Gentlemans Car bis 30-35k

[sexytopless]

Frohe Ostern zusammen,
 

nach einem Unfall bin ich aktuell wieder auf der Suche nach einem neuen automobilen Begleiter. Vor ein paar Jahren war ich hier im Forum schon einmal mit einem ähnlichen Thema unterwegs:

 

https://www.carpassion.com/forum/thema/66344-oben-ohne-für-großstadt-und-gelegentlich-landstraße/

 

Damals habe ich mir nach einigen Monaten einen Smart Roadster Brabus gekauft. Mit einer Leistungssteigerung auf 117 PS und verkürzten Schaltzeiten hat das Auto wirklich viel Spaß gemacht.

 

Mittlerweile hat sich unsere Situation aber etwas verändert. Wir sind von Dortmund ins ländliche Sauerland gezogen und das Auto wird inzwischen hauptsächlich für den täglichen Arbeitsweg genutzt, etwa 2×17 km pro Tag.

 

Nachdem mir der Smart lange viel Freude bereitet hat, hätte ich dieses Mal gern etwas „Erwachseneres“. Stilvoll, sportlich mit  Gentleman-Charakter. Aktuell habe ich folgende Modelle im Blick:

 

1. BMW Z4 sDrive35i
Wahrscheinlich das bodenständigste Auto auf meiner Liste. Gepflegte Exemplare ab etwa 2012 mit unter 100.000 km bekommt man um die 25.000 €. Vom Unterhalt vermutlich am unkompliziertesten, Werkstätten gibt es überall und die Community ist groß.

 

2.Porsche Cayman (987C)
Der klassische deutsche Sportwagen für Enthusiasten. Entweder das Facelift mit dem 2,7-Liter-Motor oder das Vor-Facelift mit dem 3,4-Liter.

 

3. Jaguar XK

Besonders reizvoll finde ich das Facelift mit dem 5,0-Liter-Motor. Teilweise liegt sogar ein Jaguar XKR im Budget. Sehr elegantes Auto und für mich irgendwie das klassische „Gentleman-Car“. Allerdings frage ich mich, wie es da mit Zuverlässigkeit und Unterhalt aussieht.

 

4. Maserati GranTurismo
Definitiv das exklusivste Auto auf der Liste. Aber ist so ein Wagen wirklich dauerhaft bezahlbar? Man liest ja immer wieder Geschichten über hohe Wartungskosten. Außerdem bin ich mir nicht sicher, wie das sozial rüberkommt: Ich arbeite als Physiotherapeut in einer Reha-Klinik und frage mich, wie es wirkt, wenn man jeden Tag mit einem Maserati auf dem Mitarbeiterparkplatz auftaucht.

 

Ich freue mich über Meinungen, Erfahrungen und Einschätzungen zu den Autos. 😊

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Hallo sexytopless,

 

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[Driver A.J. CO]

Was ist mit einem Porsche Boxster? 

[FerrariSpider360]

Hi,

ich würde den Maserati empfehlen , ich hatte den Vorgänger knapp 18 Jahre und kann nichts negatives darüber berichten. Die Kosten waren auch überschaubar. Ich denke da sFahrzeug ist sozial verträglich aber warum willst du es jedem recht machen

[PoxiPower CO]

So sehr ich den XK und den Maserrati verehre: Für den täglichen Einsatz? Vielleicht auch noch im Winter? Mir persönlich wären solche Autos dafür zu schade, aber auch wenn man da drüber steht: Wenn mal was kaputt geht, ist bei beiden das benötigte Ersatzteil halt regelmäßig nicht von heute auf morgen lieferbar.

 

Z4 und Boxster / Cayman sind bei dem Einsatzbereich aus meiner Sicht die besseren Alternativen. Aufgrund meines Porsche-Virus muss ich da natürlich für den Cayman stimmen, auch wenn ich @Driver A.J. zustimme: Boxster!

 

Was ich allerdings so oder so nicht verstehe:

vor 17 Stunden schrieb sexytopless:

2.Porsche Cayman (987C)
Der klassische deutsche Sportwagen für Enthusiasten. Entweder das Facelift mit dem 2,7-Liter-Motor oder das Vor-Facelift mit dem 3,4-Liter.

Warum beim 3.4er das Vor-Facelift? Erst mit dem Einsatz des Direkteinspritzers im FL hatte Porsche die seit 986/996 bestehenden Motorprobleme vollständig im Griff. Sind zwar etwas teurer, aber halt die bessere Alternative.

[Andreas. CO]

Ich werfe noch das BMW 6er Cabrio und auch den Mustang GT in den Raum, gute V8 Motoren bringen „Maturity“ in den Fuhrpark  

[KFMH]

vor 21 Stunden schrieb sexytopless:

4. Maserati GranTurismo

Ich bin etwas erstaunt, dass der Maserati bei Mobile in einer Preisspanne von 17-313k € zu finden ist. Ist das nur die Laufleistung, die den Preis so spreizt? Ab welchem Preis kann man so einen Wagen denn aktuell guten Gewissens gebraucht kaufen?

[Andreas. CO]

vor 15 Minuten schrieb KFMH:

denn aktuell guten Gewissens

OT: Gar nicht  

Der Gerät (MQP V GTS) meines Bekannten ist nichts für schwache/kostenbewusste Nerven, mind. 2x Jahr sind irgendwo 2TEUR fällig, Reifen/Bremsen/Wartung/Dämpfer/Versicherung etc. und mit 17L/100km Durchschnittsverbrauch saugt der die 70-80L Tankfüllung flott durch. Noch dazu bei 17km einfache Fahrt vom TE kolportiert, da kommt der Motor selten in den optimalen Lastbereich und tendenziell eher 20L als 15L verbrauchen  

 

Wenn es dir die Kosten & potentiellen Standzeiten bei Ersatzteilbedarf wert ist, ist das ein geiles Fahrzeug! Aber darauf angewiesen sein würde ich nicht wollen.

/OT

 

[sexytopless]

Irgendwie war die Seite gestern nicht mehr erreichbar. 
 

@Driver A.J.

Ich möchte keinen Boxster, weil er mir optisch nicht gefällt. Der Cayman ist ja sowieso quasi die Coupé Version vom Boxster. 

@FerrariSpider360 ich möchte es natürlich nicht jedem recht machen, aber jedes Fahrzeug ruft ja bestimmte Reaktionen hervor. Und man möchte natürlich nicht unbedingt immer negativ auffallen. So ein Maserati hat nach meinem empfinden schon ein elitäres auftreten, was schnell egozentrisch angesehen werden kann. 
 

@PoxiPower was wäre denn das Problem mit dem Jaguar bei vorsorglicher Unterboden und Hohlraumversiegelung ganzjährig 2x17 km dich die Landstraße zu gleiten? Der 3,4L als Facelift ist preislich zu sehr von meiner Budgetgrenze entfernt. Ansonsten sehe ich den Z4 und Cayman auch am ehesten als Daily. Wobei ich es auch bei Jag auch vorstellen kann. Beim Maserati bin ich halt skeptisch. 

 

@Andreas. 6er und Mustang sind mir irgendwie zu Mainstream/Großserie. 
 

@KFMH ja der Maserati macht mir schon am meisten Bauchschmerzen was die Folgekosten angeht. In meinem Budget sind die Fahrzeuge 14-18 Jahre und haben ~ 150 tkm gelaufen. 

[Andreas. CO]

vor 22 Minuten schrieb sexytopless:

Mainstream/Großserie

erm … what? Stehe auf dem Schlauch … Z4 & Cayman sind das nicht?

[fridolin_pt CO]

Aus eigener Erfahrung: Porsche.

Alltagstauglich, zuverlässig und viel Spaß

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Hallo sexytopless,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Sportwagen Kaufberatung (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[PoxiPower CO]

vor einer Stunde schrieb sexytopless:

@PoxiPower was wäre denn das Problem mit dem Jaguar bei vorsorglicher Unterboden und Hohlraumversiegelung ganzjährig 2x17 km dich die Landstraße zu gleiten? Der 3,4L als Facelift ist preislich zu sehr von meiner Budgetgrenze entfernt.

Problem beim Jag sehe ich gar nicht so sehr beim Rost der Karosse. Mir würde halt das Herz bluten, wenn die ganzen Fahrwerksteile etc. durch den Winterbetrieb unweigerlich rostig und versifft aussehen. Und einen V8 kriegst Du bei den 17 km ja nicht mal warm, Spass ist m. E. was anderes.

 

Cayman: Wenn der 3.4er als FL wegen dem Preis rausfällt, würde ich persönlich aber nicht auf den VFL ausweichen. Ich habe den "neuen" Motor im 987 Spyder, tolle Maschine und halt wie gesagt völlig problemlos. 

 

[GeorgW CO]

Am 5.4.2026 um 14:41 schrieb sexytopless:

Außerdem bin ich mir nicht sicher, wie das sozial rüberkommt: Ich arbeite als Physiotherapeut in einer Reha-Klinik und frage mich, wie es wirkt, wenn man jeden Tag mit einem Maserati auf dem Mitarbeiterparkplatz auftaucht.

vor 1 Stunde schrieb sexytopless:

ich möchte es natürlich nicht jedem recht machen, aber jedes Fahrzeug ruft ja bestimmte Reaktionen hervor. Und man möchte natürlich nicht unbedingt immer negativ auffallen. So ein Maserati hat nach meinem empfinden schon ein elitäres auftreten, was schnell egozentrisch angesehen werden kann. 

Hallo,

ein Maserati fällt also negativ auf, und ein Jaguar oder Porsche nicht? Oder wars doch umgekehrt?

Das ist aus meiner Sicht der vollkommen falsche Ansatz für die Fahrzeugwahl. Wenn Du in dieser Hinsicht Bedenken hast, dann nimm am besten den Bus um zur Arbeit zu kommen.

Gruß, Georg

 

[FerrariSpider360]

Also ich  kann nur vom 4200CC sprechen aber Versicherung war ein Witz Vollkasko unter 500 Euro im Jahr , na klar Sprit braucht er aber keine teueren Reparaturen gehabt. Einmal Kupplung bei über 70000 gewechselt , das war es

finde das Angebot nicht schlecht , wenn man helles Leder mag und die Historie stimmt

 

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=445078259&dam=false&isSearchRequest=true&ms=16600%3B24%3B%3B&od=up&pageNumber=2&ref=srp&refId=8b25dfe5-b7c1-6314-4674-62574e6ee4d2&s=Car&sb=p&searchId=8b25dfe5-b7c1-6314-4674-62574e6ee4d2&vc=Car

 

 

oder lieber etwas jünger

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=418856640&dam=false&isSearchRequest=true&ms=16600%3B24%3B%3B&od=up&pageNumber=2&ref=srp&refId=8b25dfe5-b7c1-6314-4674-62574e6ee4d2&s=Car&sb=p&searchId=8b25dfe5-b7c1-6314-4674-62574e6ee4d2&vc=Car

[Azik CO]

Ich bin mit "17 km zu kurz um Warmfahren" nicht einig. Je nach welche Strecke - Stadt, Landstraße, Autobahn? 17km/25 Minuten sind für mich perfekt um jeden Tag bissn Spaß zu haben.
Meine BMWs kommen schon schnell auf der Temperatur- die Getriebe natürlich nicht so aber man muss nicht unbedingt höchste Schaltstufe wählen um Spaß zu haben. Komme von M2 Competition mit DKG - die Bremse haben über zehntausende km kaum Verschleiß (BMW M Performance Bremsbeläge, keine Serienbeläge verwenden), Reifen Michelin SuperSport sind relativ hart aber beim Pässefahrten oder auf der Rennstrecke kommen schnell auf Temperatur und halten auch ewig. Fahre BMWs seit 2003 und kann die lange Werkstatt-aufenthalte nicht wirklich bestätigen. Z4 sollte schon ähnlich sein, N54 Motor mit zwei Turbolader bring schon Spaß

[Forex CO]

vor 56 Minuten schrieb Azik:

N54 Motor mit zwei Turbolader bring schon Spaß

Kann ich absolut bestätigen, zumal der Z4 35is den Motor mit dem 1er M Coupé teilt, bzw. dasselbe Mapping mit 340 PS.

Optisch wohl eines der schönsten Roadster der Neuzeit überhaupt, technisch ebenfalls eines der interessanteren Gefährte.

Wenn man mag, hat der N54 viel Potenzial und bei guter Pflege hält er ewig.

Mach mal eine Probefahrt, dann siehst Du schnell, ob der Z4 was für Dich ist.