360 "slow down" Anzeige im Display ...was bedeutet das?

[Gino]

Guten Morgen liebe Gemeinde,

...seit gestern habe ich nach dem Starten von meinem 360er diese "slow down" Anzeige in meinem Display

Könnte mir jemand von Euch sagen, was das für einen Grund haben kann?!

Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen - auch gern telefonisch unter: 0511-6264617

Ciao Gino

[Anzeige eBay]

Hallo Gino,

 

kennst du schon 360 "slow down" Anzeige im Display ...was bedeutet das? (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

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[SManuel]

Schau da mal rein.

https://translate.google.de/translate?hl=de&sl=en&u=http://aldousvoice.com/2012/12/27/ferrari-360-slow-down/&prev=search

[Gast]

Das kommt vom Temperatursensor an einem der Kats, oder vom entsprechenden Modul, das bei zu hoher Temperatur die Meldung ausgibt und ggf die Zylinderbank abschaltet. Die Dinger altern und es kommt zu solchen Meldungen. So war's bei 348 und 355, und anscheinend haben die Italiener das auch beim 360 so gemacht. Warum auch immer...

Ich geh jetzt mal das Thermoelement an meinen Katzen suchen. Und die Auslasstemperatur messen

[Jamarico CO]

...bei diesem Ferrari Klassiker einer Fehlermeldung würde man anstelle von Google besser auf die Forenhilfe verweisen, welche einen zu Themen wie diesem hier führt: http://www.carpassion.com/ferrari-355-360-430/55777-mal-slow-down-mal-360er.html

Und wenn man schon dabei ist, könnte man noch nebenbei erwähnen, dass bei Ferrari Modellen aus dieser Zeit der ehrwürdige Ingg. Vescovini http://www.vescovini.it/ für das Messen und Verarbeiten der Katalysatoren-Temperaturen zuständig war.

Die nach ihm benannte und legendäre Vescovini Box war in der Vergangenheit schon hie und da die Ursache für das bedrohliche Aufleuchten der Slow down - Anzeige und hat schon manchem Ferrarifahrer Schweissperlen auf die Stirn gezaubert, da nicht selten die Katalysator Temperatur zu hoch, sondern die Vescovini Box ihren Geist aufgab. Nicht selten waren korrodierte Stecker als Usache des Problem auszumachen.

Ob dieses Kaffeesatzlesen in Deinem Fall zutrifft, muss nicht sein. Aber als Startpunkt für weitere Abklärungen dient es allemal.

Viel Glück...!

[Gousto CO]

Diese Meldung soll normal verhindern, dass die Kats überhitzen. Dazu gibt es zwei, für jede Seite einen, Temp-Sensor hinter dem Kat (Nicht mit der Lambdasonde verwechseln). Wenn die Kat Temp - glaub war 940 Grad - übersteigt kommt die Meldung "SlowDown", wenn sie weiter steigt - glaub bei 960 oder 980 Grad- dann geht zusätzlich die Motorkontrolleuchte an und es wird ein Fehler im Speicher abgelegt.

In der Regel sind es aber nie die Sensoren, sondern die Steuergeräte wie von Jamarico schon beschrieben.

Wenn die Meldung beim warmfahren oder Motorstarten auftritt wird es sich sehr unwahrscheinlich um eine tatsächliche Temp-Überschreitung handeln.

Hatte dies selbst beim warmfahren und bin wie folgt vor gegangen:

Da bei einer normalen "SlowDown" Meldung kein Fehler abgelegt wird wusste ich nicht ob nun die linke oder die rechte Seite betroffen war. Also habe ich als die Meldung kam das Gegenteil gemacht: Gas gegeben und nicht "SlowDown" gemacht - nach ein paar Sekunden ging dann zusätzlich die Motorleuchte an. Somit gab es einen Fehler im Speicher. Den konnte ich nun auslesen und sehen welche Seite es war.

Steuergeräte bestellt eingebaut und gut war. Natürlich Fehler noch löschen...

Mir sagte mal jemand, dass am häufigsten die linke Seite betroffen ist. Ob das stimmt weiß ich nicht... Bei war es auch links.

[Irix]

Moin Namensvetter,

mein 360er ist dann und wann auch davon betroffen und um es klar zustellen wie auch bei dir tritt es NUR nach dem Kaltstart auf. Die Leuchte beginnt hier nach ca. 30sek. zu blinken und hoert Punktgenau immer an der gleichen Strassenecke dann wieder auf. Sofern ich normal dahin fahre ist der Spuk nach 60Sek. bei mir vorbei.

Ein Leistungsverlust ist hierbei nicht zubemerken wobei mir der Unterschied zwischen 200 und 400PS beim Rueckwarts aus der Gerage fahren auch nicht auffallen wuerde. Wenn der Wagen nur im Standgas da stehen wuerde dann blinkt die Leuchte bedeutend laenger.

Mein Freundlicher hat mangels Meldung im Fehlerspeicher ein Kreuztausch von einigen Komponeten gemacht und das Problem war fuer 1 Woche weg bzw. fuer die nicht reproduzierbar. Die Aussage war dann solange sich nichts am Verhalten aendert es dabei zu belassen weil die Lampe seinen Grund hat dich vor einem ueberhitzen der Kats zu warnen welches dann in 2 Stufen geschieht.

Ich habs auch von ein anderen 360er Besitzern gehoert die das Problem beim Kaltstart hatten

- Pruefen der je 2 Fuehler pro Seite und deren Anschluss/Erdung. Ansonsten wechseln

- Wechseln der Kat Steuergeraete. Hier hats wohl auch mal eine Revision gegeben weil es da Gruene und Braune gibt

Beides kostet nich so die Welt. Die Lamdasonde war es nie weil das wuerde man durch eine Abgasmessung auch herausbekommen.

Gruss

Joerg

[Gino]

Danke für Eure Empfehlungen,

gestern habe ich die Batterie einmal "abgeschaltet" und wieder neu angeschaltet, Motor angelassen und eine kleine "Proberunde" gedreht - und siehe da; keine Fehleranzeige mehr im Display. Na ja, dann wird es wohl auch nicht so wichtig gewesen sein ?!

Ich bin ja nun relativ neu hier auf dieser Seite - macht Ihr hier auch so etwas wie regionale Treffs oder Ausfahrten ??

Liebe Grüße

Jörg Hoffmann

[Irix]

Danke für Eure Empfehlungen,

gestern habe ich die Batterie einmal "abgeschaltet" und wieder neu angeschaltet, Motor angelassen und eine kleine "Proberunde" gedreht - und siehe da; keine Fehleranzeige mehr im Display. Na ja, dann wird es wohl auch nicht so wichtig gewesen sein ?!

Wuenschen wir dir natuerlich aber rechne damit das es wieder kommt.

Ich bin ja nun relativ neu hier auf dieser Seite - macht Ihr hier auch so etwas wie regionale Treffs oder Ausfahrten ??

Yupp... unter http://www.carpassion.com/calendar.php ist nen Kalender und ansonsten muss man die Aufrufe hier halt immer "sehen". Vor einigen Wochen haben sich die "Niedersachsen" da bei Salzgitter getroffen und haben einen schoenen Tag im Harz verbracht.

Im Sueden gibt sich gefuehlt eine Sportwagen(Charity) Veranstaltung nach der anderen die Klinke in die Hand im Sommer.

Aktuell formiert sich etwas unter http://www.carpassion.com/ferrari-456-612/58336-welcher-456-heute-a7-henstedt-2.html#post1130258 und man scheint in der Heide oder Umgebung unterwegs sein zuwollen.

Ansonsten kann ich dir sagen das mir als Flachlandtiroler (ich wohne 20km oestlich von Hannover) die 4 Tage in den Alpen zusammen mit netten Leuten und deren Autos extrem viel Spass bereitet haben.

Gruss

Joerg

[Gast jauno]

 

Da bei einer normalen "SlowDown" Meldung kein Fehler abgelegt wird wusste ich nicht ob nun die linke oder die rechte Seite betroffen war. Also habe ich als die Meldung kam das Gegenteil gemacht: Gas gegeben und nicht "SlowDown" gemacht - nach ein paar Sekunden ging dann zusätzlich die Motorleuchte an. Somit gab es einen Fehler im Speicher. Den konnte ich nun auslesen und sehen welche Seite es war.

Steuergeräte bestellt eingebaut und gut war. Natürlich Fehler noch löschen...

Genauso ist es. Weiterfahren bis eine Fehlermeldung im Speicher steht. Die ist dann wegweisend und weist auf die betroffene Hemisphäre hin. Um einen CAT-Defekt, also wirklich Gefährliches auszuschließen, kann man vorher Abgasmessungen vornehmen. Sollten die negativ sein, so ist es wahrscheinlich ein Elektronikproblem, was aber zumindest kein knock-out für den Motor bedeuten sollte. Und: wenn es noch in der Warmlaufphase auftritt, kann es eigentlich kein Temperaturproblem sein.

So war's jedenfalls bei mir.