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Benzindruckregler 3,8 bar versus 3,0 bar


Zur Lösung Gelöst von Lugio,

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hi

 

Anstelle eines 3,8 bar niemals einen 3,0 Bar verwenden, der Motor geht dir mit zu wenig Kraftstoff Druck hops.

 

Einen 4 bar kannst aber bedenkenlos verbauen.

 

Tom   

  • Gefällt mir 5
  • 2 Wochen später...
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Geschrieben

Hallo zusammen!

 

Hier noch die Bilder von meinem Einbau:

 

LLR und die alten BDR ausbauen

20260718_081949.thumb.jpg.1203cbbac92e83a36c6721022653659b.jpg

 

Neuen BDR einbauen. Hier sieht man aber, dass sie nicht exakt in die alte Halterung passen (ich habe dann zumindest den Sprengring auf die andere Seite gegeben um die Halterung nicht noch mehr zu verbiegen...)

image.thumb.png.42ed30ac18b008e4b97d8ef33576de21.png

Anm.: Dieses Bild zeigt die andere Seite

 

Kraftstoffleitungen am BDR anschließen

20260718_084038.thumb.jpg.267d216312e3f39af53430eecdda3c81.jpg

image.thumb.png.8c97254d417c0b97df6ed5e43bb97ef9.png

 

Unterdruckschlauch am BDR anschließen. Hier habe ich den alten Schlauch genommen, musste aber aufgrund der schmaleren Öffnung am neuen Regler eine Schelle verwenden.

image.thumb.png.ae5bb86c5d20f0f27b77e8151d5dfad7.png

 

Lg Martin

 

 

Eine Frage noch:

Wie fest zieht man denn diese Überwurfmuttern an?

Handfest und dann noch 1/8 Umdrehung?

image.thumb.png.bb87a0db41f967e75b4b0403ef372394.png

 

lg Martin

  • Gefällt mir 3
Geschrieben

...super, vielen Dank für die Bilder!:-))!

Bei den Überwurfmuttern ist vor allem wichtig, dass die Konen exakt aufeinander liegen, ansonsten ist es da nicht dicht, auch wenn die Mutter fest ist. Dazu die Überwurfmutter zunächst etwas locker lassen, und dann etwas hin- und herwackeln und dabei die Mutter mit Gefühl weiterdrehen.

Gruß, Georg

  • Gefällt mir 3

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