Wo ist das ABS-Steuergerät beim MF4 GT?

[MF4 GT 124]

Hallo,

 

weiß jemand wo das ABS Steuergerät vom MF4 GT verbaut ist, und wie man dieses ausbauen kann?

 

Vielen Dank vorab.

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Hallo MF4 GT 124,

 

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[GT101 CO]

Hallo, da muss die komplette Front abgebaut werden, sitzt dann meine ich vorne links.

[MF4 GT 124]

Hallo, vielen Dank für die Antwort. Das wäre ja echt aufwendig. Ich würde gerne noch eine oder mehrere Meinungen bzw. Vorschläge zur Lösung des Problems einholen. Vielen Dank für weitere Antworten.

[wiesel717 CO]

Servus,

schon mal beim Autohaus Weishaupt angerufen? Sind sehr kompetent und helfen auch telefonisch weiter.

Gruß

Andreas

[Cantelli]

Hallo,

beim Wiesmann MF4 GT sitzt das ABS/DSC-Steuergerät i.d.R. direkt am Hydraulikblock (Pumpen-/Ventilblock) und der ist im Vorderwagen links untergebracht – sprich vorn links hinter der Front/Frontverkleidung. Entsprechend ist der Zugang leider nicht „mal eben von oben“, sondern eher über Front demontieren bzw. je nach Ausführung über linken Radhausschalen-/Unterbodenbereich möglich.

 

Grundsätzliches Vorgehen (ohne Gewähr, je nach Baujahr/Anbauteilen kann’s abweichen):

 

- Batterie abklemmen (Steuergeräte/Fehlereinträge vermeiden).

- Fahrzeug anheben, Unterbodenverkleidung vorn demontieren.

- Linkes Vorderrad runter, Radhausschale links lösen/ausbauen (oft kommt man so zumindest an den Block/Stecker).

- Reicht der Platz nicht: Frontstoßfänger/Frontpartie demontieren, dann ist der Hydraulikblock i.d.R. gut erreichbar.

 

Beim Ausbau:

- Elektrischen Mehrfachstecker am Steuergerät lösen.

- Wenn das Steuergerät getrennt vom Hydraulikblock abnehmbar ist (bei vielen Systemen): dann kann man es ggf. ohne Öffnen der Bremsleitungen abnehmen.

- Muss der Hydraulikblock komplett raus: dann Bremsleitungen lösen → danach Bremsanlage entlüften (ggf. mit Diagnosetool/ABS-Ansteuerung).

 

Wichtig:

Sobald Bremsleitungen geöffnet werden: sauber arbeiten, Verschlussstopfen, und anschließend korrekt entlüften – sonst wird’s schnell gefährlich.

 

Je nach System kann nach Tausch Codierung/Anlernen nötig sein (Fehlerspeicher/Lenkwinkelsensor/DSC-Initialisierung etc.).

 

Wenn du es möglichst schnell „safe“ wissen willst: Im selben Wiesmann-Umfeld wurde empfohlen, bei Autohaus Weishaupt anzurufen – die sind wohl sehr fit und geben oft telefonisch Auskunft

 

Lg. Cantelli