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C6-Baby CO   
C6-Baby

Ich glaube, Du irrst Dich :D

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kkswiss   
kkswiss
Sprichst Du von diesem Fahrzeug?

Ja, genau.

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F40org CO   
F40org
Werden die Karosserien etwas auf diese Weise von Werk zu Werk Transportiert?

Wie sollten die Karosserien sonst ins Werk kommen? So groß sind die Stückzahlen noch nicht, dass man ein eigenes Bahngleis installieren könnte.

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F40org CO   
F40org

Noch ein paar Eindrücke von TONI AUTO

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Copyright: omd78@hotmail.com

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bearbeitet von F40org

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Whoosaa   
Whoosaa
Wie sollten die Karosserien sonst ins Werk kommen? So groß sind die Stückzahlen noch nicht, dass man ein eigenes Bahngleis installieren könnte.

Wie weit werden die Karossen denn transportiert?

Die werden schon auf dem eigenen Gelände gefertigt, und dann bloß von Halle zu Halle transportiert, oder?

Wundert mich aber trotzdem, dass die Karosserien so offen rumgefahren werden. Wie schaut das Ganze dann bei Regen aus? Oder sogar Schneefall?

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Gast OAL - M 6   
Gast OAL - M 6

Aluminium rostet zwar nicht, dafür oxidiert es ... :wink:

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F40org CO   
F40org
Aluminium rostet zwar nicht, dafür oxidiert es ... :wink:
Die eigentlich Lackierung ist ja elektrolytisch (was m.W. dann nicht so schlimm ist wenn es vorher oxidiert ist) und die Teile die von Hand lackiert werden sind ja eh aus Plastik oder Carbon.

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ASCARI   
ASCARI
Wie sollten die Karosserien sonst ins Werk kommen? So groß sind die Stückzahlen noch nicht, dass man ein eigenes Bahngleis installieren könnte.

Nein, nein. Es geht nicht um das Transportfahrzeug, sondern darum, dass die lackierten Karosserien Staub, Schmutz, Steinschlägen oder sonstigen Witterungseinflüssen ausgesetzt sind. Es wäre besser, wenn man die Karosserien mit einer Folie, Matte oder ähnlichem einhüllen würde.

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darkman   
darkman
Nein, nein. Es geht nicht um das Transportfahrzeug, sondern darum, dass die lackierten Karosserien Staub, Schmutz, Steinschlägen oder sonstigen Witterungseinflüssen ausgesetzt sind. Es wäre besser, wenn man die Karosserien mit einer Folie, Matte oder ähnlichem einhüllen würde.

Damit dann die Sandkörner von der "Schutzhülle" noch schön auf dem Lack hin und hergerieben werden?

EDIT Und das Grau ist doch eh nur ne Art Grundierung, die braucht man gar nicht schützen. Oder werden das alles mal graue Fahrzeuge?

EDIT 2 Toni war schneller... Danke!

bearbeitet von darkman

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Toni_F355 CO   
Toni_F355

Die Karrossen werden in Modena gefertigt, und mit einer mattgrauen Schutzschicht/Grundierung versehen!

Auf dem Bild von F40org sind die angelieferten Rohkarrossen erkennbar:

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Lackiert werden diese dann in Maranello! :wink:

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458 CO   
458

fotos ausm ferrari werk maranello :)

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bearbeitet von F40org
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ASCARI   
ASCARI
Damit dann die Sandkörner von der "Schutzhülle" noch schön auf dem Lack hin und hergerieben werden?

Stimmt auch wieder. Nur wie sieht es bei Regen oder Schnee aus?

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magic62   
magic62

:D

Wenn die das nicht so machen würden, wird derjenige mit dem farbeimer arbeitslos.:oops:

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ASCARI   
ASCARI
Nass! Trübe! Dunkel!

Mist! Jetzt weis ich, dass ich mich die ganzen letzten Jahre geirrt habe! :D

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F40org CO   
F40org

Ein Blick in die Enzo-Produktion

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F40org CO   
F40org

Hülle aus Aluminium

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netburner   
netburner

PS: Dieser Nummernschild-Typ ist mir bei italienischen Fabrikaten schon öfters aufgefallen. Sind das Herstellerkennzeichen, Werkskennzeichen oder was sind das für welche?

Das sind italienische Kurzzeitkennzeichen, vergleichbar mit den deutschen Nummern mit gelbem Balken.

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Gast Pepus   
Gast Pepus

Heute wie damals,...

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bearbeitet von F40org

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ASCARI   
ASCARI
Das sind italienische Kurzzeitkennzeichen, vergleichbar mit den deutschen Nummern mit gelbem Balken.

Vielen Dank für die Info!

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ASCARI   
ASCARI

Wie man sieht steckt in den Fahrzeugen viel Handarbeit, also Herzblut!

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F40org CO   
F40org

Noch ein paar Bilder aus vergangenen Tagen

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Gast Pepus   
Gast Pepus

Die Zeit steht nicht still, auch wenn es schön ist die alten Bilder anzusehen.

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bearbeitet von F40org

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icesnake CO   
icesnake

Letzte Woche im Werk :-)

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Gast Pepus   
Gast Pepus

...noch ein Bild aus historischer Vergangenheit,...

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cemos   
cemos

Hallo,

super das ich hier ein passendes Thema zu meiner Frage finde.

Ich werde nächste Woche mit meinem 550 von Hannover über München zum Gardasee (Gargnano) aufbrechen.

Am Freitag habe ich um 10 Uhr die Möglichkeit das Werk zu besichtigen.

Laut Google muss ich eta 2:15 für die Strecke einplanen. Weil ich auf keinen Fall zu spät kommen möchte wollte ich fragen ob die Zeit in etwa realistisch ist, oder ob ich mehr Zeit einplanen muss...

Da ich noch nie mit dem Auto in Italien unterwegs war kann ich es nicht einschätzen.

Danke schonmal für Eure Hilfe.

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