"Einfahren" eines F 355 Motors

[poldi99 CO]

Genau Panikmache In den vorgaben von ferrari ist sowieso schon Reserve drinnen. Ich wage da mal zu behaupten, dass ein neuer Zahnriemen sicherlich 6 Jahre oder /und 60000 km hält.

Und wenn sogar die freundlichen sagen, lass ihn noch ein Jährchen drinnen, und die verdienen ja ihr Geld damit, bin ich sicherlich diesbezüglich gut beraten.

Das mit den Spanrollen stimmt allerdings, der Schwachpunkt liegt selten am Riemen, sondern vielmehr an den beiden Rollen.

Nug

Achja rico, sicher können wir den Riemen auch selber wechseln, aber dann fehlt halt der begehrte Stempel

Nug

@Nug: jetzt versteh ich dich aber nicht ganz. bei meinem ersten Beitrag hier, bin ich gesteinigt, ausgepeitscht und zum Schluss ist der Beitrag auch noch gesperrt worden (von den ungerechtfertigten negativen Bewertungen nicht zu sprechen, aber die meisten sind ja dann eh gelöscht worden) und das nur, weil ich behauptet habe, dass Zahnriemen auch 4 Jahre halten! auch du meintest am 10.10.2007, um 18:50, dass so eine Kleinigkeit von 3000.- immer drinnen sein muss!

Und jetzt auf einmal willst alle 6 Jahre wechseln?

Und keiner schreit oder lästert bzw. gibt irgendwelche blöden Kommentare (so wie Lamberko, der ja meint, man soll den Riemen erst wechseln, wenn der Motor kaputt ist).

Aber ich will ja hier kein Öl ins Feuer gießen. Ich bin auch der Meinung (und auch unser ), dass 4 Jahre Wechselintervall sicher ausreichend ist. Unser hat noch keinen Zahnriemenschaden beim 355er beheben müssen.

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Hallo Nugmen,

 

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[Nugmen CO]

@Nug: jetzt versteh ich dich aber nicht ganz. bei meinem ersten Beitrag hier, bin ich gesteinigt, ausgepeitscht und zum Schluss ist der Beitrag auch noch gesperrt worden (von den ungerechtfertigten negativen Bewertungen nicht zu sprechen, aber die meisten sind ja dann eh gelöscht worden) und das nur, weil ich behauptet habe, dass Zahnriemen auch 4 Jahre halten! auch du meintest am 10.10.2007, um 18:50, dass so eine Kleinigkeit von 3000.- immer drinnen sein muss!

Und jetzt auf einmal willst alle 6 Jahre wechseln?

Und keiner schreit oder lästert bzw. gibt irgendwelche blöden Kommentare (so wie Lamberko, der ja meint, man soll den Riemen erst wechseln, wenn der Motor kaputt ist).

Aber ich will ja hier kein Öl ins Feuer gießen. Ich bin auch der Meinung (und auch unser ), dass 4 Jahre Wechselintervall sicher ausreichend ist. Unser hat noch keinen Zahnriemenschaden beim 355er beheben müssen.

Poldi, ich wechsle ja nicht alle 6 Jahre sondern alle 4 Jahre. Und da mein Auto mit dem "neuen" Zahnriemen bis jetzt nur ca. 1000 km gefahren ist, lass ich mir halt eben noch ein Jahr Zeit. aber das hast du sicher auch rausgelesen

Hast dir jetzt eigentlich schon nen Ferrari gekauft?

Nug

[poldi99 CO]

leider habe ich in der Sache noch kein Glück gehabt. Aber ich muss auch sagen, dass ich Zeit habe. Irgendwann wird alles passen (so wie bei deinem! ), und dann schlage ich zu

[Autofokus]

hihi,

Es wäre doch sehr schade, wenn Du den Motor wegen einer schnöden Spannrolle (Lager) zerlegst.

Rico

Die Spannrollen pfeifen normalerweise zuerst noch eine Zeit lang im hohen Drehzahlbereich, bevor sie kaputt gehen. Bei mir war das zumindest mal so.

Es ist eher noch das Problem, dass der Zahnriemen bei hohen Drehzahlen mal um einen oder zwei Zähne überspringt,

....aber bei den paar Km's würde ich auch noch ein bischen weiterfahren.

Schönes Auto und auch noch gut fotografiert, Nug!

Rob

[Toni_F355 CO]

@Nug: jetzt versteh ich dich aber nicht ganz. bei meinem ersten Beitrag hier, bin ich gesteinigt, ausgepeitscht und zum Schluss ist der Beitrag auch noch gesperrt worden (von den ungerechtfertigten negativen Bewertungen nicht zu sprechen, aber die meisten sind ja dann eh gelöscht worden) und das nur, weil ich behauptet habe, dass Zahnriemen auch 4 Jahre halten! auch du meintest am 10.10.2007, um 18:50, dass so eine Kleinigkeit von 3000.- immer drinnen sein muss!

Naja, da war dann noch ein bischen mehr, gelle!

Aber so ganz unrecht hat er nicht nug! Klemmst du jetzt etwa an 3 Mille?

Geht dir jetzt schon die Kohle aus!

[Capristo Exhaust CO WP]

Die Spannrollen pfeifen normalerweise zuerst noch eine Zeit lang im hohen Drehzahlbereich, bevor sie kaputt gehen. Bei mir war das zumindest mal so.

Es ist eher noch das Problem, dass der Zahnriemen bei hohen Drehzahlen mal um einen oder zwei Zähne überspringt,

....aber bei den paar Km's würde ich auch noch ein bischen weiterfahren.

Schönes Auto und auch noch gut fotografiert, Nug!

Rob

einen Freund von mir hat mal sein Farzeug von der Werkstatt geholt wo er nur den Zahriemen getauscht hatte,spannrolle sollten noch OK. sein.

die erste ausfahrt die er machte,ohne Pfeifen und ohne singen sind Ihm die Spannrollen um den Ohren geflogen,der Schaden war nicht kleiner als 12000 Euro.

ich habe mindesten 5-6 solche Fälle mitgekriegt,man sollte nicht am falschen Ende sparen

[Nugmen CO]

Naja, da war dann noch ein bischen mehr, gelle!

Aber so ganz unrecht hat er nicht nug! Klemmst du jetzt etwa an 3 Mille?

Geht dir jetzt schon die Kohle aus!

Klar, ich muß ja Kohle für die riesen Feier am 1. Mai zusammenkriegen

Nochmal zum Zahnriemen, ich hab hin und her überlegt, hab am Irschenberg und beim RWS Motorsport angerufen, ausserdem unsere Meister bezüglich dieses Themas befragt.

Jeder antwortete, lass drinnen den Riemen, so wie du fähsrt, hält der noch locker 5 jahre

Eben, ich bin kein Raser, fahr immer brav warm und vermeide kurzstrecken.

Zu den Kosten, ich krieg den Zahnriemen von RWS für 1200 Tacken gewechselt.

Mit den beiden Spanrollen (je 380 Euro) kommts mich dann auf 2000 Euro.

Wenn ich Kohle brauch, so setz ich eine von den alten Kisten, die wir hinterm Haus parken in die Bucht .....und gut iss

oder ich machs wie Toni, ich schmeiss die Alte raus, das spart bekanntlich am meisten ....:-)

Nug

[Autofokus]

einen Freund von mir hat mal sein Farzeug von der Werkstatt geholt wo er nur den Zahriemen getauscht hatte,spannrolle sollten noch OK. sein.

die erste ausfahrt die er machte,ohne Pfeifen und ohne singen sind Ihm die Spannrollen um den Ohren geflogen,der Schaden war nicht kleiner als 12000 Euro.

ich habe mindesten 5-6 solche Fälle mitgekriegt,man sollte nicht am falschen Ende sparen

...und ich war sogar schon mal in einer netten bekannten Ferrari-Spezialisten-Werkstatt und hatte den Zahnriemen mit Spannrollen wechseln lassen.

Da mich aber dieses leichte, schrille Pfeiffen störte, bin ich noch mal zu einer anderen Werkstatt gefahren, glücklicherweise!

Denn die Spannrollen eierten und das Fett trat schon aus.

Ich war also ganz kurz vor einem kapitalen Motorschaden.

Diesem sog. Ferrari-Spezialisten würde ich deswegen heute noch gerne mal eine Bombe abliefern.

Was ich eigentlich sagen wollte:

Man muss aber auch genau hinhören um das Pfeifen zu hören!

Ich bin mir auch sicher, viele überhören das, denn wer weis schon, wie Spannrollen pfeifen.

Sie hören ja auch wieder auf, wenn sie sich auflösen.

Rob

[Nugmen CO]

[quote name='AutofokusMan muss aber auch genau hinhören um das Pfeifen zu hören!

Ich bin mir auch sicher, viele überhören das, denn wer weis schon, wie Spannrollen pfeifen.

Rob[/quote']

Ich bin mir sicher, jeder wird jetzt dann auf seiner ersten Ausfahrt die Rollen pfeiffen hören

[Toni_F355 CO]

Klar, ich muß ja Kohle für die riesen Feier am 1. Mai zusammenkriegen

Glaubst du denn, da reichen 3 Mille?

Mit dem kleinen Schwimmbecken, Baywatch-Nixen, Champus im Blubber-Pool??

oder ich machs wie Toni, ich schmeiss die Alte raus, das spart bekanntlich am meisten ....:-)

Du wirst doch nichts gelernt haben?!

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Hallo Nugmen,

 

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[Autofokus]

Ich bin mir sicher, jeder wird jetzt dann auf seiner ersten Ausfahrt die Rollen pfeiffen hören

:lol: und dann was doch nur ein Furz, der Beifahrerin :lol:

[ricos99 CO]

Ich bin mir auch sicher, viele überhören das, denn wer weis schon, wie Spannrollen pfeifen.

Sie hören ja auch wieder auf, wenn sie sich auflösen.

Rob

. . . da haben Spannrollen doch eine Gemeinsamkeit mit Frauen

wobei wir jetzt wieder bei Toni wären, der kann jetzt in Ruhe seinen Spannrollen lauschen

Jedem bei dem sich in der nächsten Saison die Spannrollen auflösen und er das Pfeifen vorher nicht gehört hat, nur weil seine Alte rumlaberte, wird sich daran erinnern.

[Autofokus]

. . . da haben Spannrollen doch eine Gemeinsamkeit mit Frauen O:-)

wobei wir jetzt wieder bei Toni wären, der kann jetzt in Ruhe seinen Spannrollen lauschen

Jedem bei dem sich in der nächsten Saison die Spannrollen auflösen und er das Pfeifen vorher nicht gehört hat, nur weil seine Alte rumlaberte, wird sich daran erinnern.

aahh, okay, die "schrille Alte", die die schrille Spannrolle übertönt!

[Toni_F355 CO]

. . . da haben Spannrollen doch eine Gemeinsamkeit mit Frauen

wobei wir jetzt wieder bei Toni wären, der kann jetzt in Ruhe seinen Spannrollen lauschen

A: hör ich da etwa ein bischen Neid heraus??

B: kann ich trotzdem net hören, der Capristo schreit etwas lauter! (nicht du, Tony)

[tollewurst CO]

Das Lager anfangen zu pfeifen ist mir neu:confused:

Das Sie Geräusche machen, meist in Form eines dunkleren Summens ok, aber ein Helles Pfeifen? Dazu sind die Drehzahlen doch viel zu niedrieg.

Mein 348 pfeift auch bei höheren Drehzahlen, hab aber nie darüber nachgedacht das es die Spannrollen seien könnten.

Und wenn dann müsste man sie auch im Stand hören oder?

MfG Dominik

@ Toni: Sei froh das deine Ex nicht mit Ferrari gegangen ist, soll auch vorkommen

[ricos99 CO]

A: hör ich da etwa ein bischen Neid heraus??

B: kann ich trotzdem net hören, der Capristo schreit etwas lauter! (nicht du, Tony)

zu A: NEIN (ich bin verheiratet und trotz Ehevertrag würde der Ferri auch mit wech sein)

zu B: der ist dann leider auch still, wenn die Spannrollen sich auflösen.

o.k. soviel zu OT

uuuuuund jetzt ohne Späßle,

ich bleibe dabei, bei Lagern, welche über eine längere Zeit einer punktuellen Belastung ausgesetzt waren, besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit eines plötzlichen Lagerschadens.

Aber egal, Hauptsache Ende April / Anfang Mai ist er noch heile, dann nach der Ausfahrt und der Party (wenn wir alle wech sind) . . .

Habe auch hier gelesen, das es noch Austauschmotoren gibt.

Bei der Laufleistung wäre der Tausch eh zu empfehlen

Ciao

Rico

[Toni_F355 CO]

zu A: NEIN (ich bin verheiratet und trotz Ehevertrag würde der Ferri auch mit wech sein)

Oh oh!!! Siehste, bei mir ist nur die Blonde wech! (und das ist gut so )

Zu den Rollen: geb dir da schon Recht, wobei auch hier ne Menge Panikstimmung herscht!

[Nugmen CO]

Oh oh!!! Siehste, bei mir ist nur die Blonde wech! (und das ist gut so )

Zu den Rollen: geb dir da schon Recht, wobei auch hier ne Menge Panikstimmung herscht!

Toni, sag ist die Frau in deiner Signatur nicht deine Ex?

was sagt ihr zu meiner neuen Sig?

Nug

[tollewurst CO]

:-))! :-))! :-))! :-))! :-))!

Tja der Dennis, ein super Mitglied.

Zu den Spannrollen: Die Getriebe können auch schon mal pfeifende Geräusche von sich geben, dan kommt höchst selten von den Spannrollen. Ein zu strammer Riemen kann auch pfeifen.

Meine Spannrollen sind jetzt 1 Jahr alt und haben 22000km gelaufen, die können noch nicht hin sein.(hoffe ich)

[Nugmen CO]

Äh, was ich noch anmerken wollte, in unserem 308 Dino, wurde der Riemen das letzt mal vor 8 jahren (2000 km) gewechselt. Letztes Jahr kramte ich den Wagen wieder mal raus, es wurde der Riemen überprüft, der erwartungsgemäss wie neu aussah und ich fuhr 600 km nach Wien und wieder zurück...

Alles ohne Probleme

Nug

[Manni308 CO]

Kommt die auch am ersten Mai? :-))! Klasse Sig Nug!

[Toni_F355 CO]

Erstens: vmax ist 295 km/h, übertreib nicht so schamlos!

Zweitens: 380PS bleibt Wunschdenken für jeden F355 Owner.

Drittens: meine Ex ist blond.

Viertens: ein bischen sollte er schon höher drehen!

Fünftens: deine sig: :-o

[TR-512 CO]

Ich bin mir sicher, jeder wird jetzt dann auf seiner ersten Ausfahrt die Rollen pfeiffen hören

Hey Nug,

wie man sieht (in Deiner Sig) ist die maximale Drehzahl bei Deinem Motor wohl auf 850 upm begrenzt. :-o Na da kann Dir der Zahnriemen bestimmt nicht reißen. O:-)

Übrigens, ansonsten finde ich Deine Signatur KLASSE. Besonders die linke Seite davon. :-)))

Gruß Klaus

[Toni_F355 CO]

Viertens: ein bischen sollte er schon höher drehen!

Sach ich doch Klaus!

[HDennis]

Viertens: ein bischen sollte er schon höher drehen!

Hey Nug,

wie man sieht (in Deiner Sig) ist die maximale Drehzahl bei Deinem Motor wohl auf 850 upm begrenzt. :-o Na da kann Dir der Zahnriemen bestimmt nicht reißen. O:-)

Übrigens, ansonsten finde ich Deine Signatur KLASSE. Besonders die linke Seite davon. :-)))

Gruß Klaus

Ihr mit euren Adleraugen seht aber auch wirklich alles.

Hab Nug schon eine PN geschickt. Der 355 soll schließlich schreien.