Beschleunigung Formel 1

[Tiroler Bua]

Hier ein Video mit einem E46 3er Coupé und dem FW-23. Bremsung aus 200 km/h. Beeindruckend!

http://www.bmwpower.cz/video/Williams%20BMW%20F1%20vs.%20BMW%20M3%20breaking%20from%20200kmph.wmv

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[DAMIEN]

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Das ist ja mal wirklich verdammt krass

[FutureBreeze]

hatte geschrieben das asphalt und gummi eine ausnahme bilden in der physik, da sich zwischen Asphalt und Gummi eine Adhäsionsschicht bildet die wie Kleber wirkt.

Sonst iss egal wie gross die auflagefläche ist!

So sagt es zumindest die Physik!

Ach ja gegenbeispiel zu den dicken Schlappen:

Schnee! Mit Gurkenscheiben biste viel besser unterwegs als mit den dicken dingern. Warum? Weil viel mehr gewicht pro cm² auf den Rädern lastet und somit das Profil viel tiefer in den Schnee drücken kann.

Am lustigsten ist immer wenn man auf der Autobahn mit "kleinen" 205ern bei Aquaplaning viel schneller fahren kann als die Grosskopferten mit 325ern oder so :-)

[Gast]

Durch das tiefere Eindringen des Profils ändert sich die Haftung natürlich,

Aquaplaning sind ähnliche Umstände wie Schnee. Das ist beides finde ich

kein adäquates Gegenbeispiel. Welche Formeln der Physik sagen das denn?

Und warum fahren wir dann nicht alle 1cm breite Reifen ?

[GT-Concept]

@ Darkman

Ich hab ca. 4 cm-Reifen. (Am Fahrrad.)

[bmw_320i_touring]

@Tiroler:

Beeindruckend!! Bilder sagen eben doch mehr als tausend Worte... -> 32m Unterschied, nicht schlecht!

[FutureBreeze]

Die Formel zur Berrechnung der Haftreibung lautet:

Rmax = fh * Fn

wobei fh der Haftreibungskoefizient ist und Fn die Gewichtskraft.

Das ist die allgemein gültige Formel für die Gleitreibung. In keinster Weise fliest irgendwo die Auflagefläche ein!

Der Haftreibungskoefizient für Autoreifen/Asphalt liegt bei 0,4-0,8 Je nach Mischung der Reifen.

Natürlich sind Breitreifen sinnvoll, da man einen besseren Temperaturhaushalt hinbekommt. Man kann einfach eine weichere Mischung fahren, da mehr Gummi zum abradieren da ist.

Und des weiteren gibt es noch den Vorteil der sich bildenden Adhäsionskraft. Diese beeinflusst die Heftreibung aber nur minimal

[Gast]

Ich hab auch mal in meiner Formelsammlung nachgeschaut. Ich geb zu

ich hab mich da auf das Bauchgefühl verlassen. Sollte man bei Naturwissenschaften

halt nicht machen.

Hier hab ich einen Thread in einem andren Forum über ein ähnliches Thema

gefunden. Der Link geht direkt auf die letzte Seite wo eine recht gute

Erklärung des Sachverhaltes gegeben wird.

http://www.physikerboard.de/ltopic,1931,0,asc,45.html

[FutureBreeze]

jo trifft ja das was ich gesagt habe :-)

Nur die adhäsion wurde ausser acht gelassen ;-)

aber da hab ich jetzt keine lust mehr reinzuschreiben!