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Einer der letzten MF3 entsteht


wiesmen

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Wohl kaum, die 901 dürfte sich noch mindestens zwei Wochen von der Fertigstellung entfernt befinden. Als ich vor exakt einer Woche im Werk war, wurde gerade die 899 auf Kiel gelegt (also der Rahmen war gerade fertig geworden).

Wohl kaum, die 901 dürfte sich noch mindestens zwei Wochen von der Fertigstellung entfernt befinden. Als ich vor exakt einer Woche im Werk war, wurde gerade die 899 auf Kiel gelegt (also der Rahmen war gerade fertig geworden).

Aus der Fahrgestellnummer der letzten Modelle lässt sich nicht zwingend das Produktionsdatum herleiten.

Wohl kaum, die 901 dürfte sich noch mindestens zwei Wochen von der Fertigstellung entfernt befinden. Als ich vor exakt einer Woche im Werk war, wurde gerade die 899 auf Kiel gelegt (also der Rahmen war gerade fertig geworden).

Melde Zweifel: die #899 ist der Versuchswagen mit Turbomotor, den Martin fuhr.

...und die 897 ist der Versuchswagen mit den breiten Komfortsitzen.

...und Standheizung, elektrischen Fensterhebern, breiteren Türen für den einfacheren Ein- und Ausstieg sowie einem XXXL-Ascher.

Wie man hört.

Das Auto hat den gleichen Stil. das heist außen Macadamia braun von Porsche und Innen Cocoa braunes Leder.. Nächste Woche mache ich selber ein paar Bilder. Dann wird man schon Unterschiede erkennen können. Dann muß ich mich allerdings von der 431 trennen. War mir ein sehr treuer und zuverlässiger Begleiter. Das Auto steht übrigens schon im Wiesmann Angebot. Vielen Dank für die tolle Resonanz.

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Geschrieben
Geschrieben

Hallo wiesmen,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Wiesmann (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

Auch interessant: Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige).

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Hallo Stefan,

bitte entschuldige meine grauenhafte Freunde und deren stillose Äußerungen hier8-)

Glückwunsch zur 901! Ich habe natürlich den vieeel besseren Geschmack und habe bei der 897 alles anders gemacht als DuX-) Dafür hast Du ne 9er Nummer, die wollte mir Wiesmann einfach nicht geben.

Unsere neuen Schätzchen entstehen derzeit parallel, ich freu mich auf ein Treffen in freier Wildbahn!

Und ja: gegenüber der 580 habe ich fast schon ein schlechtes Gewissen, auch sie war ein treuer Begleiter.

Erst nachdem Michl sie angefaßt hat und Mani sogar in ihr saß, halte ich den Trennungsschmerz aus:-(((°

Gruß

Uli

ich denke diese Performance wirds mit den Turbomotoren nicht mehr geben.

Doch, Performance wäre sogar mit einem 4-Zylinder zu toppen,

aaaaaaaaber:

Klang und dieses Ansprechverhalten sicher nicht...

.....ober im ALTEN LAND durch Schleswig Holstein.

Hier aus Schwäbisch Hall viele Grüße....

P.S.: auch nach Rosengarten in den Norden. Olaf, Du solltest Dich ablenken.Bei der Planung einer Ausfahrt kommt man auf tolle Gedanken. Man fühlt sich froh und frei.O:-)O:-)

Gestern hab ich die 431 schweren Herzens in Dülmen abgegeben. Hier die neusten Bilder von der 901. Im Moment stehen im Verhältnis relativ viele MF3 Chassis zum bauen

in der Halle. Warum ?....Die müssen alle noch in 2012 zugelassen werden, da sie für

2013 kein Abgasgutachten als Neuwagen mehr kriegen...Hoffen wir mal das beste...

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Hallo Stefan,

Gratulation für deine neue Errungenschaft. Ein tolles Fahrzeug.

Auch einen herzlichen Dank für die schönen Fotos die Du hier einstellst.

Nur so weiter, es ist einfach toll die Entstehung der 901 mit zu verfolgen dürfen.

Herzlichen Dank und freue mich auf weitere schöne Fotos.

Grüsse.

Marcel

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