Unerklärliche Brände - Porsche stoppt Auslieferung des neuen 911 GT3

[netburner]

Im März wird das Facelift des 991 erwartet (einige Gerüchte berichten dabei von einem Wechsel auf die Nummer 992). Von daher kann es durchaus stimmen, dass damit dann auch die Produktion des 991 GT3 beendet wird.

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Hallo JoeFerrari,

 

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[Gast OAL - M 6]

Nunja, nach dieser Theorie müßte der Turbo ja auch eingestellt werden. Ist aber nicht so. Zudem ist der GT3 RS überfällig ...

Und wenn wir die Vergangenheit betrachten, waren die "alten" GT und Turbomodelle noch eine ganze Weile parallel der ersten Faceliftmodelle wie dem Carrera bestellbar.

Nein, ich denke, die Hintergründe sind andere.

[matelko CO]

Beim Baumuster 997 konnte der GT3 auch nur für eine eng begrenzte Zeit bestellt werden (und zwar bei beiden Generationen), selbst wenn er im Konfigurator offiziell deutlich länger (bis zum Generations- und anschließend Baumusterwechsel) "zu haben" war. Faktisch wurde er jeweils vom RS abgelöst und nicht parallel gebaut.

[porsche.fan]

So wie ich das mitbekommen habe, sollten die 991 GTS unter der Bezeichnung "992" laufen und noch nicht das Facelift. Die GTS Modelle sollen dann in LA präenstiert werden (Quelle: worldcarfans)

[matelko CO]

GTS? Was hat dieses Modell mit dem GT3 bzw. GT3 RS zu tun?

[netburner]

Tobi bezog sich auf meinen Hinweis zum Thema Wechsel der Bezifferung 991 auf 992

[Hessenspotter]

Nach Brennenden Motoren reißen nun die Motoren aus

Einmal bei einem relativ harmlosen Unfall:

http://www.carbuzz.com/news/2014/2/20/80-Mile-Young-991-Porsche-911-GT3-Loses-Engine-in-Horror-Wreck-7718788/

und dann einmal im Porsche Carrer Cup worauf hin das Rennen abgebrochen wurde.

https://www.youtube.com/watch?v=o88lti71yH4

Für mich ist es unerklärlich wie sowas passieren kann, zu mal ich genug 996/997er habe verunfallen sehen, einige auch in ähnlichen Situationen. Und immer ist der Motor drin geblieben. Wieso jetzt auf einmal nicht mehr?

[AronCanario CO]

Für mich ist es unerklärlich wie sowas passieren kann, zu mal ich genug 996/997er habe verunfallen sehen, einige auch in ähnlichen Situationen. Und immer ist der Motor drin geblieben. Wieso jetzt auf einmal nicht mehr?

Ne, ne, ich sah auch schon früher 911-er Motoren auf Autobahnen herumkugeln,

nicht erst seit der 991-er Baureihe.....

[IronMichl VIP CO]

Scheint eine Porsche Sollbruchstelle zu sein.

So die Kommentare auch beim Webber Unfall im 919 Hybrid in Sao Paulo.

Michl

[Inspektor Sarti]

Jetzt ist wieder ein fabrikneuer GT3 kurz nach Auslieferung abgefackelt:

http://www.thueringer-allgemeine.de/startseite/detail/-/specific/140-000-Euro-Schaden-Neuer-Porsche-geht-nach-70-km-auf-A9-in-Flammen-auf-2058763394

Und in Le Mans sind bis jetzt schon 2 RSR in Flammen aufgegangen. Die basieren zwar auf dem Carrera 4S aber ein gewisses Geschmäckle hat es schon.

Sind die Probleme vielleicht doch noch nicht gelöst?

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Hallo JoeFerrari,

 

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[chip CO]

Ich denk Entwicklung hat bei den Fahrzeugen Der Gegenwart ein Limit erreicht bei dem es nur noch in ganz kleinen schritten weitergeht alles was jetzt passiert sind zu große Schritte und das noch zu schnell.

[Hessenspotter]

Ein RSR in Le Mans ist gestern definitiv wegen einem "Fahrfehler" abgebrannt. Der Fahrer ist mittig über einen viel zu hohen Curb gefahren, Unterboden abgerissen incl. Ölschläuche ... und da ist die Karre nun mal abgebrannt bevor der Motor fest war ... passiert ... über den zweiten RSR kann ich nichts sagen

[Hessenspotter]

So ... der erste GT3RS ist dann auch schon mal angesengt ... schau wir mal wie sich das weiter entwickelt ...

War übrigens schon Motor Nr.2 in dem Auto ... der erste ist nach 480km drauf gegangen, der hier jetzt nach 1600km.

[master_p]

Das sieht mir hier aber eher nach einem wirklichen Motorschaden bzw. evtl. sogar Kühlungsschaden aus und nicht nach einem Brand/Abfackeln des Motors, wie's beim GT3 passiert ist. Klar der RS ist noch einigermaßen jung, aber wenn bei diesem Fahrer schon der 2. Motor hopps geht, könnte man auch argumentieren, dass es vielleicht an einer falschen Behandlung liegt und nicht an der Konstruktion

Zumal ich glaube, dass Porsche beim RS alles lieber noch 3x gecheckt hat, bevor das selbe Desaster noch einmal auftritt.

[Caremotion]

Das sieht mir hier aber eher nach einem wirklichen Motorschaden bzw. evtl. sogar Kühlungsschaden aus und nicht nach einem Brand/Abfackeln des Motors, wie's beim GT3 passiert ist. Klar der RS ist noch einigermaßen jung, aber wenn bei diesem Fahrer schon der 2. Motor hopps geht, könnte man auch argumentieren, dass es vielleicht an einer falschen Behandlung liegt und nicht an der Konstruktion

Zumal ich glaube, dass Porsche beim RS alles lieber noch 3x gecheckt hat, bevor das selbe Desaster noch einmal auftritt.

Kann alles sein. Aber 400km ist dann doch recht wenig. Und so Blöd ist wohl keiner, das man(n) die Karre direkt voll drückt im kalten zustand? Aber das die Kiste schon 2 Motoren hatte die beide so wie es aussieht den Geist aufgegeben haben, lässt natürlich auch Rückschlüsse bzw. Vermutungen zu, was den Fahrer angeht

[tollewurst CO]

Und so Blöd ist wohl keiner, das man(n) die Karre direkt voll drückt im kalten zustand?

Du hast keine Ahnung wie manche Leute mit Ihren Autos umgehen

[Gast guzzi97]

Hey cool,

dann brauch ich ja nur lange genug hinter einem 911er her zu fahren

um an einen Motor zu kommen..

Wie "geil" ist das denn :D

Hat mann es mit der Leistung und Lichtbau übertrieben ?

Oder leigt das einach an VAG, denn die Lambos glänzen ja auch

nicht unbedingt mit "Feuerfestigkeit".

Grüße

[porsche.fan]

Der "erste" war das übrigens nicht. Ein weiser RS hat es auch schon mit Schmauchspuren am Heck ins Web geschafft. Sieht aber irgendwie eher nach "Kabelbrand" oder etwas der Richtung aus...