlich verstärkt wurde und auch die Radhäuser viel weiter ausgestellt sind – ob das mit 4 Türen funktioniert hätte …

 

 

 

vor 13 Stunden schrieb Stig:

Einzig die Front finde ich zu dominant, zu schwarz und zu überladen, die Schweinwerfer wirken fast etwas "ulkig" von vorne betrachtet.

 

Die Front soll übrigens eine Hommage an den Beta Montecarlo sein:

 

[Markus Berzborn]

vor 20 Minuten schrieb Z0RR0:

Die Front soll übrigens eine Hommage an den Beta Montecarlo sein:

Stimmt, jetzt weiß ich auch, woran mich das die ganze Zeit erinnert hat.

 

Gruß

Markus

[Z0RR0]

Hier ist die neu konstruierte Haube gut zu sehen:

 

[tollewurst CO]

Da steckt aber übelst viel Aufwand drin. Respekt für so viel Detail bei doch so wenig Show am Ende.

[Z0RR0]

 

Signor Amos mit Miki Biasion, der seinerzeit ja nicht grade langsam mit dem Delta unterwegs war.                                                     

 

[Thorsten0815 VIP CO]

Am ‎04‎.‎09‎.‎2018 um 14:33 schrieb Max A8:

Ich finde diese roten Schalter sehr gelungen und könnte mich wohl nicht erwehren, schon aus purer Neugierig, da drauf zu drücken! Auch wenn man mir vor einer Fahrt hundert mal sagen würde: "Thorsten, drücke nie diesen Schalter!"

Der ist einfach zu schön um ...........  

[Z0RR0]

Wieder ein italienisches Video mit vielen Details.

Fast ausverkauft wie man hört …

 

 

[Z0RR0]

Auf der Titelseite von Top Gear Italia.

 

Und heute wurde in England mit Jeremy Clarkson (und einem Singer-Porsche sowie einigen netten Lancias) gefilmt.

 

Diese Resonanz überrascht und freut mich, hätte ich ehrlich gesagt nicht gedacht. Scheinbar ist der Delta längst nicht vergessen.

[Z0RR0]

Am ‎03‎.‎10‎.‎2018 um 07:04 schrieb Thorsten0815:

Ich finde diese roten Schalter sehr gelungen und könnte mich wohl nicht erwehren, schon aus purer Neugierig, da drauf zu drücken! Auch wenn man mir vor einer Fahrt hundert mal sagen würde: "Thorsten, drücke nie diesen Schalter!"

Der ist einfach zu schön um ...........  

Ein Lichtschalter mit der Funktion „aus dem Weg“ ist doch auch nicht schlecht

 

Am ‎04‎.‎09‎.‎2018 um 15:33 schrieb Max A8:

 

 

Und noch zwei italienische Videos:

 

Signor Amos stellt das Auto vor

 

Con Miki Biasion al volante

 

[Z0RR0]

Hier die Sonnenbrille zum Auto:

 

Zitat

AUTOMOBILI AMOS BY L.G.R LIMITED EDITION

Verde Brinzio / Brown Alcantara Flap // Flat Gold Mirror

 

https://www.lgrworld.com/en/i/automobili-amos-by-lgr/reunion-flap-green-14-brown-alcantara-flap-flat-gold-mirror-3099.html

[Z0RR0]

Wie alles begann. Wieder nur italienisch, einige schöne Einblicke. Wie man erfährt, wurde das Design nicht etwa 3D am Computer entwickelt sondern oldschool als Tonmodell.

 

 

[Z0RR0]

GP Ice Race in Zell am See

 

 

Man beachte die farblich abgestimmten Dixi-Klos.

[Max A8]

 

Quelle: Classicdriver

 

Grüße

Max

[Z0RR0]

Und um die oben gezeigte Kollektion vorzustellen, steht der Delta grade im Schaufenster von Larusmiani in Mailand.

 

Das Bordwerkzeug kann sich auch sehen lassen:

[Z0RR0]

Morgen bei The Grand Tour