käfer tuning

[Dark Lambo]

hallo

kann mir einer von euch freundl. sagen

was in einem alten käfer die max.zylinder anzahl

beim motortuning sein darf,ist 6 zylinder schon das max.

hätte an 8 zyl. gedacht. es geht aber dabei auch um

TÜV.

würde mich über vorschläge u. tipps freuen.

p.s.aber nur ernste antworten.danke

[Anzeige eBay]

Hallo Dark Lambo,

 

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[WiWa]

Moinsen

Gibt einige (Ford) V8 die in deutschen Käfer verbaut wurden und auch regelmäßig auf Käfertreffen zu sehen sind.

Jedoch muss die Klappe etwas modifiziert werden.

[Dark Lambo]

hallo

das ist ja gut und schön mann könnte ja auch

einen audi v8 4,2 nehmen,nur der TÜV der TÜV.!!!!!!!

[Fingerhut]

Ne, der audi V8 passt nicht, aber wenn du passende Heckklappen suchst, bei www.csp-shop.de oder www.hoffmann-speedster.com kann man die bestellen aus GFK sind auch gar net so teuer vieleicht 100€

Hast du n Bild von deinem Käfer da?

[Tobymotion]

Oettinger hat aus 4 zylinder 160ps geholt und Tafel soweit ich weiss über 200ps. Wenn das nicht reicht, passen wiegesagt Porsche 6-zylinder mit geänderter Motorhaube rein, und es gibt versch. Adapterplatten für andere Motörchen, Ford und VW z.B. Habe aber bisher nur 6-Zylinder und 2,1l-Wasserboxer vom Bus verbaut gesehen, mit Eintragung (Einzelabnahme)! Bei dem geringen Leistungsgewicht sollte man aber höchst zufriedenstellende Ergebnisse "schon" mit diesen Motoren erzielen. Ein 85PS-Käfer, den ich damals gefahren bin, ging unter 100 etwa wie ein 325er BMW, wiegt halt nichts.

Bin seit Jahren nicht mehr in der "Käfer-Scene", aber die gleichnahmige Zeitschrift bietet eigentlich viel Info und Adressen, was man so motormässig unternehmen kann.

[Tobymotion]

sorry, hatte nicht gesehen, dass es hier um die zylinderzahl ging...;-) also dazu wurde bereits alles gesagt, was ich wusste. 8-zylinder waren schon in der scene gefeatured. gruß