Bristol-Thread

[Markus Berzborn]

Am 2.9.2016 um 16:00 schrieb RichardS:

Wo hast Du es gefunden?

 

Ich weiß es nicht mehr!

Über irgendwelche Querlinks, wie es im Internet schon mal zufällig so gehen kann.

 

Gruß,

Markus

[Anzeige eBay]

Hallo Markus Berzborn,

 

kennst du schon Bristol-Thread (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

Britische Marken Ersatzteile (Anzeige) | Britische Marken Zubehör (Anzeige)

[JaHaHe]

 

[Markus Berzborn]

Hatten wir schon 2015 hier im Thread.

 

Natürlich kann man sich das durchaus auch mehrmals ansehen.

 

Gruß

Markus

[Gast Gulliver]

Schön isser ja nicht...

Sowas kann auch nur von der Insel kommen. Jemand hier, der schon mal so ein Auto gefahren ist?

 

Beste Grüße, G.

[JaHaHe]

Schön ist der Fighter wirklich nicht, aber skurril.

 

Den Blenheim 3 finde ich wunderschön,  hier gibt es sogar mal einen LHD zu kaufen, vielleicht sollte ich mal eine Probefahrt erschnorren und dann berichten, wie diese Klapperkisten so fahren....

 

 

 

 

 

http://www.houtkamp.nl/0-expected-soon-2000-bristol-blenheim-3/

[Markus Berzborn]

Ich finde den Fighter optisch sehr überzeugend, da konsequent durchgestaltet und mit nichts vergleichbar.

Erfahrungsberichte damit wird es hier bei ca. 12 gebauten Exemplaren (habe auch noch nie einen Linkslenker davon gesehen) wohl eher nicht geben.

Der aktuell in den Niederlanden angebotene Blenheim ist mir natürlich auch schon aufgefallen.

Lief bis letztes Jahr in der Schweiz und wurde dort auch schon zum Verkauf angeboten.

 

Gruß,

Markus

 

[Markus Berzborn]

Aktuell steht bei SLJ Hackett der blaue Fighter zum Verkauf, den das Werk bei der Produktpräsentation als Demo-Auto eingesetzt wurde. Für umgerechnet 211.000 Euro,

 

Weiß eigentlich jemand, ob inzwischen schon ein Bullet ausgeliefert wurde? Seit der Vorstellung letztes Jahr habe ich nichts mehr über das Auto gelesen.

 

Gruß

Markus

[RichardS]

Zitat

Am 30.7.2017 um 16:24 schrieb Markus Berzborn:

Weiß eigentlich jemand, ob inzwischen schon ein Bullet ausgeliefert wurde? Seit der Vorstellung letztes Jahr habe ich nichts mehr über das Auto gelesen.

Sicherlich nicht und mann kann nur etwas pessimistisch sein. Seit der Frühjahr haben die General Manager und Marketing Manager die Firma verlassen und der Website ist ziemlich veraltet.

Ob die Showroom in Kensington HS nach der Restauration wieder bezogen ist, weiß ich nicht.

Bei der Classic Days in Schloss Dyck am kommende WE ist wieder ein Bristol Beteiligung  mit 17 Autos von 401 bis Blenheim vertreten. Ich bin mit meinen 405 dabei. Vielleicht erfährt mann da etwas neues.

Gruß

Richard

 

 

[joejackson]

Aus der aktuellen Classic & Sportscar:

 

[Markus Berzborn]

Zumindest ist jetzt mal die Website aktualisiert worden - und der rote Bullet sieht einfach wunderbar aus!

 

Richard, ich war am Bristol-Stand auf Schloss Dyck, leider warst Du gerade unterwegs.

 

Gruß

Markus

 

[Anzeige eBay]

Hallo Markus Berzborn,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Britische Marken (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[Markus Berzborn]

[Markus Berzborn]

Eine der größten Bristol-Legenden hat uns verlassen:  Sid Lovesey ist letzten Monat im Alter von 98 Jahren verstorben.

 

https://bristolcars.co.uk/Story-Post/?permalink=syd-lovesey

 

Wenn jemand die Firma Bristol und ihre Fahrzeuge in- und auswendig kannte, dann dieser Mann - er war vom ersten Bristol 400 bis zum letzten Blenheim dabei und somit bei der Insolvenz der alten Bristol Cars Ltd. und der damit einhergehenden Schließung des Werks in Patchway sicherlich der weltweit älteste Werksleiter in der Autobranche, denn zu dem Zeitpunkt war er schon über 90!

 

Gruß

Markus

 

[Markus Berzborn]

Neuigkeiten zu Bristol gibt es ja in letzter Zeit nicht sonderlich viele.

Hier ist mal wieder eine:

 

http://bristolcars.co.uk/windlesham/

 

Gruß

Markus

[RichardS]

Bericht über Bristol Fighter in Classic & Sports Car magazine

www.classicandsportscar.com/gallery/why-bristol-fighter-supercar-difference

Gruß

Richard

[Markus Berzborn]

Der Bristol-Stand auf Schloss Dyck war dieses Jahr sehr klein, nur wenige Fahrzeuge da.

Warst Du anwesend, Richard?

Es hat allerdings ein sehr schöner 406 beim Concours d'Elégance mitgemacht.

 

Gruß

Markus

[Markus Berzborn]

[Markus Berzborn]

Ein wunderbarer 401 von 1952.

 

Gruß

Markus

[vw-fahrer]

 

 

Gruß Stefan 

[RichardS]

Am 24.8.2018 um 13:04 schrieb Markus Berzborn:

Der Bristol-Stand auf Schloss Dyck war dieses Jahr sehr klein, nur wenige Fahrzeuge da.

Warst Du anwesend, Richard?

Es hat allerdings ein sehr schöner 406 beim Concours d'Elégance mitgemacht.

 

Gruß

Markus

Leider waren wir dieses Jahr nicht dabei. Wir hatten gebucht aber mussten, wegen Problemen zu Hause leider stornieren. Allerdings  der Fahrt von Hamburg nach Neuss in ein 405 bei 35° wäre ein Tortur gewesen.

In der Tat waren relativ wenig (nur 6 bis 8) Bristols dieses Jahr dabei. Vielleicht Wetter bedingt? Kosten (Pfund Wechselkurs) für sie GB-Teilnehmer?

Der 406 in der Concours gehört ein Mitglied aus Belgien.

Gruß

Richard

[netburner]

Beim 401 sieht es sehr nach reichlich Arbeit in nächster Zeit aus:

[Markus Berzborn]

Darum habe ich ihn auch von vorne fotografiert.

 

Gruß

Markus

[RichardS]

Das sieht wesentlich schlimmer aus als meinen Malheur mit meine 405 vor einige Wochen

Richard

.

[Markus Berzborn]

Oje. ? Lässt Du das hier reparieren oder fährst Du dafür extra nach England?

 

Gruß

Markus

[RichardS]

Das habe ich hier reparieren lassen. Ein Werkstatt in der Nähe von Flensburg hat alles an mein Bristol gemacht.

Inzwischen gibt es in Hamburg noch drei  andere Bristols, ein 409, ein 411 und noch eine 405, der z. Zt. restauriert wird. Mit meinen 405  sind es vier und vielleicht kommt noch ein 400 dazu. Ein richtige Bristol Nest im Norden?

Gruß

Richard

[XJoe]

Hallo allerseits,

 

trenne mich von einigen meiner Raritäten, u.a. meiner kleinen Bristol-Prospekt-Sammlung. Man wird ja nicht jünger und der Sarg hat dereinst kein Regal. Bevor die Sachen dann eines hoffentlich noch fernen Tages von der uninteressierten Verwandtschaft verramscht oder gar in die Papiertonne geworfen werden, also hier für die versammelten Bristol-Fans:

 

1. 410 (Prospekt, 8 Seiten, farbig)

2. Bristol of Filton (412) Motor Sport (GB) Aug. 1975 (4 Seiten, farbig)

3. The unknown car maker (412, Tony Crook) Autocar, März 1976 (2 Seiten, farbig)

4. Brigand, Beaufort, Beaufighter, Britannia (Prospekt, 4 Seiten, schwarz-weiß)

5. Beaufort Drophead Coupé (Prospektblatt, 1 Seite, farbig)

6. 600 Series, 603, 412 (Prospekt, 4 Seiten, schwarz-weiß)

7. Beaufighter Turbocharged (Prospekt, 4 Seiten, farbig)

8. Celebrating 60 years - 400 u. Fighter (2 Seiten, 1 farbig)

9. Fighter (Prospekt 6 Seiten, farbig) mit Anschreiben an deutschen Interessenten sowe Daten u. Preise

10. Bristol Cars (Prospekt, Fighter, Blenheim, Speedster, 4 Seiten DIN A 5, farbig).

 

Meine Preisvorstellung ist 250,00 €.

Ich habe es zunächst nur hier eingestellt. Falls kein Interesse besteht, werde ich mein Verkaufsangebot auch auf anderen Plattformen veröffentlichen.

 

Einige Fotos hier: https://drive.google.com/open?id=13ouG0MgDM73asakMdr7owy6BxyvxMEgM

 

Gruß, Joachim