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456 Cabrios

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Die drei Straman-Convertibles

Der ERSTE: s/n 100281 schwarz/tan

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Der ZWEITE: s/n 100890 blau/tan

Der DRITTE: s/n 101250 rosso/tan

bearbeitet von F40org

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Straman Nr. 3 steht momentan komplett überholt und revidiert zum Verkauf.

Preisvorstellung um die 120.000,-- US$

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srmario   
srmario

Mega schönes Auto. Ich selber fahre einen 456 GT. Würde meinen auf der Stelle umbauen oder einen kaufen. Für mich käme aber nur das Cabi in Schwarz in Frage.

Grüssli ADi

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s/n 100281 schwarz/tan

img6744zf9.jpg

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S.Schnuse CO   
S.Schnuse

Die Brunei Version sieht dagegen im Heckbereich echt furchtbar aus.

i_456DETAILARRZ.jpg

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G1zM0 CO   
G1zM0

Wirklich schönes Teil, so könnte ich mir den 456er auch vorstellen.

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s/n 101250 rosso/tan

45648ferrari456spider00hg7.jpg

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BruNei_carFRe@K   
BruNei_carFRe@K

Sieht sehr schick aus, beim Cabrio passt das rot m.M.n. auch. Ist der in den USA unterwegs ?

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Atombender   
Atombender

Ist der hier auch schon in der westlichen Welt aufgetaucht?

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Da fragt man sich fast, warum Ferrari den nicht gleich...

Der nächste Schritt wär dann ein Scaglietti oben ohne, wenn's den nicht schon gibt.

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cinquevalvole CO   
cinquevalvole

mal wieder zu haben .... :wink:

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R-U-F CO   
R-U-F

Der sieht nicht schlecht aus, aber überschlagen möcht ich mich damit nicht unbedingt.

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cinquevalvole CO   
cinquevalvole
Der sieht nicht schlecht aus, aber überschlagen möcht ich mich damit nicht unbedingt.

Dafür nimmt man auch den Barchetta. X-)

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Mir persönlich gefallen die NOVITECs ganz gut auf #101250

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Stig CO   
Stig

Interessante Fahrzeuge! :-))!

Optisch wirkt das Cabrio aber irgendwie etwas "pummelig", gerade in geschlossenem Zustand.

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Ich finde die drei Straman-Cabrios offen sehr gelungen. Mit Kapuze etwas gewöhnungsbedürftig.

Schön zu sehen, was die anderen Felgen auf dem Sheehan-Auto für einen Unterschied machen. Das Auto wirkt einfach sportlicher mit den modernen Felgen.

Für mich sehen die Original-Felgen immer etwas zu klein aus und machen dadurch das Auto irgendwie größer.

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Stig CO   
Stig

Eigentlich erstaunlich, dass Ferrari dazumal offensichtlich kein Potential für ein solches Cabrio sah. Ein Markt dafür wäre sicher vorhanden gewesen, siehe Bentley Continental.

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