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Kaufberatung F-355 Spider

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Uexkuel
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Letzter Beitrag:

Hallo liebe community,

seit geraumer Zeit verfolge ich das Ferrari Forum und interessiere mich immer mehr für einen F-355 Spider.

Kann mir jmd. mit Erfahrung sagen, was ich für einen F-355 Spider mit folgenden Parametern als Kaufpreis rechnen muss und auf was es zu achten gilt?

Parameter:

- F-355 Spider

- Deutsche Erstzulassung

- Baujahr 1998-1999

- Farbkombination: rosso corsa / crema

- weniger als 30000 Km

- Zustand 1 bis 1.5

Vielen Dank für Infos im Voraus.

Mit freundlichen Grüssen,

Uexkuel

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tollewurst
Geschrieben

Wenns ein ehrliches Auto sein soll musst du lange suchen und zwischen 60 und 70k anlegen. Ich glaube das es keinen 1-1.5 Zustand gibt.

Zumal rosso corsa mit crema in DE keine beliebte Kombi war.

Uexkuel
Geschrieben

Danke für die schnelle Antwort :)

Welche Farbkombination war denn mehr beliebt in DE?

Ich dachte immer, dass die Farbkombination rosso/crema die Klassische ist,

bin aber gerne bereit, mich eines besseren belehren zu lassen :wink:

An was liegt es denn deiner Meinung nach, dass man so einen Zustand nicht findet?

cinquevalvole
Geschrieben

rot/beige

rot/schwarz

... sieht man immer wieder. Aber auch gelb/schwarz

post-29058-14435440693272_thumb.jpg

post-29058-14435440694726_thumb.jpg

Vienna355
Geschrieben
Welche Farbkombination war denn mehr beliebt in DE?

Ich dachte immer, dass die Farbkombination rosso/crema die Klassische ist,

bin aber gerne bereit, mich eines besseren belehren zu lassen :wink:

Rot/Schwarz - mit großem Abstand! Aus dem Bauch würde ich sagen mindestens 60 Prozent außen rot, davon 80 Prozent innen schwarz.

An was liegt es denn deiner Meinung nach, dass man so einen Zustand nicht findet?

Wahrscheinlich an den hohen Erhaltungskosten und der mangelnden Investitionsbereitschaft der Besitzer... :rolleyes:

1-1,5 sind für ein Auto dieses Alters hohe Ansprüche. Zu finden ist alles, beim Preis würde ich dann auch eher Richtung 70.000 Euro tendieren. Wenn auch technisch bereits alles gemacht ist (Krümmer, Kats, Steuergeräte).

Und dann hätten wir noch das Problem der Steinschläge. Wenn man fährt (und da genügen wenige tausend Kilometer) sind diese unvermeidlich. Nachlackiert soll er aber auch nicht sein. Oft ein Zielkonflikt, der nicht zu lösen ist.

lg Wolfgang

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