TVR T440R

[alpinab846]

haben sie offensichtlich geändert...nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil. Das letzte Auto, daß ich gesehen habe war auch ein Noble wenn ich mich recht entsinne...

Wie gesagt-ich nehme die Ford teile zurück....

[griffith]

Zitat von Phil Hier im Forum weiss ich von einem aktiven TVR-Fahrer. Sein Username ist glaube ich "griffith", Fahrzeug dürfte ja wohl klar sein.

Tja, seit letztem Samstag bin ich nicht mehr TVR Besitzer... Man wird eben älter und die ständigen Kopfschmerzen vom infernalischen Sound und die Übelkeit nach einer Kurvenhatz haben mich veranlasst, mir etwas "softeres" zuzulegen.. Rückblickend kann ich aber sagen, dass der TVR einen Höllenspass gemacht hat; ich hoffe, die neuen Modelle schaffen es irgendwann mal in die Schweiz.

Gruss
Andy

[JK]

hattest du einen linkslenker? hast du tips und tricks?
wo gekauft? beim händler?
wohne in stuttgart, da ist wohl der in starnberg der nähste oder?

[mat01]

also ich kann von TVR, bezüglich der qualität, nur schlechtes berichten. nicht umsonst haben die fahrzeuge in England den spitznamen "schiffchen".
wasser im innenraum ist nichts ungewöhnliches, bei meinem gleich am zweiten tag.
die bremsen sind, für diese fahrleistungen, ein witz.
klasse hingegen ist der sound und die beschleunigung.
falls sich jemand einen zulegen möchte, rate ich zu einem gebrauchen. der vorbesitzer dürfte dann alle mängel, die ab werk entstehen, behoben haben und der preisabschlag bei 2-3 jährigen TVR ist gigantisch.

[JK]

wo liegen denn die preise für zb. einen t440r ?

und gibt es die nun als linkslenker oder nicht?
bremsen kann man ja auch nachrüsten, brembo oder eben von zb. porsche oder so

[botzelmann]

Also einen Tuscan mit Linkslenker habe ich schon mehrfach gesehen. einen Cerbera habe ich auch schon einmal gesehen. aber der hatte das Lenkrad auf der rechten Seite. Ich nehme daher mal an, dass es den T440r sicherlich auch als linkslenker gibt. Aber verlass dich da mal nicht drauf.

[Phil]

@ mat:

Darf man fragen was du für ein Modell hattest? Interessant zu wissen ob es ein Stoffverdeck, Targa oder geschlossenes Coupe war...
Und kannst du auch noch bei den Bremsen ein bisschen präziser sein? Was ist ein Witz? Dimensionierung, Abstimmung, ...?
Das mit Gebrauchten ist mir auch schon aufgefallen. Echt günstig, man kauft dafür aber auch ein Auto an dem ev. gebastelt werden muss und das nicht die ganze Zeit immer fährt wie man will.

@ griffith:

Hattest du auch die von mat angesprochenen Probleme?
(Darf man fragen wer die Folge von Deinem angetreten hat? )

@ alpina:

Jep, Noble sind die "mit" Ford (danke nähtu fürs aussagekräftige Bild! ). Schalter, Motor und Getriebe sind da mal mind. von Ford, ev. sogar noch mehr. Scheint ein echtes Wunderding zu sein, dieser M12. Wurde in den englischen TV-Magazinen hochgelobt, vor allem die Lenkung. Nur bis der wieder in der sport auto über die Rennstrecke muss... Habe mir einige Videos runtergeladen, darunter 3 Runden mit Phil Benett auf einer englischen Strecke (Noble-hp), sieht sehr schnell aus. Nimmt mich Wunder ob's die Standardbereifung war.

@ JK:

Bei Tuscan, Tamora und T350 bin ich mir sicher, dass sie laut Presse als Linkslenker raus kommen sollten. Cerbera weiss ich nicht. Tuscans sind ja schon gesichtet worden (botzelmann). Um den Tamora ist es ziemlich still geworden, da zweifle ich ein wenig. Vom Potenzial her könnte ich es mir beim T350 gut vorstellen, ob's ihn schon gibt als offizieller LHD weiss ich nicht.
Soweit ich mich erinnere wollte mal ein cp-User (& M3-Fahrer) einen TVR Probefahren bei unserem Händler in der CH (TGE Embrach). Das Interesse durch eine Probefahrt einen Wagen zu verkaufen war glaube ich nicht besonders gross. Es kam gar nicht zur Probefahrt. Würde mir also von den Importhändlern nicht zu viel erwarten, am wenigsten wahrscheinlich Know-how.

[naethu]

Zitat von Phil Soweit ich mich erinnere wollte mal ein cp-User (& M3-Fahrer) einen TVR Probefahren bei unserem Händler in der CH (TGE Embrach). Würde mir von den Importhändlern nicht zu viel erwarten, am wenigsten wahrscheinlich Know-how.

ein bekannter wohnt in embrach. für ihn ist dieser importeur (unter anderem auch morgan und paganin) ein rotes tuch. arroganz bis zum abwinken und fehlendes fachwissen.

[mat01]

@phil
ich hatte den Chimera 5.0, eben von diesen Importeur aus Embrach. Damals hatte er noch Maserati als zweite Marke - das waren noch Zeiten.
die bremsen sind für diese fahrleistungen viel zu klein dimensioniert. der wagen hatte eine bessere beschleunigung als ein porsche turbo, aber die bremsanlage eines VW Golf.
kann sein, dass sich TVR dachte, kein mensch fährt mit dem fahrzeug schneller als 150, also reicht es schon, aber der bremsweg war viel zu lang, kein biss, für einen wagen mit 320 PS bei 1100 kg einfach unzufreichend.

[griffith]

Zitat von Phil ein bekannter wohnt in embrach. für ihn ist dieser importeur (unter anderem auch morgan und paganin) ein rotes tuch. arroganz bis zum abwinken und fehlendes fachwissen.

Den Kommentaren über TGE kann ich mich nur anschliessen. Herr Pulfer hat absolut kein Kundenbewusstsein und lebt irgendwo in seiner eigenen kleinen Welt. Ich habe während den letzten 3 1/2 Jahren mehrfach versucht, Offerten für Arbeiten an meinem TVR zu bekommen (andere Sitze, Motortuning usw.) und bekam nie auch nur irgendein Feedback. Wenn man es nicht besser wüsste, würde man meinen, es geht ihm zu gut. Tatsache ist jedoch, dass TGE seit langer Zeit ums Überleben kämpft, da die neuen TVR in der Schweiz nicht zugelassen werden können und er deshalb keine Autos verkaufen kann...

Bezügl. den Aussagen von Mat01:
Offenbar hast du einfach Pech gehabt... Meiner war absolut wasserdicht, hatte nie irgendein Problem und die Bremsen waren völlig fadingfrei. Man muss sich natürlich bewusst sein, dass ein TVR entsprechend gepflegt werden muss und kein Auto ist, in das man sich eben mal reinsetzt und und losfährt. Solche Leute kaufen dann besser einen Porsche.

@phil
Mein ex-TVR steht im Moment bei einer Ferrari-Vertretung zum Verkauf. Such mal in Autoscout, dort ist er leicht zu finden...