Anschaffung Ferrari 360 Modena Spider F1 oder F430 Spider F1

[tollewurst CO]

Vom Motor her magst du Recht haben, aber wir haben hier über das Auto gesprochen!

Und Fahrzeug bezogen stimmt Deine Aussage nicht . >PUNKT<

Der 360 Motor beruht auf dem Block des 355, der beruht aber schon auf dem Block des 348, also wäre der 360 qausi ein 348 Facelift

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Hallo Rome82,

 

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[Nugmen CO]

Vom Motor her magst du Recht haben, aber wir haben hier über das Auto gesprochen!

Und Fahrzeug bezogen stimmt Deine Aussage nicht . >PUNKT<

Der 360 Motor beruht auf dem Block des 355, der beruht aber schon auf dem Block des 348, also wäre der 360 qausi ein 348 Facelift

das weiss der alte Kauz doch jetzt mittlerweile auch, aber zugeben würd er das doch jetzt nie

Ich glaube wir beenden das thema doch lieber, sonst schmeisst uns der Roland hier noch alle raus

[Gast Peter_Pan_]

Dann ist also der 360 ein "348 MOPF/Gen.2"

[tollewurst CO]

Ich hab also 3x das gleiche Auto ohne das ich es gemerkt habe

[Gast Peter_Pan_]

Ich hab also 3x das gleiche Auto ohne das ich es gemerkt habe

Du bist aber auch einer, nenene.....

348

348 MOPF / Gen.1

348 MOPF / Gen.2

und hast es nicht einmal bemerkt......

[Ferraristi CO]

Zitat:

"Nach erneutem Nachfragen bei einem anderen Ferrarimeister, behauptet auch dieser, daß der 360 er eine Modifikation des 355 er ist.

Nur der hat 5 Ventile, der 360 er 4 Ventiltechnik."

[Ferraristi CO]

Ich dachte der 360er hat auch 5 Ventile??

[Sumita CO]

Lassen wir das Ganze, der Klügere gibt nach

Einigen wir uns darauf, daß alle genannten, wunderbare Fahrzeuge sind, und freuen wir uns, daß wir sie besitzen und bewegen dürfen, egal ob modifiziert od. nicht.

[Kai360 CO]

Ich dachte der 360er hat auch 5 Ventile??

Nö, der hat 32!

oder sinds doch 40 inklusive der Magnetventile,

und der Spider hat noch viel, viel mehr .....

fürs Verdeck!

*prust*

[fotoloft]

Eine kleine Annekdote:

Probleme gibt es nur in Einzelfällen, selbst mit der verrufenen F1 beim 360 hat keiner Probleme den ich kenne.

Gruß Dominik

Hallo Dominik,

ich bin neu hier im Forum und wohne in der Schweiz. Ich schwanke auch zwischen 360er und 430er Spider, beide F1, habe den thread aufmerksam studiert. Mir gefallen beide, aber die Argumente pro 430 halte ich für treffend. Meine Fragen zu Deinem statement oben: Warum ist die F1 Schaltung vom 360er verrufen?

Danke!

Gruß Peter

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Hallo Rome82,

 

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[aprilliahubert]

Weil ihr nachgesagt wird dass die Kupplung nicht so lange hält

beim 355 er ist sie noch nicht ausgereift beim 360er Streiten sich die Geister.

Beim 430 ist sie ausgereift meiner Meinung nach

Gruß hubert

[Ultimatum]

.... so ist das mit vielen gerüchten, bei mir hält die kupplung excellent!

[360erfreak CO]

Die Kupplung, obwohl im 430er in Verbindung mit der F1 tatsächlich besser, schneller und moderner, würde ich eh nicht zum Kaufkriterium machen. Was nützt es Dir, wenn Du für einen vergleichbaren 430er € 10 - 15k (eher deutlich mehr) ausgeben musst und eine Kupplung für den 360er grad mal mit ca. € 3.500.- zu Buche schlägt. So what?

Aus meiner subjektiven Sicht ist der 360er das schönere und charmantere Auto. Der 430er moderner und technisch ausgereifter. Falsch machst Du mit beiden nichts.

[Kai360 CO]

Aus meiner subjektiven Sicht ist der 360er das schönere und charmantere Auto. Der 430er moderner und technisch ausgereifter. Falsch machst Du mit beiden nichts.

Unterschrieben!

Ausserdem ist eine Kupplung ein Verschleißteil, wie Reifen und Bremsbeläge.

Wenn die NICHT verschleißt, dann würde ich mir mal Gedanken machen.........ob ein Sportwagen das richtige ist!O:-)O:-)

[ilTridente]

absolute Geschmacksache und am ende entscheidet auch der Geldbeutel .

Ich habe mir den F430 gekauft, weil er mir besser gefällt , natürlich hätte ich für das geld auch nen 360er kaufen können .

Dennoch finde ich den 360 absolut schön

[EnzoF]

Das ist das schöne an Ferrari! Irgendwie haben sie doch alle ihren Reiz - egal ob 355, 360, 430, 458 oder welcher auch immer....falsch machen kann man wohl mit keinem etwas! Man sollte sich halt nur über die (laufenden) Kosten des jeweiligen Modells im klaren sein.

[Ferraristi CO]

Wobei der 355er hier an der Spitze liegt