Bristol Bullet

[RichardS]

vor 4 Minuten schrieb Markus Berzborn:

Wie gesagt: das perfekte Auto.

Ob er so perfekt ist weiß ich nicht, jedenfalls bei heißen Wetter wird er zu ein Sauna. Aber der Form finde ich perfekt und ich werde zu Rewe damit einkaufen gehen, wie auch mit meinen 405 oder Moggie

 

Der Kreuz mit der Fighter ist das es nicht Fertigungsreife entwickelt wurde und das hat die Kundschaft maßlos verärgert. Die Fertigungsqualität war auch katastrophal. Der Fighter und sein Problemen hat das Ende von Bristol eingeläutet. Angeblich hat Bristol (neu) von diesen Fehler gelernt und will der Bullet nicht an die Kunden liefen bevor es wirklich Reif ist. Damit lässt sich die Verzogerung in das Programm erklären.

 

Na, warten wir ab.

 

Gruß

Richard (in Wartestellung auf Schloss Dyck)

Die Turen sind doch nicht so breit. Allerdings soll mann genug höhe haben!!

Übrigens der Herr in weißen Hemd ist Toby Silverton. Where is he now

 

Richard (aufgenommen in 2007 in Brooklands)

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Hallo RichardS,

 

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[Markus Berzborn]

Ist der Bristol-Club wieder dabei auf Schloss Dyck?

Ich wollte dieses Jahr auch mal wieder vorbeischauen, zumal mein Schwager da ausstellt.

 

Gruß

Markus

[hugoservatius]

vor 12 Minuten schrieb Markus Berzborn:

Das war doch nur ein Beispiel.

Die Einkäufe erledigt sowieso meine Frau.

Überdies nehmen Flügeltüren auch nicht mehr Platz weg als konventionell öffnende Türen, wenn sie richtig ausgelegt sind.

Hmm, beim klassischen Briston-Besitzer macht das in der Regel wohl eher die Haushälterin...

Jedenfalls nicht die Dame des Hauses.

 

Aber egal, wie praktisch die Flügeltüren sind, kann man bei diesem Bild sehen:

 

Ein Freund von uns in London bekam das Auto jedenfalls nicht in seine Garage in seinem Mews-House, in der sonst ein Aston Martin V8 Volante stand und nach diesem Versuch auch immer noch steht.

 

Überhaupt! So hat ein Bristol auszusehen:

 

 

 

Well-used, mit feinen Rostblasen an den Radausschnitten und der unbedingten Notwendigkeit, auf keinen Fall den Eindruck zu erwecken, daß der Besitzer in irgend einer Art und Weise Wert auf solche Nebensächlichkeiten wie Autos legt.

Wie ein englischer Freund gerne Kommentare zu seiner löchrigen, abgetragenen Oberbekleidung zu parieren pflegte:

"Your problem is: You are not rich enough to look as poor as I do!"

 

Wenigstens stilvoll verarmte Grüße, Hugo.

[RichardS]

vor 19 Minuten schrieb Markus Berzborn:

Ist der Bristol-Club dieses Jahr wieder dabei?

Ich wollte dieses Jahr auch mal wieder vorbeischauen, zumal mein Schwager da ausstellt.

 

Gruß

Markus

Ja, der Club ist wieder da mit etwa 20 Autos. Wo wir genau stehen weiß ich noch nicht. Komme mal vorbei wir freuen uns!

 

Falls Du am 21 Aug. in England bist, wird der Bullet in Shelsley Walsh auf der Bristol Club Concours zu sehen sein.

 

Gruß

Richard

 

[Markus Berzborn]

vor 26 Minuten schrieb hugoservatius:

Ein Freund von uns in London bekam das Auto jedenfalls nicht in seine Garage in seinem Mews-House, in der sonst ein Aston Martin V8 Volante stand und nach diesem Versuch auch immer noch steht.

 

 

Das kann aber doch nur an der Höhe der Garage liegen und nicht an der Breite.

 

Dann würde in die Garage aber auch kein Unimog o.ä. passen.

 

Hmm, beim klassischen Briston-Besitzer macht das in der Regel wohl eher die Haushälterin...

Jedenfalls nicht die Dame des Hauses.

 

Das stimmt. Darum habe ich ja auch keinen Bristol und gehöre bekanntlich zu den working poor.

 

Gruß

Markus

 

Ein weiterer Bristol aus dem Alltag: Das war in den frühen 80ern in London.

[Michael Köhler]

Bristol hat heute den Bullet offiziell vorgestellt: http://www.bristolcars.co.uk/

 

Freundliche Grüße

Michael

[Markus Berzborn]

Das einzige, was micht stört: Auch dieses Auto ist wieder unnötig breit, im Vergleich zu früheren Bristol-Modellen sowieso.

Aber das scheint heutzutage wohl eine Mode zu sein.

 

Gruß,

Markus

[RichardS]

vor 17 Minuten schrieb Markus Berzborn:

Das einzige, was micht stört: Auch dieses Auto ist wieder unnötig breit, im Vergleich zu früheren Bristol-Modellen sowieso.

Aber das scheint heutzutage wohl eine Mode zu sein.

 

Gruß,

Markus

Leider ein Notwendigkeit, weil die Menschen auch breiter werden! Die Flugzeuge werden auch deswegen breiter und das ist eine der Pluspunkte von der A320 gegenüber der 737

Richard

[Michael Köhler]

vor 30 Minuten schrieb Markus Berzborn:

Aber das scheint heutzutage wohl eine Mode zu sein.

Nicht nur die Breite, auch diese unnötig vom Verkehr ablenkenden Displays. Und wo bleibt überhaupt dieser nette Handschuhgriff?

 

Gruß

Michael

[Markus Berzborn]

Das Display ist ja in diesem Fall ein Touchscreen, der nur den Inhalt eines mitgeführten Mobilgeräts spiegelt. D.h. dient dann auch zur Musikwiedergabe usw.

 

Gruß

Markus

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Hallo RichardS,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Britische Marken (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[Markus Berzborn]

Hier gibt es ein weiteres Video.

 

http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-3712451/The-Bristol-Bullet-unveiled-Luxury-motor-firm-s-stunning-V8-powered-speedster-new-model-decade.html#v-1953636315959180548

 

Gruß

Markus

[JaHaHe]

Ich bleibe dabei, mir gefällt das neue Auto sehr gut:

 

 

Classicdriver hat nun auch einen Bericht veröffentlicht mit vielen schönen Photos:

https://www.classicdriver.com/en/article/cars/early-morning-bite-bullet-bristols-new-speedster

 

Gruß,

J.

[Gast amc]

Pistonheads hat einen Artikel: http://www.pistonheads.com/news/ph-britishcars/bristol-bullet-revealed/34686

 

Bestätigung, daß es nichtmal ein Notverdeck gibt, und: die ohnehin nur halbhohe Scheibe ist optional. Interessant ist folgende Aussage zur Positionierung:

 

Bristol's pitching this car as a collectable, not something to use all year round, but we do still wonder what you'll do when it rains at Salon Prive.

[RichardS]

"Autoevolution" zeigt ein Entwurf für ein Bullet Coupé. Mir gefällt das sehr gut

The Bristol Bullet Would Look Even Better as a Coupe

 

[Markus Berzborn]

Noch ein kleiner Film:

 

 

Gruß

Markus

[Bärlin]

Solcherart Autos gibt's doch aus England schon genug, wie etwa von Gardner-Douglas. Ok, nun steht halt "Bristol" drauf. Soll trotzdem bitte klappen, aber ich hoffe doch noch auf eine Fortführung von Bristols à la Blenheim.

[Markus Berzborn]

Soll ja kommen, aber dann halt elektrisch mit Range Extender.

 

Gruß

Markus

 

 

[Muhviehstar CO]

Der Bullet ist auch meiner bristol-laienhaften Sicht kein echter Bristol. Soweit ich es verstanden habe, hat man bisher großen Wert auf Funktionalität gelegt. Den kann ich bei einem Fahrzeug ohne Dach nicht erkennen. Das Lächerlichste ist aber wohl die von Porsche kopierte SportChrono-Uhr auf dem Armaturenbrett. Die Warze würde selbst bei Porsche nahezu niemand bestellen, wenn nicht der Sportmodus daran gekoppelt wäre.

 

Aber: Mir gefällt der Wagen, vielleicht weil es kein "echter" Bristol ist?!

[F40org CO]

Muss auch sagen, der Video begeistert mich weit weniger als die ersten Bilder.

Wie Muhvieh schon sagt, der Chrono-Poppel ist wirklich eine üble Kopie von Porsche.

Dieser Bullet ist von überall etwas zusammen getragen (bisserl Cobra, etwas Wiesmann und die Seitenlinie erinnert mich etwas an L&R Silverfalcon usw.) und mit ein paar Bristol-Atributen kombiniert.

 

Ob die Rechnung aufgeht? 

 

 

[Markus Berzborn]

Bristol hatte dieses Design schon, bevor es die Cobra gab, von Wiesmann brauche ich ja wohl erst gar nicht zu reden.

 

Gruß

Markus