Welche Flüssigkeiten werden aktuell von Ferrari genutzt?

[Torsten430 CO]

Hi zusammen, noch eine Frage zur Vorbereitung auf den Winter.
Ich möchte an meinem 430 alle Flüssigkeiten wechseln, die von Ferrari seinerzeit vorgeschriebenen sind praktisch alle nicht mehr verfügbar.

Weiß jemand, welche aktuell bei Ferrari als Nachfolgeprodukte eingesetzt werden?

Insbesondere geht es mir um:
- Getriebeöl

- F1 Flüssigkeit

- Kühlflüssigkeit

- Servolenkung

 

Danke Euch.

Gruß
Torsten

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Hallo Torsten430,

 

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[Torsten430 CO]

Keiner hier, der weiß, was die Werkstatt aktuell bei Euch einfüllt?

[Werdenn]

Ich versuchs mal, wobei vieles Glaubenssache ist:

 

Getriebeöl    Motul Gear 300 75W-90

 

F1      siehe hier   https://blog.f1-hydraulik.de/?p=221         Liqui Moly Zentralhydrauliköl LM1127

 

Kühlflüssigkeit      halte ich für ziemlich egal   Ferrari will ja immer Shell

 

Servolenkung       ich habe zuletzt benutzt LIQUI MOLY Lenkgetriebeöl 3100

 

[Torsten430 CO]

Das ist Dir aber nicht von Ferrari empfohlen worden, oder?

[SPRINTVELOCE]

FERRARI empfiehlt immer gerade das, was als Sponsor auf den Rennkisten steht. 😎

[Andreas. CO]

Spezifikation laut Serviceheft einhalten und bei z.B. https://m.motointegrator.de/schmierstoffe-305/g/ferrari/f430/ schauen, was du so findest.

[Torsten430 CO]

Am 27.8.2026 um 15:34 schrieb Werdenn:

Ich versuchs mal, wobei vieles Glaubenssache ist:

 

Getriebeöl    Motul Gear 300 75W-90

 

F1      siehe hier   https://blog.f1-hydraulik.de/?p=221         Liqui Moly Zentralhydrauliköl LM1127

 

Kühlflüssigkeit      halte ich für ziemlich egal   Ferrari will ja immer Shell

 

Servolenkung       ich habe zuletzt benutzt LIQUI MOLY Lenkgetriebeöl 3100

 

Die Aussage im f1 hydraulik blog, dass das F1 Öl keine Schmierwirkung haben muss und daher ZH Öl genutzt werden kann, finde ich etwas gewagt, da ja immerhin die Pumpe im Öl läuft und geschmiert werden muss. 

Da halte ich mich lieber an die Ferrari Vorgabe. Aber der Inhaber der Seite mag es besser wissen.

 

Danke Euch, ich habe zwischenzeitlich die Infos bekommen, auch wenn es teilweise die Produkte für den Privatkunden nicht gibt.

 

Ein Hinweis vielleicht noch für alle hier, mehrere Ferrari Werkstätten (habe mit 3 gesprochen) empfehlen unbedingt das RACING Öl von Shell zu nehmen, wenn das Auto flott bewegt wird, heisst vom Nutzungsprofil abhängig.

Aussage ist:

Gemütlicher Fahrer, wenig hohen Drehzahlen, wenig Volllast, keine hohen Autobahngeschwindigkeiten, auch bei kälteren Temperaturen unterwegs: Shell Helix Ultra 5W40

Sportlicher Fahrer, öfter höhere Last und Drehzahl: 5W40 Racing oder gar 10W60 Racing

 

Da ich Typ 2 bin, werde ich jetzt „Umölen“.

[Werdenn]

Naja, ich sagte ja Glaubenssache, aber

Jedes Hydrauliköl besitzt inhärente Schmiereigenschaften, die genau darauf ausgelegt sind, die internen Pumpenkolben, Zahnräder und Ventile vor Verschleiß zu schützen

Damit bleiben dann die von belli gemachten Vorteile deutlich gegenüber dem empfohlenen Shell