Nissan GT-R die X-te...

[Azrael1965]

Ich auch nicht. Aber die 7:34 vom Horst glaube ich schon

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Hallo tap333,

 

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[tap333]

Setz mal einen Japaner ans Steuer und dann passt das mit der Zeit.

Glauben kannst du in der Kirche.

[Azrael1965]

Irgendeinen Japaner? Wenn es überhaupt jemanden zuzutrauen ist nur dem: Leider kommt auch kein anderer Fahrer an seine Zeit ran.

[tap333]

Natürlich nicht irgendeiner. Ja der kennt der GT-R perfekt.

[Atombender]

Und wieso schafft ein Europäer, der die STRECKE aber nicht den Wagen perfekt kennt, nicht einmal annährend solche Zeiten, die uns die Japaner vorfahren?

[donscheffler]

Die gleiche Frage wollte ich auch stellen.

Sind die Japaner so unglaubliche Übermenschen am Steuer ?

MfG Olli

[Azrael1965]

Der auf jeden Fall nicht

Aber wenn der Horst mit Passagier im neuen GT-R 7:34 fährt, kann es schon sein dass der Suzuki ohne 80kg Ballast 10 Sekunden schneller ist.

[Felix]

Und wieso schafft ein Europäer, der die STRECKE aber nicht den Wagen perfekt kennt, nicht einmal annährend solche Zeiten, die uns die Japaner vorfahren?

Vielleicht ist der Fahrer ja "gedopt"? In dieser Branche geht es ja um viel mehr Geld als im Radsport, Hammerwerfen oder Gewichtheben, wäre doping da so abwegig?

Ich glaube die Zeiten sind echt! Daher ist die Frage, wurde am Fahrzeug, oder am Fahrer was gemacht?

[Atombender]

Gibt's für den Turbo S eine Rundenzeit? Car & Driver schreibt was von 7:37, ein Porsche-Claim.

[AronCanario CO]

Und wieso schafft ein Europäer, der die STRECKE aber nicht den Wagen perfekt kennt, nicht einmal annährend solche Zeiten, die uns die Japaner vorfahren?

Na weil die viel kleiner und leichter sind als wir Europäer !!!

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Hallo tap333,

 

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[ogamiito]

Und weil "die Japaner" ca. 3 Milionen Runden fahren, bis Die die Strecke perfekt kennen?

[donscheffler]

Gibt's für den Turbo S eine Rundenzeit? Car & Driver schreibt was von 7:37, ein Porsche-Claim.

In der kommenden Ausgabe der Sport Auto.

[Azrael1965]

Vielleicht ist der Fahrer ja "gedopt"? In dieser Branche geht es ja um viel mehr Geld als im Radsport, Hammerwerfen oder Gewichtheben, wäre doping da so abwegig?

Ich glaube die Zeiten sind echt! Daher ist die Frage, wurde am Fahrzeug, oder am Fahrer was gemacht?

Naja. Man muss das so sehen. Toshio Suzuki ist Testfahrer beim Entwicklungsteam. Er kann also das Setup mitbestimmen. Das Auto ist also seiner Fahrweise angepasst. Der GT-R ist praktisch für ihn ein Massanzug, für andere Fahrer nur Stangenware. Dann ist es auch verständlich, dass er schneller ist als andere. Ob nicht bei der Elektonik trotzdem geschummelt wurde, ist natürlich eine andere Frage.

[CountachQV VIP CO]

Ob nicht bei der Elektonik trotzdem geschummelt wurde, ist natürlich eine andere Frage.

Ich finde diese Spekuliererei müssig, jeder Hersteller schummelt wo es geht, bei jedem Turbo Auto ist der Ladedruck höher als später in der Serie, das gehört zum Spiel dazu.

Die Leistungen des GT-R sind beeindruckend, speziell auch vor dem Hintergrund dass die anderen Hersteller genauso am Setup, Reifen, Elektronik herumdoktern damit sie gut aussehen.

[Azrael1965]

Hier ist ein Auto bei dem man nicht diskutieren muss, ob der getunt ist oder nicht. Der wohl stärkste GT-R in Deutschland am F1 Hockenheimring. 1:53 bei starken Verkehr.

[FatBoo]

Da sich hinsichtlich der Teileversorgung beim GT-R so einiges getan hat, kommen die Tuner gar nicht mehr hinterher.

Vor allem beim Getriebe hat sich viel getan, aber auch Hubraumerweiterungen auf 4,1L und 4,3L sind verfügbar. Man munkelt sogar von 4,5L

Bei den drei "größten" Tunern in den US kann man Kits mit bis zu 1150 AWHP ordern ("Godzilla" Package bei SPE). Derzeit liegt AMS mit dem sog. Alpha10-Umbau hinsichtlich der 1/4-Meilenzeit vorne, weil SPE den Godzilla noch nicht auf dem Dragstrip hatte

Switzer R1K

AMS Alpha10

http://www.youtube.com/watch?v=yvOxJFnnw7k

http://www.youtube.com/watch?v=IqvCbdI1MF8

http://www.youtube.com/watch?v=85Lo-Fr4muo

SPE "Godzilla"

"weniger starkes" SPE 1000-Package

Seit PPG und Dodson die verstärkten Getriebe-Teile auf den Markt brachten, gehts rund

Inzwischen sind auch weitere Firmen auf den GT-R angesprungen. AMS fährt zB ein verstärktes Getriebe von einem anderen Hersteller als PPG.

[tap333]

Danke für die Links. Der GT-R ist momentan total angesagt. Es gibt Bremsanlage von zig verschiedenen Anbietern, Auspuffanlagen in 30 Variationen und und und.

Leider sind die Gebrauchtwagenpreise sowas von stabil. Unglaublich.

Will ja keiner mehr verkaufen.

[FatBoo]

HKS GT-R mit 890bhp auf dem Fuji-Speedway.

evo-cars nennt eine Zeit von 1:45,9 min

Hier sieht man einen GT-R mit Hannhover KZ mit verbautem P800-Kit von Switzer... Bekannt?

[F40org CO]

Kleines Stelldichein in Kuwait.

[ToniTanti CO]

Nach meiner anfänglichen Skepsis, die ich -zugegeben- in den diversen Freds auch kundgetan und verteidigt habe, finde ich die Kiste von Tag zu Tag besser. Jetzt wo Nissan die Motorthermik und Bremsanlage in den Griff bekommt, wird das Preis-Leistungs-Verhältniss immer interessanter. Und die Performance steht ja außer Frage. Die Optik -gerade in live- finde ich auch immer besser.

Ja, ja, so langsam wandelt sich meine Einstellung diesem Auto gegenüber. Nennt man soetwas "Lernprozess" oder "die Reife und Weisheit des Alters"?

Adios

[master_p]

...Ja, ja, so langsam wandelt sich meine Einstellung diesem Auto gegenüber. Nennt man soetwas "Lernprozess" oder "die Reife und Weisheit des Alters"?...

Oder Mid-Life-Crysis

[ToniTanti CO]

Oder Mid-Life-Crysis

Manoman, eine Krise jagt hier die nächste....

[Azrael1965]

Tracktest in der letzten Autozeitung:

http://www.autozeitung.de/tracktest/mercedes-c-63-amg-coupe-black-series-und-nissan-gt-r-im-tracktest

Nürburgring GP

Nissan GT-R 2:13.63

Mercedes C 63 AMG Coupe Black Series 2:17.56

4 Sekunden Vorsprung vor dem Black Series ist schon ziemlich beeindruckend

In Relation die Zeiten vom Autobild Sportscar Test aus dem letzten Monat auf der selben Strecke mit anderen Fahrern

3. Porsche 911 Carrera S 2:18.66

4. Chevrolet Corvette Grand Sport Coupe 2:20.72

5. Audi TT RS Plus 2:23.41

6. BMW M3 Competition Package 2:28.2

[Hans Rudolf]

Seit wann ist ein Cw Wert von 0.27 ungünstig.

7:40 mit dem GTR würden mich überraschen. Ich halte knapp unter 7:50 für realistischer.

bbiturbo ist halt kein Freund des Nissan GT-R.

Er sollte sich endlich mal etwas besser informieren und an einem Trackday mit z.B. mmygian vor Ort sein.

@bbiturbo

Fragwürdige Behauptungen einmal mittels selbstgedrehten Filchmen belegen, bitte. Nicht nur Deutsche Heftchen zitieren.

Und:

Natürlich gibt's viele "Fahranfänger / Sonntagsausflügler" an Trackdays, ... unabhängig der Automarke.

Hoffentlich gehörst du nicht zu dieser Gilde.

[Gast amc]

bbiturbo ist kein Freund des Nissan GT-R.

Er sollte sich etwas besser informieren und mal an einem Trackday mit z.B. mmygian dabei sein.

Was Teil 1 Deines Zitats betrifft:

0,27 wäre für diese Art Fahrzeug toll, glaube ich beim GT-R aber nicht. Alleine aufgrund der Luftmenge die durch den Wagen durch muss ist das ziemlich unrealistisch.

In der SportAuto ist der GT-R mit 0,32 im Windkanal gemessen worden. Das ist nicht besonders gut und nicht besonders schlecht, sondern recht normal für Fahrzeuge dieses Kalibers.